Andere Fussrastenanlage

drehstrom

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GSX-S1000 (nackt)
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rot
Da gibt es aber die Adapterplaten noch nicht für unsere GSX-S1000
z.Z. Nur die Fußrastenanlage und die Verstelbaren Gelenke.

Stimmt so nicht. Hab nach GSX-S1000 gesucht und hab einen Treffer gehabt. Die haben also was im Programm.

Hier geht es ja um die verstellbaren Gelenke.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Schwarz
Stimmt so nicht. Hab nach GSX-S1000 gesucht und hab einen Treffer gehabt. Die haben also was im Programm.

Hier geht es ja um die verstellbaren Gelenke.
Du meinst aber auch die Adapterplatte die verschiedene GewindeBohrungen hat und die man quasi am Mopedrahmen befestigt um dann die Fußrasten in verschiedene Positionen (rauf / runter & vor und zurück) befestigen kann?
Weil die finde ich bei LSL leider nicht für unser Moped.

Wenn du den direkten Link hast. Dann wäre das klasse.
Ich meine solche Platten
Fußstütze Footpeg Fußrastenadapterplatten MCF797-L Suzuki GSX-R | eBay
 

HHracer

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GSX S 1000 Bj. 2021
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Würde auch bei der Firma "TRW Lucas" nachfragen, ob die was passendes im Programm haben.
Vielleicht kann man die Adapterplatten von der GSX-R verwenden, dann stellen die auch bestimmt
eine Unbedenklichkeitserklärung für unsere GSX-S aus.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Würde auch bei der Firma "TRW Lucas" nachfragen, ob die was passendes im Programm haben.
Vielleicht kann man die Adapterplatten von der GSX-R verwenden, dann stellen die auch bestimmt
eine Unbedenklichkeitserklärung für unsere GSX-S aus.
Ich hab ja eine K7 und meine GSX-S. Werde ich mal die Haltepunkte nachmessen, rein Optisch sieht mir der Abstand der Fußrastenanlagen Aufnahmen bei beiden Mopeds unterschiedlich aus.
 

drehstrom

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GSX-S1000 (nackt)
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Ich denke für das was toni.rex vor hat, reichen die verstellbaren Rasten.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Wenn @toni.rex dasfertig hat dann kann er uns ja mal einen Erfahrungsbericht schreiben;)
 

zwölfhunderter

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dann stellen die auch bestimmt
eine Unbedenklichkeitserklärung für unsere GSX-S aus.
Wers unbedingt braucht. Ich habe an meinem letzen Mopped Aluplatten selbst ausgefräst (Vorlage aus Karton geschnitten), die Befestigungslöcher der Rasten übernommen und 2 cm weiter hinten nochmal mit Gewinde und die Rasten befestigt. 10 Jahre hatte ich die dran, und keinen hat es interessiert. Aber mein TÜV-Prüfer hätte die auch günstig eingetragen (Einzelabnahme), hätte nur irgendeine Nummer anbringen müssen.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
sah so aus. Eloxieren wäre noch schön gewesen
upload_2018-1-16_14-9-3.jpeg
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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So hab nachgemessen. Lochabstand am Rahmen der GSX-S 7cm an der GSX-R K7 5,5cm.

Wer also Platten haben möchte, sollte LSL mal direkt kontaktieren, vielleicht haben die ja was in der Pipeline. Auf der Schaltseite muss dann eventuell noch eine Schaltstangen Verlängerung angeschraubt werden.
 
G

Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Kommt drauf an, was du willst.
Bist du sehr groß und brauchst tiefere Rasten, sind die nicht schlecht. Willst du vor oder zurück, ist das immer etwas blöd mit den Hebeln. Die wandern nicht mit.
Du musst dabei beachten, dass, du keine zu langen Rasten dazu kaufen darfst, weil die Adapter schon etwas breiter bauen, sie könnten die Schräglagenfreiheit negativ beeinflussen.

Außerdem müssen die Gelenke auch eine KBA Nummer haben. Also, nur zugelassene Ware verwenden.

Wir suchen noch Mitglieder, die sich an einer Sammelbestellung für andere Rastenanlagen beteiligen wollen. Vielleicht ist das für dich eine bessere Option, wenn du mehr Einstellmöglichkeiten haben möchtest. Die Frist endet in zwei Wochen.

 
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G

Gelöschtes Mitglied 6608

Guest
Bin 176 cm. Mir würde es schon helfen wenn ich den Kniewinkel etwas korrigieren könnte, gerader,die Rasten also etwas nach vorne.
In diesem Set ist ja alles vorhanden was man dazu braucht und eine ABE ist auch vorhanden. Kommen ja an die orig. Teile drann.
Den Sammelthread habe ich gesehen aber ich bin nicht bereit 320 Euro auszugeben, sry.
 
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G

Gelöschtes Mitglied 1345

Guest
ich habe die Lightech Rastenanlage montiert, bin mega zufrieden damit
 

flix

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schwarz-rot-gold
Mal ne Frage Männers :
Gestern kam nun endlich meine Rastenanlage an .
20200330_222811.jpg
Ich hoffe wir haben hier keine Teppichverkäufer .

Das Teil macht so erstmal einen guten Eindruck . Sollte bei dem Kurs aber auch so sein .:rolleyes:
Allerdings gibt es bei erster Betrachtung keine Feder oder ähnliches , wie bei der originalen Anlage , welche das Bremspedal nach der Betätigung wieder in die entsprechende Ausgangssituation zurückzieht .
Ist das bei euren Nachrüstanlagen auch so ? Habe die Befürchtung das Pedal hängt , wie bei nem Kumpel mit ner RR der laufend Probleme damit hat , irgendwann runter . :unknw:
 

Freak69

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An der TRW FRA gibtcescauch keine Rückholfeder, das Bremspedal wird vom Geberzylinder zurück gedrückt.
 

türkish rossi

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@flix , wie wird denn bei der Rastenanlage das Bremslicht betätigt ?
 

flix

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Ein hydraulischer Bremslichtschalter ist mit dabei .
 

flix

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GSX-S1000 F
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Im Netz hatte ich auch ein Video gefunden , wo eine extra Feder verbaut wird . Wobei das aber keine S war . Daher trotzdem meine Frage . Will die Anlage nicht anschrauben um dann festzustellen , dass was fehlt . Ich hätte auch die alte Bremslichtschalterlösung übernommen , um das Geschmadder mit der Bremsflüssigkeit zu umgehen . Das dürfte aber nicht so einfach gehen .
 

Freak69

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@flix das mit der Montage des Bremslichtschalters ist halb so wild. Wirst sehen ist ganz easy und wenig geschmadder
 

drehstrom

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Bei der LSL Anlage wird die originale Feder genutzt und der originale Bremslichtschalter.
 
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