Anti-Hopping-Kupplung ab 2017

[Gelöschtes Mitglied 116]

Aber nicht bei der F , und auf der .de Homepage steht überhaupt kein Wort darüber.

 

[flix]

opcorn:

 

[türkish rossi]

Laut dem Suzuki Ersatzteilkatalog ist bei dem 2018 Modell eine AHK verbaut. Wenn ich Zeit habe schaue ich mal welche Teile wir zum umbauen brauchen und was diese kosten.

Wenn ich den Techniker von Suzuki richtig verstanden habe werden sie die AHK von der K5/6 verbauen.
Nachdem Motto,warum was neu Konstituieren wenn wir schon was im Teilereagal haben.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Die AHK von der K5/6 ist aber die alte Ausführung, kein SCAS, SCAS ist eine Weiterentwicklung der AHK, bei SCAS sind die Kupplungsfeder weicher.

 

[türkish rossi]

Die AHK von der K5/6 ist aber die alte Ausführung, kein SCAS, SCAS ist eine Weiterentwicklung der AHK, bei SCAS sind die Kupplungsfeder weicher.

Dann haben sie sich halt vom V-Strom Regal bedient.

 

[_Jo_]

Laut dem Suzuki Ersatzteilkatalog ist bei dem 2018 Modell eine AHK verbaut. Wenn ich Zeit habe schaue ich mal welche Teile wir zum umbauen brauchen und was diese kosten.

ich finde du hast nun genug Zeit gehabt selbige zu finden :upps:
Kannst Du schon etwas sagen?
@Rossi
ist die der V-Strom auch passend?
@Karl
ich habe eine K5/6 Kupplung liegen- was benötige ich noch laut deiner Erfahrung für den Umbau?
dankee

 

[türkish rossi]

Jo,meine Aussage mit der V-Strom bezieht sich deshalb,weil die V-Strom 3 Schrauben zur Einstellung der AHK hat und (in den neuen Prospekt von der neuen "S" meine ich auch eine Kupplung mit 3 Einstellschrauben gesehen zu haben) die von der K5/6 hat 6 Einstellschrauben.

Außer der kompletten Kupplung von der K5/6 solltest du nichts weiters mehr zum einbauen gebrauchen.

 

[_Jo_]

Jo,meine Aussage mit der V-Strom bezieht sich deshalb,weil die V-Strom 3 Schrauben zur Einstellung der AHK hat und (in den neuen Prospekt von der neuen "S" meine ich auch eine Kupplung mit 3 Einstellschrauben gesehen zu haben) die von der K5/6 hat 6 Einstellschrauben.

Außer der kompletten Kupplung von der K5/6 solltest du nichts weiters mehr zum einbauen gebrauchen.

ach soooo......

na dann warte ich nur noch auf besseres Wetter :rofl:

 

[BT012SS†]

weil die V-Strom 3 Schrauben zur Einstellung der AHK hat und (in den neuen Prospekt von der neuen "S" meine ich auch eine Kupplung mit 3 Einstellschrauben gesehen zu haben) die von der K5/6 hat 6 Einstellschrauben.

Falsch, die 6 Schrauben halten die Druckfedern, die 3 Schrauben sind für die Einstellung der AHK.
Also beide haben dann ingesamt 9 sichtbare Schrauben.

 

[türkish rossi]

Falsch, die 6 Schrauben halten die Druckfedern, die 3 Schrauben sind für die Einstellung der AHK.
Also beide haben dann ingesamt 9 sichtbare Schrauben.

Ach,so war das

 

[zwölfhunderter]

SCAS ist schon was feines, der Kupplungshebel lässt sich leichter ziehen und vor der Kehre kannst du den ersten Gang bei 100 kmh ohne nachzudenken runterknallen ist aber natürlich kein must have.

Ja klar, die Kupplung der S geht ja auch soooo schwer ohh:
Und wer schaltet bei 100 in den 1. Gang?

 

[Denni]

Ich denke das AHK richtig Sinn macht,Wen mann auf die Rennstrecke bist , Aber auf die landstraße mus nicht umbedingt sein Das hängt wieder von Fahrer ab,Wenn AHK verbaut is ist nicht negatives, Oder macht wie unsere Fliesenleger !Sie ein verbaun und ist auch ok

 

[türkish rossi]

Ich denke das AHK richtig Sinn macht,Wen mann auf die Rennstrecke bist , Aber auf die landstraße mus nicht umbedingt sein Das hängt wieder von Fahrer ab,Wenn AHK verbaut is ist nicht negatives, Oder macht wie unsere Fliesenleger !Sie ein verbaun und ist auch ok

"unser Fliesenleger" :love1:

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Ja klar, die Kupplung der S geht ja auch soooo schwer ohh:
Und wer schaltet bei 100 in den 1. Gang?

Beim bremsen vor der Kehre kommt das schon vor.

 

[SpeedFreak]

Auf der britischen Suzuki-Homepage steht jetzt auch, dass die GSX-S ab diesem Jahr mit SCAS kommt. Ich denke mal, dass man jetzt so langsam davon ausgehen kann, dass das stimmt.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Ja es stimmt, auf der Motorrad Messe Tulln war die GSX-S1000 Modell 2017 ausgestellt, den Kupplunghebel kann man mit einem Finger ziehen, SCAS ist bestimmt drin, SCAS wird aber offiziell von SUZUKI verschwiegen, SUZUKI will zuerst die 2016er Modelle loswerden.

 

[Bulle]

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Heute habe ich beim Freundlichen nachgefragt, SCAS kostet mich 900€ inkl. einbau, ich habe sofort zugeschlagen, im März lasse ich SCAS einbauen.

 

[_Jo_]

Hat mal jemand eine Zeichnung dazu?
So in etwa hörte ich das auch (1000€)

Jo von unterwegs

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Dein Preis stimmt schon, ich habe auch ein Rabatt von 15% erhalten.