Bewertung Kaufpreis Gsx s 1000 Modell 2016

[Altherrenfahrer]

Geht natürlich auch im 1.ten, aber nur bis ca. 135, wär fast noch im Führerschein-behalten-Bereich

Naja, im Ausland kannst du deinen deutschen Führerschein gar nicht verlieren, teuer wird es ab 40+ trotzdem! Teilweise richtig schmerzlich
Ist aber auch ok!
Blöd ist nur, wenn die Ortsgrenzen irgendwie, hmmm, nebulös sind. Dann wäre man ganz, ganz schnell dabei!
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Ne, die normale Übersetzung reicht für
öffentliche Straßen. Oder 1.er siehe oben

Dann hätte ich aber das "Hinterrad toben Problem"
Fahr ja nicht nur im 1. mit heulendem Motor rum

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

...
Dann hätte ich aber das "Hinterrad toben Problem"
Fahr ja nicht nur im 1. mit heulendem Motor rum

Waren nur Vorschläge für die kurze Hatz. Wär auf Dauer zu stressig. Bist du die Dicke schon gefahren?

 

[Altherrenfahrer]

Waren nur Vorschläge für die kurze Hatz. Wär auf Dauer zu stressig. Bist du die Dicke schon gefahren?

Nö, aber meinst, die ist schwieriger als die 12'er Bandit mit über 120Nm ohne jegliche technische Helferlein?

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

Ab 7000 u/min im 1.ten und 2.ten denke ich schon.
Außer bei TC auf 3

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Wie kommst du auf 120 Nm? Die Bandit ist um 40 kg schwerer als die S
http://www.suzuki.at/bike/technische-datenblaetter/bandit-1250s-abs

 

[Altherrenfahrer]

Die hatte 235 kg, also 20 kg mehr.
Lt Prüfstand 125 PS und 121 Nm
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Ab 7000 u/min im 1.ten und 2.ten denke ich schon.
Außer bei TC auf 3

Fordern schadet ja nicht, sondern fördert

 

[drehstrom]

Die 1000er wiegt 204kg. Also doch 30kg leichter als die Bandit. Beschleunigen tut sie auch deutlich besser.
Aufgrund der geringeren bewegten Massen im Motor ist das Schleppmoment auch geringer.

Fahr die GSX-S1000 einfach mal exzessiv Probe, dann wirst du merken wie groß der Unterschied zur Bandit ist.

Vorher lohnen Diskussionen zum Fahrverhalten und zu Sinn oder Unsinn der AHK an der GSX-S1000 nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

Genug geredet , Probefahrt:biker1: dann weißt du Bescheid

 

[Altherrenfahrer]

...Vorher lohnen Diskussionen zum Fahrverhalten und zu Sinn oder Unsinn der AHK an der GSX-S1000 nicht.

Da hast du wohl Recht!

Außer beim Gewicht. Ich spreche von der "F" bzw. bei der Bandit von der "S". Da sind es halt 20 Kg.

Aber sei es drum. Wie du schon sagtest, am Freitag fahre ich das Ding...

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

....
Aber sei es drum. Wie du schon sagtest, am Freitag fahre ich das Ding...

Viel Spaß

 

[Gelöschtes Mitglied 521]

Ich hatte die 12er Bandit von 2006 fünf Jahre. Kann mann mit der Dicken in keinster Weise vergleichen, dieses Eisenschwein.
Also meine Meinung jetzt :upps:

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

Ich hatte die 12er Bandit von 2006 fünf Jahre. Kann mann mit der Dicken in keinster Weise vergleichen, dieses Eisenschwein.
Also meine Meinung jetzt :upps:

Du hast schon wieder recht.
Ich hatte vorher auch 2 Eisenhaufen
XJR 1300 und R1200R. Kann man nicht vergleichen

 

[Altherrenfahrer]

Ich hatte die 12er Bandit von 2006 fünf Jahre. Kann mann mit der Dicken in keinster Weise vergleichen, dieses Eisenschwein.
Also meine Meinung jetzt :upps:

Aber Eisenschein (ich gebe dir Recht!),
konnte mit Wilbers (vorne+hinten) schon gut zaubern

 

[Gelöschtes Mitglied 521]

Die fetten Big Bikes warn klasse! Alle!
Und sahen auch noch super aus.

 

[Maik01]

Da ist das Ding

 

[Tinschn]

Gratuliere

 

[Hanzo.Hasashi]

Na dann, willkommen im Club

 

[Freak69]

Na sieht doch gut aus Gratuliere. Und wie ist jetzt das Gefühl als stolzer Besitzer

 

[charlybaer]

Super, wäre auch meine Entscheidung gewesen.
Viel Glück damit

 

[Altherrenfahrer]

Da ist das Ding

Und was hast jetzt bezahlt?
Details zum Mopped?!

Erzähl! :lecker: