BMW 3l Diesel

[türkish rossi]

Moin Gemeinde,fährt hier jemand den Aktuellen BMW mit 3l ?
Ich würde gerne mal wissen ob der Motor wirklich so stark,sparsam,und leise ist wie man ihn mir verkaufen will.
Und wem das hier zu antworten unangenehm ist wegen der aktuellen Diesel Situation kann mir auch eine PN schicken .

PS.mir ist schon klar das ich den 3l nur als Automatik kriege :finger:.

 

[roadhirsch]

Kann zum x530d und a6 4f 3l d was sagen wenn das hilft.

 

[türkish rossi]

Erzähl,ich kenne mich mit BMW nicht so aus,ich weiß auch nicht wie alt der 3l Motor von denen ist und ob er auch in vorherigen Modellen eingesetzt worden ist.
Eigentlich reichen meiner Madame 2l Diesel,aber der Verkäufer hat mir den 3l sehr schmackhaft gemacht für nicht viel mehr € wie der 2l.
Da stelle ich mir halt die Frage ob es wirklich ein 3l sein muß.
Wiederum bin ich IMMER der Meinung "was man hat,das hat man"

 

[roadhirsch]

Schon mal die richtige grundeinstellung . Was mir bei beiden aufgefallen ist: ich hätte mehr erwartet. Diesel sind eben keine rennmaschinen oder Sprinter. Icj meine Selbst der 1.8t ausm Passat 3b war schneller. Klar kannst du den quer hinter den 3l Diesel hängen und der zieht den weg. Aber es sind eben völlig unterschiedliche Konzepte.die Diesel schieben und schieben und schieben. Aber nicht brachial. Ich meine den diesel kannst du so 8oder 9l aufwärts fahren.je nach Fahrzeug was drauf sitzt.530d nimm9t natürlich weniger als x530d. Für pferde und langstrecke mögen die Dinger gut sein. Ebenso der Komfort. Was Performance angeht war ich persönlich leicht enttäuscht. Ach ja...und Ölwechsel kannst bequem zu haus machen mit 8.2l Öl beim a6 4f jedenfalls...und bedenke die Steuern und das Fahrverbot ;-)

 

[türkish rossi]

Ersteline geht's mir darum ob es wirklich sooo ein Unterschied zum 2l ist.
Der neue Motor soll ja auch nur 6,8l schlucken :upps: !
Dabei eine wahnsinnige Beschleunigung haben und sehr leise im Innenraum sein.
Hängerberieb gibt es keine,meine 2Zicken dürfen im Auto mitfahren .
Ich werde freiwillig auf keinen Benziner umsteigen.

 

[roadhirsch]

Wahnsinnige Beschleunigung? Was soll denn da noch kommen nach der s? Für ein Auto sind die schon gut.aber mit Wahnsinn hat das für mich nix zu tun. Fahr doch einfach mal ne Runde.

 

[Fliegenkiller]

Schon mal die richtige grundeinstellung . Was mir bei beiden aufgefallen ist: ich hätte mehr erwartet. Diesel sind eben keine rennmaschinen oder Sprinter. Icj meine Selbst der 1.8t ausm Passat 3b war schneller. Klar kannst du den quer hinter den 3l Diesel hängen und der zieht den weg. Aber es sind eben völlig unterschiedliche Konzepte.die Diesel schieben und schieben und schieben. Aber nicht brachial. Ich meine den diesel kannst du so 8oder 9l aufwärts fahren.je nach Fahrzeug was drauf sitzt.530d nimm9t natürlich weniger als x530d. Für pferde und langstrecke mögen die Dinger gut sein. Ebenso der Komfort. Was Performance angeht war ich persönlich leicht enttäuscht. Ach ja...und Ölwechsel kannst bequem zu haus machen mit 8.2l Öl beim a6 4f jedenfalls...und bedenke die Steuern und das Fahrverbot ;-)

Welches Fahrverbot denn bitte???

 

[türkish rossi]

Och ne,fangt bitte nicht damit an :mecker:.
Darum geht's ja Sebastian,wie viel Wahrheit ist daran was der Verkäufer mir verspricht.
Ich halt nicht der Typ der alles fahre muß und die Zeit fehlt mir auch noch dazu.

 

[roadhirsch]

Meine Erfahrung hab ich geschildert der 2l ist definitiv sparsamer als der 3l und wenn du nicbt unbedingt deine Yacht quer durch Deutschland ziehen willst denke ich reicht allemal der 2l.
Das mit dem Fahrverbot war doch nur ne Spitze. Quatschen doch gerade die ganzen Großstädte drüber;-)

 

[Diabolic_Sign]

Quatschen doch gerade die ganzen Großstädte drüber;-)

Hier im Pott wäre mir das auch zu riskant wenn ich mir einen neuen jetzt holen müsste...
Aufm Land naja... da ist euch j auch die gelbe Plakette nicht so wichtig, bei uns kommste damit nirgendwo mehr hin...

 

[Tourjörg]

wenn eine neue Dose dann mehr Richtung Brennstoffzelle , keine Abgase und keine Ladeprobleme

 

[drehstrom]

Der 3l 6-Zylinder wie auch der 2l Vierzylinder sind beides Euro6 Diesel mit Harnstoffeinspritzung. Die unterschreiten selbst im realen Fahrbetrieb die geforderten Abgaswerte.

Den 530d fahre ich öfter selber. Den hat mein Vater als Kombi. Der geht ganz gut und bleibt dabei recht sparsam. Vor allem, wenn man das Fahrzeuggewicht bedenkt.

Ausserdem klingt der Sechszylinder deutlich weniger nach Diesel.

Für einen Diesel kannst du beide Motoren recht hoch drehen. Sportlich werden sie davon allerdings nicht.

Mit nen gemachten Turbobenziner, wie meinem alten Mazda 3 2.3l Turbo (MPS) fährst nen Kreis um die Teile. Allerdings mit 20l Super+ MEHRVERBRAUCH im Vergleich zum Diesel.

Alles in allem eine Vernunftsmotorisierung die dem geneigten Familienvater trotzdem ein wenig Spass bringt.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
PS: Wenn allerdings die Lader oder die Niveauregulierung hopps gehen, wird es teuer.
Und das bei beiden Motoren.

 

[türkish rossi]

@drehstrom,sowas in der Art wollte ich hören .

Und wie laut ist der Motor bzw. was kommt innen an ?
Da muß ich mein Audi loben,man hört fast nichts vom Motor.

Aber das mit dem Harnstoff stimmt nicht !
Zumindest ist mir das nicht bekannt .

 

[Fliegenkiller]

@drehstrom,sowas in der Art wollte ich hören .

Und wie laut ist der Motor bzw. was kommt innen an ?
Da muß ich mein Audi loben,man hört fast nichts vom Motor.

Aber das mit dem Harnstoff stimmt nicht !
Zumindest ist mir das nicht bekannt .

Dann frag deinen Händler noch mal weil die neuen Modelle bei Audi alle mit Urin arbeiten wegen der Euro 6.

 

[türkish rossi]

Dann frag deinen Händler noch mal weil die neuen Modelle bei Audi alle mit Urin arbeiten wegen der Euro 6.

Habe ich ja !
Der Verkäufer meinte ja auch,ohne Harnstoff.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Der Verkäufer hat keine Ahnung...

 

[türkish rossi]

Der Verkäufer hat keine Ahnung...

Das wäre ja ein Unding !

Wie gesagt ich hab den Verkäufer gefragt ob Harnstoff getankt werden muß,er hat klar und deutlich mit nein geantwortet .
Ich muß aber auch sagen wir haben nur über den 320d XDrive Touring gesprochen .
Das Thema mit dem 3l Motor kam später.

In den Prospekten kann ich auch nichts finden ob mit oder ohne Harnstoff .

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

Habe gerade druck auf der Blase steuer ich gerne bei. Tolles mopithema
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Dank dir alles gut?

 

[Fliegenkiller]

Habe gerade geschaut laut AutoBild ab 5er Modell mit Harnstoff.

 

[drehstrom]

Jupp. Ab 5er Euro 6 immer mit Harnstoffeinspritzung. Aber das ist kein Problem. Musst nur kucken, ob du inzwischen auch einen grösseren Adbluetank als Extra ordern kannst. Haben wir beim Benz meiner Frau so gemacht.
Sie kommt mit 26l Harnstoff ca. 17.000km weit. Heisst also, wir müssen kurz vor der Inspektion immer einen Kanister nachtanken.
Bei 0.5€ pro Liter ist das ein vernachlässigerbarer Kostenfaktor.

PS: Der 3l 5er ist deutlich leiser im Innenraum als der 3er 2l. Klingt auch deutlich besser. Nicht wie ein Trecker.