wers braucht......,guckt dann halt nach den Auspuffendrohren (eckig, oval,Trapez,rund, 4 oder2 etc.) 
ohh:
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BMW 3l Diesel
- Ersteller türkish rossi
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Fliegenkiller
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Dann guck mal nach den Auspuffendrohren und versuche dein Glück. Leider ist es so das du den 3 Liter und den 4,2 Liter mit einem V12 Optikpaket bekommst und dann fängt die Raterei von neuem an, 245 oder 500PS.
Jadawin
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und wozu das ganze, läuft doch nur auf den Stammtischüblichen "Schwanzlängenvergleich" hinaus.
Ich wäre doch schon froh, wenn ich auf den überfüllten Autobahnen, auf den wenigen Stücken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, mal länger als 10 Sek die 200 überschreiten könnte, ohne das ein LKW ausschert, weil er seinen mit 90 dahinrasenden Kollegen mit 95 überholen will. :banghead:
Ich wäre doch schon froh, wenn ich auf den überfüllten Autobahnen, auf den wenigen Stücken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, mal länger als 10 Sek die 200 überschreiten könnte, ohne das ein LKW ausschert, weil er seinen mit 90 dahinrasenden Kollegen mit 95 überholen will. :banghead:
Och, dass geht doch eigentlich ganz gut.
@Fliegenkiller
Der 3l hat deutlich kleinere Bremsscheiben und andere Bremssättel als der 4.2l.
@Fliegenkiller
Der 3l hat deutlich kleinere Bremsscheiben und andere Bremssättel als der 4.2l.
Fliegenkiller
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usw. usw.... Ich wollte nur sagen das ohne Typenbezeichnung wird es halt schwer auf die Leistung zu schließen.
Ich kann nichts schlechtes über meinen 2012er 530xD sagen. Funzt alles bis auf die bmw typischen kinderkrankheiten. Wenn Allrad nicht notwendig ist würd ich davon Abstand nehmen. Der 30er ist halt deulich souveräner als der 20er. Kurzstrecke mag kein aktueller Diesel. Verkokung wurye ja schon angesprochen.
Baschdie81
Bekannter User
Das kannst oft auch vergessen, dann hast so nen Lappen vor dir der aus seinem 316er mit ner andere Auspuffblende und nem Typenschild nen 335er macht ^^
Tourjörg
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kenn ich auch da denkst es geht vorran
und dann kommt der mit seinem Katzenfön net in die Puschen
und dann kommt der mit seinem Katzenfön net in die Puschen
Ecki,ohne X Drive hole ich mir/uns kein BMW !
Hast du arg viel Probleme mit dem Allrad ?
Baschdie81
Bekannter User
Warum? Wohnst du am X-Drive Mountain?
Wenn es um Allrad geht, geht wohl nichts über Audi.
Zumindest im Winter.
Zumindest im Winter.
Madame arbeitet am Wellersberg in Siegen und wir wohnen auch nicht grade eben
.--- Beiträge zusammen gefasst ---
Wolltest du mir damit irgendwas sagen ???
Baschdie81
Bekannter User
Aber Mountain heisst doch Berg und nich Hügel [emoji16]
Und das ander war an Fliegenkiller gerichtet.......
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Fliegenkiller
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?????
Baschdie81
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Da gings um die Sache mit der Typenbezeichnung (Post #67), alter Hut, schon rum ums Eck
zwölfhunderter
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also letzten Winter hat mir der Allrad 1 mal weitergeholfen. Dafür fährt man halt das ganze Jahr mit 0,5ltr Mehrverbauch durch die Gegend. Stört mich aber gar nicht, das eine mal ist es Wert
Bulle
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Die meisten von diesen Systemen schalten sich doch nur noch nach Bedarf dazu.
Oder fährst du einen Lada Niva?
Oder fährst du einen Lada Niva?
die lastverteilung ist meist permanent auf beide achsen verteilt, die sperrung einzelner räder wird im bedarfsfall durchgeführt.(SUV´s)
Baschdie81
Bekannter User
Man kann lediglich einzelne Räder sperren? Wieder was gelernt, ich war bisher der Meinung man könnte nur Achsen sperren?
zwölfhunderter
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alle "echten" Quattros haben permanenten Allrad. Die"kleineren" wie z.B. Golf, A3, Passat schalten mittels Haldex-Kupplung die Hinterachse zu