Highsider-Spiegel stößt an Tank

[Lajkp]

Moin moin,

ich bin seit knapp 3 Monaten stolzer Besitzer einer GSR 600 .
Der Vorbesitzer hatte da schon Highsider-Lenkerendenspiegel verbaut und da dachte ich mir "hey, warum die Spiegel nicht mal umdrehen wie die ganzen coolen Kids die man sonst so sieht?".
Gesagt getan, jedoch stoße ich hierbei auf ein Problem.
Wenn ich die Spiegel so drehe, dass ich was sehe, dann knallen mir die Spiegel regelmäßig gegen den Tank und schränken mein Lenkeinschlag deutlich ein....und zwar derartig, dass es mir zu gefährlich ist damit zu fahren. Wenn ich hingegen die Spiegel so anpasse, dass es mein Tank verschont bleibt, dann sehe ich nichts, wirklich garnichts. Ich hab zwar schöne Unterarme, jedoch würde ich lieber ordentlich nach hinten sehen können.

Was mache ich falsch? Oder gibt es hier ein Trick auf den ich noch nicht gekommen bin?

Nebeninfo: Verbaut ist der Originallenker, die Spiegel sitzen auf Highsider-Lenkerenden welche aber (glaube ich) keinen großen Einfluss darauf haben, da diese nicht sonderlich groß sind.

Freue mich über jede Antwort, schließlich muss das doch möglich sein.

Liebe Grüße
Lukas

 

[Magic]

Hi Lajkp,
..viele haben halt nen Zubehör (*meist SBK-)Lenker verbaut, das bringt
schon einmal etwas Verbesserung..
Komplette Abhilfe sorgte dann, ne einfache Lösung:

Kleb dir einfach Links & Rechts ein dünnes Stück Gummi auf
die Enden deines Lenkanschlags, die Dicke/Stärke probierst du zuvor
mit Hilfe von, z.B. mehreren Lagen Klebebands aus..
..so ca.6-7.mm. auf jeder Seite dürften reichen.

Das reduziert & dämpft dir den Lenkanschlag am
Ende des Lenkers bei vollem Ein-/Anschlag soweit, das die Spiegel
nimmer am Tank an-/stoßen/-ecken..

Den vollen Lenkanschlag braucht man eh nur zum
Rangieren, ist im Fahrbetrieb unrelevant..
Da nutzt man eh nur wenige Millimeter ausserhalb der
mittigen Geradeausstellung.

Viel Erfolg beim Basteln & Schrauben..

 

[OnkelSpiess]

Hab es so gelöst wie der Doc es beschrieben hat. Du musst aber darauf achten, dass die Lenkersperre noch reingeht (wird idR beim TÜV geprüft).

 

[Lajkp]

Vielen Dank für eure Antworten!
Habe mir an das die Gabel und vorne an die Verkleidung jeweils 2 Filzchen (die Dinger die man sonst an Stuhlbeine macht) angeklebt. Hilft leider auch nur bedingt.
Wäre einer von euch so nett und macht mir mal ein Foto von eurer "Lösung" und wie bei euch Spiegel und Lenker am Tank liegen? Das würde mir ein großes Stück weiterhelfen.

PS: Habt ihr denn das breite Ende des Spiegel zum Tank hin oder nach außen gedreht?

Liebe Grüße
Lukas

 

[SuperYoshi]

Hallo, ich möchte das Thema nochmals aufgreifen, da ich den Lenkanschlag nicht reduzieren kann. Ich muss mit dem Bike an die Manöverprüfung für den Führerschein :xxarcade:
Bringt ein anderer Lenker die ersehnte Lösung, und wenn ja, welcher?

Danke und Gruss,
:neo:

 

[Fitch]

in D kommste mit den Spiegeln warscheinlich garnich durch die Prüfung.

Ebenso wie mit schwarzem Visier am Helm.
Nur so als Denkanstoss.

Ansonsten die Spiegelarme so verstellen, dass nix anstösst. Klappt bei mir auch, trotz original Lenker.
Achso und nimm die Highsiderlenkerenden.

 

[SuperYoshi]

Klares Visier hab ich, ebenso die Spiegel von Highsider mit den LEDs drin
Aber zur Prüfung muss ich womöglich echt zurückrüsten oder die nach oben drehen.

 

[Kortwin]

Langt es nicht den Spiegelarm weiter nach vorn gedrückt zu befestigen? Oder siehst du dann nix mehr?

 

[SuperYoshi]

Das Problem ist, dass die LEDs senkrecht in Fahrtrichtung ausgerichtet sein müssen. Also kann ich sie nicht nach vorne drücken, da ich sonst in den Himmel blinke. Ich könnte höchstens die Arme nach links und rechts raus neigen. Versuch ich morgen Abend gleich mal aus.
Aber es ist beideinem Vorschlag so, wie du vermutest: ich seh dann nichts mehr, da der Neigungswinkel der Gläser am Anschlag ist und nicht ausreicht.

Muss leider diese Version anwenden:
_/'''''''\_

Diese Version hat zu wenig Platz wenn ich die Spiegel nach innen drehe:
['""""]

Für die Prüfung wird es dann wohl das hier:
[___]

:icon-study:

 

[Fitch]

Naja, vom optischen Style kommt nur die Zweite Variante in Frage. Wenn die nich geht, würd ichs komplett lassen.
Das andere sieht alles doof aus.

 

[mäc]

Irgendwie habe ich das mit den integrierten Blinkern in den Lenkerendenspiegeln wohl ubersehen/überlesen.
Also ich würde die normalen Lenkerendenspiegel ohne Blinker dann auch bevorzugen, zumal, das die GSR600 doch bereits passable Blinker an der Tankverkkeidung hat.

 

[bulldog]

Nimm von ABM die lenkerverbreiterungen und setze die spiegel da drauf so kommst du weiter weg.

 

[ntg]

hallo,

ich habe einen flacheren, geraderen lenker von LSL verbaut und sogar zwei cm je seite abgesägt und passt alles!

 

[ntg]

sind zwar keine highsider, aber größer als highsider!

 

[dusty851]

Anekdote zu Highsider nach unten: Polizist bemängelt, da die 55Grad im Sichtfeld nicht eingehalten werden ( steht tatsächlich inder StvO) musste sie direkt nach oben bauen sonst glaub 35 Euro wären es gewesen. Hab jetzt nen Vermerk... wenn se mich nochmal mit Spiegel unten erwischen ist es Vorsatz und kostet doppelt soviel...
Schau mich grad nach neuen Spiegeln um...

 

[mäc]

Das ist der Grund, das ich froh bin nur 1,75 in die Höhe zu bringen. Mehr Körperlange = größerer Blickwinkel :0307-err:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/gesetzliche-bestimmungen-fuer-rueckspiegel-am-motorrad/

Allerdings bin ich zu klein für mein Gewicht :blush:

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Den Vermerk will ich sehen:0307-err:

 

[dusty851]

Den Vermerk will ich sehen:0307-err:

Meinst das war nur Bluff von dem Blauen?

 

[drehstrom]

Mit 1,69m bin ich hoffentlich kurz genug für den richtigen Blickwinkel. :0207-crazy:

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Meinst das war nur Bluff von dem Blauen?

War ganz sicher ein nett gemeinter Hinweis. Derselbe Hinweisgeber wird dich da bestimmt wieder erkennen...aber wenn man nicht grad auf dem platten Land lebt und du an den Dorfsheriff geraten bist, wird die Chance das man dich da wieder erkennen wird, sehr gering sein.