Kette, Lebensdauer?

[befieg]

ob ich es schaffe, weiß ich nicht, bei der 1000 er habe ich noch kein Hinterreifen gewechselt ( dauert aber nicht mehr lange ), bei der 1100 er habe ich den Kettenspanner ganz rausgedreht ( ist anders rum wie bei der S), die Felge ganz nach vorne geschoben , dann die Kette rechts vom Kettenrad abgelegt und das Rad nach hinten raus gezogen

 

[Der Begeisterte]

Ich nutze einen automatischen Kettenöler. So läuft sie nicht trocken. Finde ich sehr sinnvoll. Das verlängert die Lebensdauer um das 2-3 fache.

 

[Luzie]

Ist an meinem Moped auch verbaut von CLS. Hatte der Vorbesitzer gemacht. Da ich vorher ja Zahnriemen Antrieb hatte der keinerlei Pflege brauchte, kommt mir das sehr gelegen

 

[befieg]

Kettenöler?
ja klar, ich nutze auf der "S" den :

rehtronik

ich nehme übrigens (schon immer) Motoröl zur Schmierung der Kette

 

[roadhirsch]

Also kettensägen Haftöl kenne ich...Aber motoröl finde ich bald etwas deplatziert..

 

[befieg]

guck mal in das Handbuch

 

[BT012SS†]

dann die Kette rechts vom Kettenrad abgelegt und das Rad nach hinten raus gezogen

Links oder rechts vom Kettenblatt?
In der Zeit wo du den Kettenspanner zurückdrehst hab ich schon den neuen Reifen montiert
Zieh die Achse und alles wird gut.

 

[befieg]

machst du das alleine ?

oder geht das nur zu zweit, wegen der Distanzhülsen etc.?

 

[jörch]

Geht gut alleine aufm zentralständer

 

[roadhirsch]

Also rad raus rad rein geht echt fix.zumal das fett was da alles am Flutschen hält, bei mir auch die distanzhülsen ein bisschen am platz hält.sonst eine Hand Rad eine Hand die Hülsen. Sonst machst bisschen dickes allzweckfett an die Hülsen zur felge hin.klebt dann drin. Dann geht's auch locker alleine

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

 

[BT012SS†]

Ich bin Schrauber, ich "kann" alles alleine

Wenn ich meine Achse ziehe fällt auch das Rad nicht nach unten.
Ich hab da so spezielle Schnellwechselvorrichtungen aus der Rennzeit übernommen.

 

[befieg]

naja wie gesagt, bald kann ich mitreden und die Tipps umsetzen .....

 

[befieg]

Schnellwechselvorrichtungen

haste mal ein Foto/Link

 

[BT012SS†]

Nö. Die steht in meiner anderen Halle.

 

[AG90]

Kettenöler?
ja klar, ich nutze auf der "S" den :

rehtronik

ich nehme übrigens (schon immer) Motoröl zur Schmierung der Kette

Was Kostet so ein Rehtronik

 

[befieg]

mit Pumpe und Kleinkram vlt. 80 €

 

[AG90]

Das hört sich doch mal nach einem guten kosten nutzen Faktor an !

 

[Der Begeisterte]

Kettenöler rechnet sich immer.

 

[Harry Hirsch]

Zurück zur Lebensdauer der Ketten.
Mit meiner Originalkette hatte ich 38.500 Km geschafft.
Nun mit der 2. Kette (D.I.D. 525ZVM-X-Ring) bin ich nur bis 61.033 Km gekommen (Entspricht ca. 22.500 Km Laufleistung). Aber die Kette war so fertig (Extrem ungleichmässig gelängt), dass ich sie diese Woche wechseln musste. Hatte eigentlich gehofft die gesamte Saison damit durchzustehen, Griff ins Klo...
Jetzt habe ich orginale Suzuki-Ersatzteile montiert, wobei ich auf der Kette keinen Hersteller finden konnte, lediglich auf dem Kettenblatt steht "RK". Das Kit ist ca. 50 € teurer als das DID-Kit. Wenn die Laufleistung sichere 25.000 Km betragen sollte, wäre ich auch mit dem Preis zufrieden.
Mal sehen, ob sich mein Fahrstil so verändert hat oder die Kettenqualität so unterschiedlich ist. Oder etwas von beidem?

 

[Löwe]

RK ist ein bekannter Hersteller von Motorradketten. Wird dann wohl ein kompletter Satz von denen sein.