Spiegel mit LED Blinker und Positionslicht

[Gelöschter User]

Habe ich mir gegönnt und gefallen mir sehr gut.
Leider ließ sich der Blinker und das Positionslicht im Betrieb nicht besser fotografieren. Aber es leuchtet weiß und blinkt orange.
Falls noch jemand Interesse hat.
Magazi Spiegel mit LED Blinker und Positionslicht, Stück kaufen | Louis Motorrad

 

[Speedy1968]

sieht gut aus
und wie sind die Anschlusskabel? Unsichtbar verlegt??Das wäre der Hit

 

[Gelöschter User]

fast unsichtbar, da ich die am Lenker vorhandenen Kabelstränge genutzt habe.

 

[dshamburg]

Sieht toll aus, habe mit dem Positionslichtern in der Vergangenheit nur positive Erfahrungen gemacht, in engen Strassen sieht man von vorne breiter aus. Leider muss ich meine Spiegel zu oft abbauen.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ach so bevor ich wieder einen auf den Deckel bekomme, mag sein das es Studien gibt die besagen das man durch die Nähe des Positionslichtes den Blinker nicht sieht, diese Erfahrung habe ich in zwei Jahren in Hamburg nicht gemacht, bin bis spät im Herbst bei tiefstehender Sonne gefahren (morgens abends zur Arbeit).

 

[Gelöschter User]

Das kann ich nur bestätigen und bin mit Preis Leistung sehr zufrieden.

 

[5-Uhr-Charlie]

Gibt es Lenkerendenspiegel mit Blinkern und Positionslichter?

 

[toni.rex]

Gibt es eigentlich ein Video mit den Magazzi-Spiegeln in Action ?

 

[Usher]

Ich betreibe mal Leichenschändung und grab den Thread hier wieder aus :gamer1:

Ich habe kürzlich Spiegel mit integriertem Positionslicht (ohne Blinker) getestet.
Vorab erstmal die Optik:



Gekauft bei Louis, fand ich schon einmal sehr gut, dass die Kabel am Gewinde vorbei geführt werden:



Bohrungen in den Lenker fallen daher glücklicherweise weg.
Die Leuchtintensität entspricht in etwa einer 20 Watt Halogenlampe und der Abstrahlwinkel ist auch ganz gut.

Leider sind die Spiegel nicht ganz out of the box verwendbar.
Drei (lösbare) Probleme lagen bei mir vor:

• Schwingungen (Vibrationen) sorgten dafür, dass man im Stand zeitweise und bei bestimmten Motordrehzahlen im Spiegel nur verschwommene Bilder sah
• Der Abstand zwischen Spiegelunterkante und Griff war geringer als mit originalen Spiegeln, sodass man beim Hände wegnehmen bzw anlegen gern mal gegen den Spiegel kam
• Das Kugelgelenk war so sehr leichtgängig, dass sich die Spiegel bei Höchstgeschwindigkeit (255 laut Tacho) von selbst anklappten

Um die Schwingungen zu beseitigen, kann man Vibrationsdämpfer verbauen. Diese entkoppeln ein Stück weit. Positiver Nebeneffekt: Die spiegelunterkante geht etwas nach oben und der Abstand zwischen Spiegel und Griff wird wieder größer.
Das Kugelgelenk kann (nach finalem Einstellen der Spiegel) mit Schraubensicherung oder einem passenden Kleber fixiert werden. Wer jedoch so gut wie nie über Tacho 250 fährt, hat diese Probleme jedoch auch nicht.

Die Resonanz bzw das Feedback von Personen, welche die Spiegel sahen, war immer positiv. Für den Preis von 20 Euronen das Stück war die Hemmschwelle die Dinger zu kaufen auch recht gering.