Thunder hat ein neues Heim

[Dr Stalone]

Wie erwähnt, schön geht anders, aber manch mal muss man Kompromisse eingehen. Es hat mich im ersten Schritt nichts gekostet bis auf die Gelenke aus dem Geländerbau. Später habe ich relativ günstig einen zweiten Sitz bekommen, den ich aber so gut wie nicht brauche. Aber zum Bike gehört nun mal auch ein Sozius Sitz.
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Die beiden Schriftzüge haben jetzt fast 2000 km gehalten. Bis auf eine Stelle, am linken Knie. Dort hat mein Programm das K nicht durchgehend geschnitten, Unterbrechungen eingebaut. Ich habe es manuell geändert.



Habe das defekte K abgezogen und die Fläche wieder entfettet.



Hier das neue K, mit den Anfängen vom U und I. Mit diesen kann ich das K am bestehenden Schriftzug ausrichten.



Ich halte den neuen Buchstaben ans Motorrad und fixiere ihn an mehreren Stellen mit Kreppband. Ein bisschen Abstand zeigt dann dass es noch nicht stimmt auf der linken Seite.



so passt es besser



rechts kräftig fixiert



links das Klebeband wieder entfernt und den Anfang vom U abgeschnitten. Das Teil wurde nur zum Ausrichten benötigt.



Ich hebe vorher schon die Transferfolie eingeschnitten und auch das hintere Trägerpapier. Die Hälfte des Trägerpapiers wird abgerissen.




Etwas andrücken und wieder vorsichtshalber fixieren.
Jetzt kann das restliche Trägerpapier vorsichtig entfernt werden



An den Wölbungen werden wieder Entlastungsschnitte angebracht







Der schwierigste Teil der Aktion, das entfernen der Transferfolie. Nach Möglichkeit umklappen und vorsichtig ziehen. Wenn sich der Buchstabe vom Objekt löst, die Transferfolie zurück klappen und den Buchstaben mit den Fingern durch die Folie fest rubbeln. Auch hier wieder Trennschnitte um die Folie nicht als ganzes ziehen zu müssen. Würde bei der geringen Auflagefläche nicht gut gehen.



Besser geworden als das originale, erste K vom kpl. Schriftzug.





Sollte es wieder Probleme in diesem Bereich geben, werde ich die Kunststoffverkleidung mit dem Schriftzug mit farblosen Klarlack überziehen. Der nächste Schritt danach wäre die Verkleidung glatt zu schleifen, mit Folie zu überziehen und dann wieder den Schriftzug an zu bringen.

Probleme und Fehler sind da um sie abzustellen. Ich geb da nicht auf. Das krieg ich hin.

 

[Remo]

Du kannst das sehr gut beschreiben daumen hoch

 

[Dr Stalone]

Nach dem die Tour zu Ende war, war auch der Vorderreifen fertig. Bin froh, dass ich ohne Kontrolle durch gekommen bin. Vorne waren die Indikatoren angefahren. Hinten sind noch ca. 3,5 mm drauf.

Donnerstag und Freitag eine wassergekühlte GS1200 verarztet



dann gestern Abend bei der Suzuki die Räder ausgebaut



Jetzt ist auch die beste Möglichkeit die Räder zu putzen

erst mit einem Vollreiniger der gut funktioniert und dann mit der Zahnbürste. Die Zahnbürste kommt nur noch selten zum Einsatz





ich leg die Räder immer auf Holz damit die Bremsscheiben keinen Druck bekommen





Winkelventile sind auch da



die alten und die neuen. Ich bring sie nachher zum Reifendienst

 

[Dr Stalone]

Habe vorhin mit bekommen, dass der GT Air im Abverkauf sein soll, weil der Nachfolger GT Air 2 auf dem Markt ist. Habe etwas im Netz gestöbert und da ist mir der GT Air mit dem Suzuki Schriftzug ins Auge gefallen. Habe mir gedacht, das könnte sich auch gut auf meinem matt schwarzen Helm machen. Ich habe den Schriftzug minimal kleiner gemacht. Im Endeffekt ist er auch etwas steiler geworden als das original. Seht selbst.

Vorher





Die Folien wollen am Anfang nicht so recht kleben auf der Oberfläche des Helms. Hier ist etwas Geduld von Nöten. Der Schriftzug bleibt mit der Übertragungsfolie ca. 10 Minuten auf dem Helm damit der Kleber sich entwickeln kann. Ich habe auf der Homepage von Shoei nachgeschaut. Grundsätzlich bestehen keine Bedenken beim bekleben des Helms.

 

[Dr Stalone]

Heute ist mein Schwager gekommen mit seiner Kleidung die er bei mir im Keller den Winter über im Schrank lagert. Er hatte einen matt schwarzen Helm dabei. Ich konnte nicht anders. Er hat zum Schluss zugegeben, dass er der ganzen Sache nicht getraut hat. Habe ihm vorher noch gesagt dass wenn es ihm nicht gefällt das einfach wieder abzuziehen ist. Er ist begeistert.






--- Beiträge zusammen gefasst ---
In Zukunft können Helme bedruckt werden. Das Dekor ist Geschmacksache, halt dem Ereignis angepasst. Die Technik die hier im Ort entwickelt wird ist der Hammer.

Heidelberger Druckmaschinen AG weiht Innovationszentrum ein
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[Goliath]

Probleme und Fehler sind da um sie abzustellen. Ich geb da nicht auf. Das krieg ich hin.

 

[Dr Stalone]

Habe eben ein neues Schild für die Werkstatt gemacht. Die Suzuki ist Ende Juli 2 Jahre hier und das Schild hat noch gefehlt.
Der Bereich um die Gabel, Bremse, Maske und Schwinge wird noch mal etwas schlanker, ohne die vielen Details gemacht.

 

[Dr Stalone]

Laser Gravur & Sperrholz 3 mm dick.
Wenn jemand so ein 3mm dickes Sperrholz Brettchen haben möchte, bitte PN an mich. Diese hier sind ca. 190 x 108 mm groß. Geht bis max. ca. 290 x 190 mm. Gerne auch mit einem eigenen Spruch drauf. Bevor ich das dann umsetze schicke ich ein Bild vom Entwurf.

GSX S750


GSX S1000 ohne Lenker


GSX S1000 mit Lenker


GSX S1000F

 

[Dr Stalone]

Es geht schon wieder los, die Vorbereitungen für das Drachenfest laufen. Es steht eine nagelneue Z900 Mj 2019, gedrosselt auf 48 PS hier. Die braucht ein paar km bevor sie zum Drachenfest als Vorführer angeboten wird. Die ersten 500 und mehr km fahren nur vertrauenswürdige Leute.

 

[Dr Stalone]

Ich hatte mal geschrieben, dass ich keine Aufkleber mache, weil ich nicht weiß wie ich mit Reklamationen umgehen soll. Ok, 2 oder 3 mal habe ich auf Wunsch was gemacht. An der unten gezeigten Datei bin ich von der Erstellung und jetzt bis sie plottfähig war um die 6 - 8 Stunden gesessen. Wie ihr mitbekommen habt, gibts das in dieser Version nicht zu kaufen. Wenn ein Grafiker sich hinsetzt und euer Bild so reduziert, dass das notwendige übrig bleibt und das plottet, muss er Geld dafür verlangen weil es sein Job ist und er davon leben muss. Heute ist ein Aufkleber raus gegangen in der Größe 300 mm x 156 mm für 9 € das Stück + Versand. Ab und zu mach ich was. Wenn es zu viel werden sollte, sagt ich Stopp. Es muss noch Spaß machen. Ich selbst hatte noch keinen Aufkleber auf dem Auto. Als das gleiche noch mal für mich gemacht in 180 x 94 mm. Der kleine Aufkleber macht sogar mehr Arbeit als der große, weil die feinen Details doch sehr klein sind und die Linien beim Entgittern (überflüssige Folie abziehen) nicht beschädigt werden soll. Ein Hilfsmittel ist so ein spitzer Kratzer (Nadel) vom Zahnarzt. Die maximale Größe wie ich die GSX S1000 plotten kann ist 355 x 185 mm.


Eigentlich ist es momentan zu kalt zum Kleben. Der Sticker wollte sich beim Abziehen der Transferfolie mehrfach vom Kofferraumdeckel lösen. Um das zu verhindern lässt man den kpl. Aufkleber für einige Minuten mit der Transferfolie auf dem Objekt. Nach dem der Aufkleber noch mal mit dem Daumen fest gerubbelt wurde wird die Transferfolie um 180 Grad umgeklappt und langsam abgezogen. Will sich die Folie wieder lösen, Folie kurzes Stück zurück klappen und rubbeln. Dann von einer anderen Seite anfangen abzuziehen. Den Aufkleber vorsichtig mit dem Finger noch mal aufs Objekt drücken. Ja größer so ein Aufkleber ist um so leichter lässt er sich verkleben. Untergrund natürlich vorher sauber machen. Ich habe hier ein Spray-wachs mit Mikrofasertuch genommen.

 

[Dr Stalone]

Ich sollte wohl die nächsten Bilder nicht in einer so großen Auflösung einstellen. Hier sehe ich erst, wie ich meine Hände diese Woche im Urlaub geschunden habe und dass der Schriftzug GSX S 1000 um etwa 1 mm schräg geklebt ist. So ist das halt wenn man so nah an eine Kante geht die dann als Referenz-kannte beim betrachten dient. Diese Kritik muss ich wohl aushalten.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Mazda 6 GG rules :0307-ergeben:

 

[zwölfhunderter]

Ich sollte wohl die nächsten Bilder nicht in einer so großen Auflösung einstellen.

Vor allem weil mein PC bei unserer Netzverbindung hier ewig braucht um die Seite zu öffnen

 

[Dr Stalone]

Morgen wird das Rabbit Festival gefeiert. Die Vorbereitungen sind abgeschlossen.

 

[Dr Stalone]

Das Thema unter dem ich hier poste nennt sich
"Eure Bikes"
https://www.gsx-s1000.de/forum/eure-bikes.21/post-thread
was soll ich machen? Jedes mal eine neues Thema eröffnen? Ostern 2019, Schild mit dem Laser graviert, Schild mit dem Laser geschnitten, im Keller eine Toilette und Urinal installiert und den Rest darum gefliest? Ich mach einfach hier an einem Stück weiter.

Unser Osterfest bei mir zu Hause



natürlich gibts auch Kawasaki und Suzuki Fahnen




















Jetzt nach dem Osterfest kommt auch endlich der Teppichboden wieder zusammengerollt in den Keller. Nächste Woche steht der Reifenwechsel bei der Sprint St1050 von meinem Schwager an. Der Teppichboden entkoppelt doch etwas die Kälte von der Betonplatte zu den Füßen.

 

[Dr Stalone]

Mein Erlebnis der Woche. Montag schnell zum Tüv, wollte nur kurz die Abgaswerte prüfen lassen weil diesen Monat Hu + Au fällig ist. Tüver sagt, komm in einer halben Stunde, wir mach nur kurz Pause. Nach Hause gefahren und in einer Stunde alles weg gerissen um die Lamda Sonde einzubauen und PC auf Null gesetzt. Alles wieder zusammen gebaut und zum Tüv. Nach ein paar Minuten Sonde rein und der Schock. CO 4,3 oder 4,5 %. Ein weiterer Wert war zu hoch. Ich fragte nach was der bedeutet. Er meinte unverbranntes Öl. Seine Aussage war, so kann ich die Plakette nicht zu teilen. Ich soll mal zur Werkstatt fahren. Gestern Abend dann wieder alles abgebaut und den Luftfilterkasten auf gemacht. Hier war von der Abstimmung noch der Stutzen vom SLS / Pair System mit einer Kappe und Schlauchschelle verschlossen. Darauf baute meine ganze Hoffnung auf. Da ging mir wieder durch den Kopf, dass dieses System nur während der Warmlauf- Phase arbeiten soll. Andere haben das Ventil angeblich kpl. ausgebaut und es hätte keie Probleme beim Tüv gegeben. Was wenn es das nicht ist? Das nächste ist dann die Lamdasonde tauschen gegen die die ich noch hier habe. Aber nicht zum 3. mal zum Tüv. Dann weiche ich auf GDÜ aus. Ok, heute in der Mittagspause wieder in den Nachbarort zum Tüv gefahren. Alle im 2. Gang nachdem ich sie zu Hause ein paar Minuten habe warm laufen lassen. Bin nach 5 Minuten dran gekommen und starrte auf den Monitor. Hatte ganz vergessen welcher Balken der wichtige war. Habe gefragt, er meinte der mittlere. Was ist das? 0,1 %, kann das sein? Das passt so meinte er. Was ich gemacht hätte? Ich sagte Zündkerzen gewechselt und Luftfilter gewechselt. Dann wäre mir der komische Stöpsel im Luftfilter wieder eingefallen den ich entfern habe. Sagte, ist vom Vorgänger, ist mir aber komisch vorgekommen und habe den Stöpsel entfernt.

Mache dann einen Termin für die Tüv Prüfung. Also, SLS / Pair hat keinen Einfluß auf die Abgaswerte ist absoluter Quatsch.

 

[Dr Stalone]

Ich hatte die letzten Monate etwas Arbeit zu Hause. Das EG mit 100 m² saniert. Heizkörper mit Verrohrung neu, Frisch und Abwasser neu und alle Rohre bis in den Kniestock des 2. OG gezogen. Weiter gehts momentan im 1. OG.

Dabei hat mir der Kärcher WD5 sehr gute Dienste geleistet. Weil der so gut gearbeitet hat, habe ich mir heute den WD3 für die Wohnung dazu geholt. Mir war bewusst, dass so ein Sauger etwas lauter ist als ein normaler Staubsauger. Aber die Saugkraft ist der Wahnsinn. Das scheint mein neues Hobby zu werden.

Es ist einiges an kleinteiligen Bauschutt angefallen. Wohnung neu verkabelt






Kärcher WD5



und seit heute hier mein neuer









Wenn ich nächstes Jahr wieder Kraft habe, baue ich mir fürs Alter eine Rampe. Positiver Nebeneffekt wird sein, dass die Suzuki Weihnachten 2020 im Wohnzimmer steht.

 

[Goliath]

Ich find deine Ideen allererste Sahne....

einfach geil!

 

[Freak69]

Bei all der Arbeit hast du auch noch Zeit gefunden das Design des Saugers zu pimpen :good2:

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Ich glaub das nennt man „positiv bescheuert“! :0307-err:
Sehr geil, Herr Doktor...und Respekt vor dem Heimprojekt! :good::drinks: