Ja, die Gabel ist für leichtere Leute (ich wiege 74 kg) durchaus auf der harten Seite. Bei mir hat es sehr geholfen, das Luftpolster von 95 auf 100 mm zu erhöhen. Führt dazu, dass die Gabel auf kleine Stöße feiner anspricht und beim harten Anbremsen nicht ganz so früh in die Progression geht.
Wieso?
Ja .. was das 641 interessant macht ist die Druckstufenverstelling Low und High da ich doch auf den Unterschiedlichsten Straßengegebenheiten unterwegs bin; denk ich mal
Jo… Danke, hab ich gelesen ;-) ja ich mein ja den letzten Feinschliff muss nur sehen wo ich den Behälter dann hinbau; sollte schon außen seitlich wo hin…
Hm. Nicht schlecht. Vielleicht passt das Bordwerkzeug links oder rechts an die Seite... Wäre mal einen Versuch wert.
Gut, danke für die Bilder, sollte der Behälter nicht wo angebracht werden, wo er ein wenig Fahrtwind (Kühlung) bekommt? Dachte mal was darüber gelesen zu haben
Ich hab interessehalber mal die Temperatur geprüft nach einer Weile engagierter Landstraßenbolzerei. Behälter war gerade mal handwarm. Auf der Renne war ich mit dem Wilbers noch nicht, kann deshalb dazu nichts sagen. Andererseits: Bei Federbeinen mit fest angebrachtem Ausgleichsbehälter (der also direkt hinterm Motor sitzt) kommt auch nicht so viel direkter Fahrtwind daran, dafür aber eine Menge Abwärme vom Motor. Zur Not musst Du halt noch einen Lüfter im Gepäckfach einbauen :0307-err:
Das Günstigste ist so weit ich weiß, wenn Du eine 20%-Rabattaktion bei Polo abwartest. Haben hier anscheinend einige gemacht, ich auch.
Danke für die Info, mal sehen ob ich das abwarten kann wenn es in 6 Wochen Richtung Kärnten geht
