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Hallo also mit der orginal Übersetzung hab ich sie im 3. immer bei 180 hochgeholz (drehzahl weiß ich net mehr) - beschleunigen - kurz gas zu machen - gas wieder aufreißen und gleichzeitig am lenker ziehen das zusammenspiel ist ne übungssache (z.b. hab ich sie im 2. am anfang bei 60km/h...

ich hab auch mal versucht das rauszukriegen das einzig logische argument was ich dabei gehört habe ist das die radialpumpen einfach hochwertiger (besser) gebaut werden als die normalen

hallo also den oberen stellst du folgendermaßen ein: "bau den oberen Poti wieder aus. Öffne den Lufi und stell die obere Drosselklappe manuell in Voll geöffnet. Dann montiertst du den poti wieder. Einstellen musst du ihn auch, dazu die obere drosslklappe ganz zu machen nd den Poti so...

mit 115 da hatter er glück das er net 100m weiter geblitzt wurde... ich geh mal von aus das er noch am beschleunigen war... mit 115 nen konstanten wheeli zu machen hab ich noch net hingekriegt, eher so bei 160-170 im 2. mit serienübersetzung

finde die aktion auch voll ok ---->thats racing gibernau sollte sich zusammen mit biaggi und hakkinen hintern nen busch stellen und weinen :D (die 3 sind aus dem gleichen holz... äh butterbrotpapier geschnitzt)

du böser mensch! musst du mich mit einer SOOOOO großen zahl bewerfen? :shock: :shock: :shock: wie soll ich das bis dahin aushalten? :? kannst du nicht "noch 3 tage" sagen?

Hallo würd mich mal intressieren ob die Teerfugen so schlimm sind wie ich mir das Vorstelle: sprich da da ne kleine Lücke ist und ich jede Betonplatte richtig fies merke ich stell mir das vorallem inner Kurve übel vor Gruß

nen weibchen auf nem bike hat auf jeden fall was gibt nur kleine problemchen bei der sache... sorry wenn ich das so sage aber über 50% der frauen die ich hab fahren sehen können nicht besonders gut fahren!!!! problem bei manchen ist halt das sie nur ein kleines persönchen sind und mit ner 200kg...

hab zwar nur den edelstahlkrümmer von akra aber das sollte man vergleichen können also einfach so passt es nicht mehr aber oben dort wo der krümmer am motor festgeschraubt ist kann man die einzelnen rohre ein bissel rausziehen ( ohne sie abzuschrauben) und dann passt es grad so eben

also ich hab da so meine zweifel... sollen mehr als pvm felgen bringen??? je größer der durchmesser und je höher die drehzahl desto höher die rotierenden massen (ne felge is wohl um einiges größer) da die kupplung bei der gsxr (glaub ich zumindest) entgegengesetzt zur kurbelwelle und der...

aber punkt 50 passt irgendwie net :-/

@geradeausfahrer hängt alles sehr mit der fahrweise zusammen ich hab z.b. auf ne kawa zxr 400 den satz metzeler sportec m1 in 3000km fertig gemacht ( vorne und hinten teilweise 0,0mm Profil) Auf der Gsxr hat der 1. Hinterreifen (Pirelli Diablo) 2000km gehalten (hat aber viele schwarze Striche...

hallo das günstigste was ich bis jetzt gefunden habe war bei http://www.stahlflex-center.de/ Gruß

also wie du schon sagst zeigt die motogp das die physikalische grenze noch lange nicht erreicht ist! die formel 1 zeigt ja immer wieder was für ein lieterleistung möglich ist >300ps! der spritverbrauch ist dann natürlich höher aber das wird keinen intressieren der sich 200+ ps wünscht! wegen...

hat ne k1 stahl oder guss scheiben ? sry für die blöde frage aber materialtechnisch hab ich keine ahnung ( könnte edelstahl nicht von titan unterscheiden... also fragt mich net was ich für nen Krümmer dran hab :-) ) EDIT: habs grad im einen anderen Thread gelesen das die Scheiben aus Stahl sind