Aktueller Inhalt von nonam3-gsxr

Hab mein 42 er Stealth von Supersprox (ebay) wieder abmontiert. Grund schlagen / klopfen an den Fußrasten zu spühren, mit dem Polo Stahlkettenrad wars weg. Hab leider keine Lust gehabt, nach der ursache zu Forschen. Hat da jemand tips , weg mit oder kann man da noch was drehen, dass gut wird ?

würd mich auch mal interressieren.

Machts nicht so kompliziert, die Achsmutter mit 10/15 nm anziehen, dann spannung kontrollieren. Es lässt sich noch minimalst einstellen, dann Festziehen :hh:

Also solang man nicht weiss, wieso 75 nM verwendet werden soll, ist 100 nM bzw , das Drehmoment ausschlaggebend, was vorgeggeben wird. Wenn man ne Mutter net beschädigen will, kann man wenn möglich ein feines tuch zwischen Mutter/Nuss legen. Also wenn alle Distanzen gut Sitzen , passt 100 glob...

Wenn man von original ausgeht zB kilo k6, sind es 100 nM laut WHB . Für die K6 kilo laut Buch 20-30 mm Kettenspannung. Hat evtl zubehör, das mit weniger nM auskommt

Steh grad auf dem Schlauch, was ist damit gemeint? Steigt die k6 nun , oder nicht? :D :angel:

15-20 mm ? bist dir da wirklich sicher? Also 20 - 30 wär wohl besser, "incl . DEIN GEWICHT!"

EDIT: Waren gut Schwarz dreckig , Kolbenausbau incl Reinigung gemacht. Anscheinend 3200 km ... Also beim durchdrehen liegen die Bremsbeläge gut an , lässt sich nicht wirklich toll leichtgängig drehen. Bin mal die sc59 gefahren, die Bremsen waren Perfekt und über Lesen sollen die rn12 besser...

Hab die rn12 Zangen Montiert . Beim Raddrehen schleifen die Beläge (original rn12) an der Bremsscheibe (original Suzuki k6) , wärend fahrt hörbar . Ausrollen vom Gefühl her bremst es minimal ... Entlüftet hab ich glaub gut, hab Stahlbus-entlüfterschrauben auf beiden Sättel. Radschrauben...

Hab nochmal nachgesehen, das Gewinde hat sich verabschieded, Mutter und Schraube :/ Entweder ist mein Drehmomentschlüssel defekt, oder 93 nM laut WHB sind falsch? Ne Blöde frage hab ich noch, wer Repariert sowas? :D

Tach, Eine Befestigungsschraube lässt sich durchdrehen ... Was machen? gruß

Mein Stealth ist erstmal bloss vormontiert. Warte noch auf mein Ritzel ... Die Schraubenlöcher sind etwas grösser als vom Original, aber das originale Kettenblatt sitzt auch net 100 % Passend auf den Schrauben. Das heisst, Kettenblatt an Kette anpassen, vor fest. ---- Bei mir ist der Alukern...

So wie ich es mal gelesen hab, muss das innenleben der Gabel raus, da sollte man schon wissen was man tut und wie man die Gabel Zerlegt. Dann anhand der Füllmenge und auf bestimmte Füllhöhe achten. Vom Fachmann machen lassen / oder vom hobbyschrauber der das drauf hat ^^ Lenkkopflager knackt...

Lenkkopflager kann es sein, wenn die grad die passende Position zum knacken hat. Schlechtes einlenkverhalten . Dein Händler könnte nen tick gewissenhafter sein :D Oder wie man das so nennt ... Simmerringwechsel . "joooo könnt nun etwas weniger öl sein" *G* Evtl findest jemand, der das...

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