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Schau bei michelin auf der hompage,wenn es da mal ne Freigabe gab mußt du damit zum tüv,küss usw dürfen das nicht eintragen,hab es erst vor 4 Wochen bei meiner machen lassen,ist ne sonderabnahme,ist auch nicht billig. Gruß Dirk

Hi, Hab meine auch Richtung Tourer umgebaut. Ist eine l2,abm superbikelenker,puig racingscheibe und den Aufsatz von denen,bringt schon einiges wenn der steil steht,aussehen ist natürlich Geschmackssache. Ist meine 3 gsxr,alle mit superbike Umbau. Fahre NIX anderes mehr Gruß dirk

Kannst du schweißen?habe von einer s1000r den taschenträger umgebaut auf gsxr,kannst da sogar die Taschen am träger abschließen,ist von hepco becker,original gibt's für die gsxr NIX,und der Schrott mit den Gurten die an der vkl scheuern und das Plastik kaput brechen wollte ich nicht,

Die Zubehör Töpfe sind fast immer gleich aufgebaut,was da den großen Unterschied bringt ist der db killer. Unterschiede sind beim Topf meist nur länge und durchmesser,wenn du einen kleinen Topf hast wird mit Sicherheit Ein db killer drinne sein der kaum was durch lässt,leistung Frist. Ohne den...

Ich war letzte Jahr mit ein paar anderen auf korsica,mit Auto und trailer. Auto und Anhänger für bis 2 Mopeds hab ich auch,Sardinien würde mich auch reizen

Moin,fährst du alleine da hin?

Hi, Da gibt es kein ersatzrohr,alles verschweißt. Kannst du nur den kompletten krümmer tauschen. Wenn du etwas leistung von unten willst ist der arrow krümmer gut. Gruß Dirk

Moin. Habe mit dem vorderreifen nun 10000km runter,knapp über 2,0mm sind noch an einigen Stellen drauf,muss aber sagen das ich eher in die kurven Rolle als hart anzubremsen,war die Woche in den Alpen und da merkt man schon das er beim stärkeren anbrennen viel schneller verschließt,ich finde ihn...

Vorne weiß ich noch nicht wie lange er hält,hatte hinten früher drauf wie vorne,und Hi ist er nu runter,fahre schon zügig.kann halt nur dagen das er Hi 9000 bei mir gehalten hat.

So sieht er aus nach 9000 km Gruß dirk

Gerne doch

Der power hatte 2700km gehalten bei gleicher Fahrweise wie der 5. Den 5. Fahre ich vorne mit 2,5 hinten 2.8-2,9 Bei hinten weniger finde ich wird er empfindlicher auf spurrillen usw wenn er etwas weiter runter gefahren ist,hatte vorher 2,6-7 mal ausprobiert

Moin. Bei mit hat der Hinterreifen 9000 gehalten,da waren aber noch 2,3 mm drauf. Haltbar ist er,bei der ersten fahrt war er total hölzern,muß sich wohl einfahren. Fährt sich aber gut,hatte den alten power vorher drauf. Fahre nur Landstraße Gruß dirk

Den quickshifter hast du richtig angeschlossen.wer weiß ob bei den pogramiert hat?

Leider ja.

Be den ganzen änderungen die ich an meiner gemacht habe kommt man in eine Abstimmung nicht rum.aber selbst wenn du nur einen luftfilter machst War bei mir es schon so das sie schlechter lief.binn da wohl etwas penibel

Habe nennen g Pack von healtech drinne.geht ohne Probleme!ist nennen bißchen fummeln aber zeigt die Gänge dann noch an.wenn du mal auf den Prüfstand willst zum einstellen währe das besser da du nur 1 mal hast.so musst du jeden Gang durchfahren.ich weiß nicht ob brix bei mir das so pogramiert...

Wenn du schaltest muss der Sensor kurzschließen!nach der Belegung schaue ich nachher mal.das schalten geht soweit gut.leider kann man die Zeiten nicht einstellen.ist etwas grob beim schalten.

Habe mir auch den quick shifter von brix freischalten lassen,geht bei mir, Muss mal schauen wo ich ihn angeschlossen habe,engelmann sensor, Sage dir dann welches kabel wo hin,weiß aber das das weiße vom engelmann frei bleibt und KEIN wiederstand dazwischen kommt,haste den Stecker vom Motor...

Jup,Fehler lampe geht an wenn du die züge aushängst oder den Motor demontierst! Das mit dem Kabel 5 geht soweit ich weiß nicht mehr. Hatte meine ecu bei brix,bin aber mit so ein paar Sachen mich zu frieden! Wenn du anfängst mit anderem krümmer wirst du um PC oder ähnliches nicht rum kommen,läuft...