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Hallo Harry, bist du jetzt schon dazu gekommen, kannst du mir bitte eine Ino geben. Meine e-Mail ist rd.piston@gmail.com. Ralf

Hallo Harry, konntest du schon den Film runterladen vom ADR am 02.10. Gruß Ralf

gut Danke, dachte es hätte einer eines. Ich gehe zum:).

mir ist meine "S" ungefallen und hat den Deckel am ESD verkratzt. Vielleicht einer einen rumliegen der einen anderen ESD gekauft hat. Bitte anbieten. Sowie das Gewicht am Lenkerende.

:welcome:aus Südbaden. Hätte noch eine Schwarz-Rote zu verkaufen.

kann man mal ein Diagramm sehen.

es müsste doch das Radverhältniss in der ECU gespeichert sein uns somit auch veränderbar. Vielleicht weiss Brix mehr.

wie sieht es wohl mit der TC aus um einen 190/55 fahren zu können. Bei Aprilia ist ja auch möglich die Reifengrößen zu ändern. TÜV ist eine andere Baustelle.

Hallo GSX-S-Sam, ich habe gelesen du hattest eine BMW S1000R und warst nicht so zufrieden. Ich wollte eigentkich meine GSX-S verkaufen und mir eine S1000R zutun. Was ist an der BMW schlechter im Gegensatz zur GSX-S. Für eine Hilfe wäre ich dir sehr dankbar. Gruß Ralf

guckst du hier. BIKE- ECU-FLASH

da würde ich mich anschließen.

Hi Hulk, schön dich hier zu treffen. Ralf

und wenn du es mir vorbeibringst schicke ich es dir mit zum Brix.

wenn du jetzt den Tank anhebst ist es da.

ja das mit dem Kupfer in den Kolben. Ich dachte die Wärme an den Kolben wird über die Ringe und das Wasser/Öl abgeführt, aber ich glaube wir sollten das nicht in diesem Thema vertiefen das geht hier zu weit vom Thema ab.

ich meinte: wie war das mit den Kolben.

wie was das mit den Kolben.

Möglichkeit 1: Du hebst den Tank an, dann kommst Du gut dran. Möglichkeit 2: Du schiebst den linken Seitendeckel etwas zurück und hälst den schwarzen Stecker mit einer Zange o.ä. fest und ziehst ihn von unten ab.

mit einem CO Tester oder 5 Wege Messgerät, hat aber nicht jeder in der Garage.

das erinnert mich alles an meine alte TL1000 die ich mal hatte. Da hat Suzuki auch viel nachgebesser inkl. Steuergerät. Mein Steuergrät ist jetzt geflascht und das Kabel von der Lambdasonde wieder eingesteckt. Das Ruckeln ist fast weg den Rest soll mein Händler erledigen.