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Leider hat mir erst mal eine kaputte Heizung einen Strich durchs Federbein gemacht :girl-cray2: Auch wenn es etwas später wird, habe ich mich für das 641er entschieden, weil man bei dem die Druck- und die Zugstufe getrennt voneinander einstellen kann (beim 640er geht das nicht, da kann man nur...

@s-shifter war auch in einer Werkstatt, die auf Fahrwerksumbauten spezialisiert ist. Ist ja doch eine Stange Geld, und da soll's schon passen. So wie ich es verstanden habe, ist der Hauptunterschied der, daß man beim 641er die Druck- und die Zugstufe einstellen kann (und das recht komfortabel)...

:0307-err: das glaub ich Dir auf's Wort ... nur fahre ich, solange/sobald es trocken ist, auch wenn es draußen nur knapp über 0 Gräder sind und da hätte ich dann auch gern Grip :pardon:

:thank-you2:mit dem Conti RA3 habe ich nämlich auch geliebäugelt. Der nächste Reifenwechsel ist nicht mehr so fern ...

@manitu da hast Du aber gut gelernt - die Sitzbank war mein erster Umbau :pardon: Der Sattler hat sie auf meine "Größe" angepasst und ein Viskosekissen reingemacht damit sitz ich auch so richtig gut und bequem im Motorrad :0307-daumendruecken: ... wenn es der Straßenbelag zulässt ... Ich habe...

@Nichtraucher hast Du es dann selber eingebaut bzw. kennst Du jemanden, der das macht?

Ein herzliches Hallo aus Wien! :girl-witch:

Lieber s-shifter, ich bin seit etwas über 1 Jahr überglückliche Fahrerin einer 1000F. Und es war beileibe nicht "Liebe auf den 1. Blick". Noch nicht einmal auf den 2. Doch irgendwie hat mich dieses Bike angesprochen. Der Motor, dieses sonore Brummen ohne zu kreischen. Dieses Gieren nach "Gib...

Ein herzliches Hallo aus dem östlichen Ösiland! Und hier wird Dir definitiv geholfen :0307-err:

Ein herzliches Hallo und Willkommen auch aus Wien :girl-witch:

Die Koso kenne ich auch nicht. Ich hatte vorher die von Suzuki drauf. Leider waren die für meine kleinen Hände viel zu groß im Durchmesser. Jetzt habe ich mir die von Honda draufmachen lassen, und die passen perfekt. Sind halt nur alles andere als günstig :crybaby2:

türkish rossi, danke - die lange Wartezeit auf den Frühling ist gerettet! :yahoo::read:

Ei das freut mich :bye: Ich werd auch das Wilbers nehmen .... fällt nicht gleich auf und auf die Rennstrecke gehe ich eh nicht. Also zumindest noch nicht ... wer weiß, vielleicht irgendwann ... reizen tät's mich ja schon :girl-witch:

Die Kombi kommt zu den 55 kg noch dazu :0307-err: Danke auch für Deine PN - war mir nur nicht so ganz sicher ob Öhlins oder Wilbers. Weißt Du vielleicht jemanden in oder um Wien? Hab gestern mal gegoogelt und MB Bikeperformance gefunden. Ist wohl die Wilbers-Vertretung in Österreich.

Und hier im schönen Österreich werden die ABEs einfach nicht akzeptiert - warum auch immer :crybaby2: Bisher hatte ich mit der Rennleitung immer Glück und die waren schon zufrieden mit dem gültigen Verbandspackerl, genügend Profil und dem Originalauspuff :eusa-whistle:

Herzlichen Willkommen -ich bin auch erst seit einigen Tagen dabei und es ist definitiv ein klasse Forum! :3some:

Von der Rennstrecke laß ich lieber die Reifen :icon-lol: - ich weiß nicht, ob das gut geht ... Und auf der Landstraße fahre ich schon sehr sportlich - hier gibt's ein paar richtig schöne Strecken für die Suzi - aber nicht wirklich extrem. Also das ist jetzt natürlich nur meine...

Ich überlege einen Tausch des Federbeins. Ich hab hinten schon die softeste Einstellung und hüpfe trotzdem immer wieder fast aus dem Sattel. Ich wiege halt nur 55 kg. Hab kurz überlegt, ein bisserl zuzunehmen ... doch die Variante gefällt mir nicht und ist vermutlich auch nicht wirklich...

Hallo Drehzahl, hast Du vielleicht mal eine grobe Streckenbeschreibung? Wir überlegen auch schon länger, statt den Dolomiten mal Kroatien zu testen. Weiterhin noch ganz viele schöne Kilometer! :happy7:

Ups :facepalm:ich seh's grad ... na ich bin ja neu hier, ich lern's schon noch :icon-e-biggrin: