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Wollte unnötiges An- und Abschrauben vermeiden. Mir ist schon eine Abdeckung eingerissen weil sie zu fest im Gummipuffer war. Dann die kleinen lassen gegen Insekten und sonstiges und lieber die Wasserschlagblende raus?

Ja hab die Nackte. Die Blenden am Ramair neben dem Lenkkopf hab ich auch schon gefunden. Wollte nur wissen ob die alleine zu entfernen soundtechnisch was bringen.

Ich hab jetzt alle Beiträge gelesen, ich kann aber nicht identifizieren wann von welchen Blenden gesprochen wird. Bringt es Soundtechnisch was nur die Klappen vor den Ramair Kanälen zu entfernen oder muss es in Kombi mit der Abdeckung im Kasten sein?

Update: beide Fehler nach 2km und einmal neu starten wieder weg. Ist aber auch ein komischer Weg die Fehler zu löschen....

Waren nicht 1.14 sondern 1.114. STP wurde nicht verstellt nur Stecker abgezogen um Notfalls an die TPS Schraube zu kommen. Werde morgen mal 3 4 Mal fahren und starten.

Wo wäre das? Hatte nur Tps und Stp Stecker ab.

Wo wäre das? Hatte nur Tps Stp Stecker ab

Bin nicht gefahren. Kann es anlassen und nimmt Gas an.

Mehrmals an und abgesteckt, ohne Ergebnis. Sollte der Fehler sofort verschwinden oder ist wirklich eine kurze Fahrt notwendig?

Hab ich probiert und geht wie gesagt nicht. Ist ein 2019er Model, vlt. deshalb nicht? Kann keinen Fehler gebaut haben da nur zwei Stecker an und abgesteckt wurden, nichts eingestellt. Nur zum testen mit Motorwarnleuchte fahren finde ich nicht soooo toll.

Es ist alles montiert. Das Zündschloss bzw Wegfahrsperre ist nicht c29 sondern c42. Ohne Diagnobüroklammer hab ich FI und die gelbe Motorwarnleuchte. Mit Klammern den c29 und c42 (hatte die Abdeckung einmalnicht drauf) lässt sich aber starten. Fehler löschen funktioniert nicht. Sind die zwei...

So wollte heute Tps eingestellt, mit Messgerät. War aber schon auf 1.114 eingestellt. Gasgriff aufgedreht 4.48. Musste also nichts umstellen. Allerdings zeigt es mir jetzt c29 an. Stp stecker war beim Messen abgesteckt. Das Typische Rattern fehlt auch bei Zündung "Ein". Hab außer den Steckern...

Ja aus ist klar. Dachte nur dass vlt. der ganze Motor und Elektronik warm sein müssen.

Muss für dir TPS Einstellung der Motor eigentlich warm sein oder reicht es abzuwarten bis die Leerlaufdrehzahlerhöhung nach dem Start wieder runter geht?

Hätte evtl. jemand die Anzugsrehmomente für die 4 oberen Schrauben an der Lenkerklemmung?

Hm... dann scheint es wohl normal zu sein.

Ja dass wäre super wenn jemand grade mal dazu komme, vlt ist es einfach ganz normal im Toleranzbereich.

Nein, ist bündig.

Ja beide an der inneren Kante der Lenkerendengewichte. Aber unabhängig von den Spiegeln ist es 1cm mehr links. Ich besorg mir die Tage ne Glasplatte oder Spiegel und schau ob die Standrohre parallel sind...

Dann kann ja nur noch obere und untere Gabelbrücke gegeneinander verdreht sein? Was von Werk aus eigentlich nicht sein kann...