Habe gerade folgendes Problem, meine hat jetzt zwischenzeitlich 5500km drauf, das heißt noch 500km und die 6000 Inspektion ist fällig. Ich denke, die 6000km erreich ich nächste Woche, und selbst wenn ich noch du 10% Toleranz oben drauf gebe, dauert es nicht mehr lang, dass sie zur Inspektion muss. Das Letztemal war sie im Oktober 2012 zur Inspektion, also noch kein Jahr her. Ich würde die nächste Inspektion auch gern erst wieder im Oktober durchführen lassen, auch wenn sie dann wesentlich mehr als die 6000km drauf hat. Gibt das Probleme, oder kann ich das bedenkenlos machen?
6000 Inspektion einhalten?
- Ersteller lasabur
- Erstellt am
Ich hätte jetzt eigentlich keine bedenken, da die GSR da schon robust ist.
Ich frag mich nur, warum willst du unbedingt erst im Oktober zur Inspektion?
Und die nächste Frage: War die GSR neu, als du sie gekauft hast? Wenn ja, dann würde ich nicht empfehlen arg weit zu überziehen, weil dann geht die Garantie flöten.
Ich frag mich nur, warum willst du unbedingt erst im Oktober zur Inspektion?
Und die nächste Frage: War die GSR neu, als du sie gekauft hast? Wenn ja, dann würde ich nicht empfehlen arg weit zu überziehen, weil dann geht die Garantie flöten.
Also Garantie ist keine mehr drauf, nur noch Gewährleistung und die ist im Oktober auch rum, wollte halt jetzt das schöne Wetter nutzen, und nicht meine Maschine zur Inspektion geben, und das dann eher auf die nassere Jahreszeit verschieben.
Also ich mache bei der GSR 600 von meiner besseren Hälfte einmal im Jahr selbst die Inspektion, sind dann so 8-10.000 km......... :thumbup:
Die Kiste hat jetzt 35.000 km drauf, hatte damit noch nie ein Problem
Wenn sie allerdings noch Garantie -bzw. Gewährleistung hat, dann sollte man sich das überlegen. Wenn dann doch mal was größeres ist, sind die Hersteller evtl. nicht mehr so kulant :thumbdown:
Gruß Gregor
Die Kiste hat jetzt 35.000 km drauf, hatte damit noch nie ein Problem
Wenn sie allerdings noch Garantie -bzw. Gewährleistung hat, dann sollte man sich das überlegen. Wenn dann doch mal was größeres ist, sind die Hersteller evtl. nicht mehr so kulant :thumbdown: Gruß Gregor
Das wichtigste ist eigentlich der oelwechsel, alles andere kann auch mal 2-3tsd km warten denke ich. Gerade bei der 6000er gehts da eigentlich nur um Pruefen ob noch alles rund laeuft, alle schrauben fest sind und kuehlwasser/bremsfluessigkeit/zuendkerzen in Ordnung sind. Den Oelwechsel kannst du ja auch einfach selbst machen wenn du kosten sparen willst, Oel kost 40 Euro, ne oelwanne mit der du das Zeug zur Sammelstelle bringen kannst kost en 10er: http://www.louis.de/_20ead724e829e82039 ... r=10003622
Den Oelwechsel sollte man bei so einem Motor aber schon nicht allzu lange aufschieben, das sind nun wirklich keine grossen Kosten wenn man mal vergleicht wieviel man ueblicherweise fuer Sprit und Ausruestung ausgibt und es mindert erheblich den Verschleiss wenn der Motor sauberes Oel zum schmieren hat
Den Oelwechsel sollte man bei so einem Motor aber schon nicht allzu lange aufschieben, das sind nun wirklich keine grossen Kosten wenn man mal vergleicht wieviel man ueblicherweise fuer Sprit und Ausruestung ausgibt und es mindert erheblich den Verschleiss wenn der Motor sauberes Oel zum schmieren hat