ABM-Stahlflexleitungen verlegen?

[longlive]

Hallo zusammen
Habe blaue ABM-STAHLFLEXLEITUNGEN bei Ebay ersteigert,laut Vorbesitzer waren diese an einer 1000er K3 montiert!Als ich nun diese bekam und am Wochenende montieren wollte 1000er K4,stellte ich fest das mind.eine Leitung wesentlich zu lang ist.An der Vorderbremse geht ja ein Schlauch von der Bremspumpe zum rechten Sattel und von dort eine zweite(wesentlich kürzere zum linken Sattel!!Nun meine Frage an die Bremsen-Experten.Kann ich nicht oben an der Bremspumpe beide Leitungen anschließen(vielleicht sogar mit der orig.doppel Hohlschraube vom rechten Bremssattel)und dann mit den beiden Leitungen von oben jeweils zum rechten und linken Sattel gehen???Danke schon mal im Vorraus!
longlive

 

[AVIDPJ]

Es gibt zwei Arten von Sets und Du kannst nicht einfach irgendwelche Doppeholschrauben kombinieren.
Entweder Deine Leitung hat die Serienkonfiguration oder Du hast eine
doppelte Leitung von vornherein mit spezieller Anschlußschraube!

 

[Benni]

Hatte exakt das selbe Problem, habe die Leitungen allerdings neu gekauft und konnte sie deshalb umtauschen.Frag doch einfach den Vorbesitzer wie er es gemacht hat.

 

[longlive]

Hallo
Danke für die schnelle Antwort!Mein Gedankengang war die orig.Doppelhohlschraube vom rechten Bremssattel(wenn passend)oben an die Handbremspumpe mit beiden Leitungen zu schrauben und unten am rechten Sattel dann natürlich (auch wenn passend)die Hohlschraube von der Handbremspumpe!Kann ja auch sein das ich 2neue passende Hohlschrauben besorgen muß,nur besteht irgend ein unterschied wenn man oben an der Handbremspumpe beide Leitungen anschließt und unten an den Sätteln die Leitungen dann nicht schleift(wie orig.vom Werk eben).Da ich die Leitungen ja ersteigert habe würde das so wie es orig. verlegt ist von der länge nicht passen!
longlive

 

[Lennard]

Von der Bremsleistung ist es egal, ob es erst zu einem Sattel geht oder direkt vom Geberzylinder zu den einzelnen Nehmern. Die Originalvariante ist u.a. etwas leichter.
Aber `mal was anderes: gebrauchte Bremsleitungen? Ich versteh`machmal den Sparsinn nicht. Kann doch unter anderem sein, dass die Fittinge beim Anpassen zu häufig gedreht worden sind....
Christian

 

[Toni1]

Seh ich auch so :?

Die Bremse ist ein Teil unserer Lebensversicherung, da sollte man nicht irgendetwas reinbauen, das aus unbekannter Quelle stammt und gebraucht schon gar nicht.

Ist aber nur meine persönliche, rein subjektive Meinung :wink: .

 

[Lusche]

Weiß hier jemand die Gewindesteigung der Hohlschraube des Fußbremszylinders ? Ist die auch 1:1,25 wie die Anschlüsse an den Bremszangen ?
Danke im Vorraus.

 

[BT012SS†]

Ist die auch 1:1,25 wie die Anschlüsse an den Bremszangen ?

M10x1.25

 

[Lusche]

Super! Danke nochmals

 

[GixxerK4]

Hallo zusammen
Habe blaue ABM-STAHLFLEXLEITUNGEN bei Ebay ersteigert,laut Vorbesitzer waren diese an einer 1000er K3 montiert!Als ich nun diese bekam und am Wochenende montieren wollte 1000er K4,stellte ich fest das mind.eine Leitung wesentlich zu lang ist.An der Vorderbremse geht ja ein Schlauch von der Bremspumpe zum rechten Sattel und von dort eine zweite(wesentlich kürzere zum linken Sattel!!Nun meine Frage an die Bremsen-Experten.Kann ich nicht oben an der Bremspumpe beide Leitungen anschließen(vielleicht sogar mit der orig.doppel Hohlschraube vom rechten Bremssattel)und dann mit den beiden Leitungen von oben jeweils zum rechten und linken Sattel gehen???Danke schon mal im Vorraus!
longlive

Hallo Longlife,

kannst Du so machen.
Nur neue Aluminium-Dichringe verwenden.
Gebrauchte Stahlflexleitungen,vorrausgesetzt von Aussen unbeschädigt,kannst Du bedenkenlos verwenden.

Gruß GixxerK4