GSX-S1000 Alt gegen Neu

[Suzukischnucki]

Ok, wenn das bei dir warm fahren ist möchte ich nie in die Verlegenheit kommen und ein Fahrzeug von dir kaufen.

Vielleicht meinte er 20 Km und hat nur die Null vergessen...
Solche Leute sind mitunter ein Grund warum ich keine gebrauchten Fahrzeuge mehr kaufe...

 

[Gelöschtes Mitglied 18446]

Bei meiner GSX-R hieß es die ersten 800 km maximal 7.000 Umdrehungen und dann bis 1.600 km maximal 10.000 Umdrehungen. War nicht sehr schwer sich daran zu halten. Selbst die 7.000 waren ausreichend für die Landstraße. Zumindest am Anfang, als ich mich noch an das neue Motorrad gewöhnen musste……..

Warm fahren geht bei mir quasi automatisch. Die ersten 20 km Autobahn Richtung Bergisches Land und Sauerland sind auf 80-120 begrenzt.

Gruß Christian

 

[zwölfhunderter]

Warm fahren: Nach ca. 2 km drehe ich voll, weil da auf dem Autobahnzubringer mein liebstes Verkehrszeichen zu sehen ist, zumindest wenn ich Richtung Schwarzwald fahre.

ok, dann wird sie auf jeden Fall schnell warm

 

[Harry Hirsch]

@joe bar, würdest du ein Motorrad mit mehr als 100.000 km kaufen? Selbst wenn es im Zustand von @Meister.Joda wäre?
Jedenfalls läuft meine Dicke mit 112.000 km immer noch hervorragend und der Verkaufswert darf bei solchen Laufleistungen nicht mehr interessieren.

 

[klaf]

@HHracer und ich waren nun gemeinsam 1000 km unterwegs im Allgäu, südlicher Alb und Tirol.
Wir tanken dann immer gemeinsam. Dabei zeigte sich, dass die Neue jedesmal etwas mehr brauchte als die Alte, obwohl ich früher (Jeder mit der Alten) meistens etwas mehr brauchte als @HHracer.
Diese Erfahrungen entsprechen auch den Werksangaben: 4,5 l/100 km für die Alte, 5,3 l/100 km für die Neue.
Der grössere Tank dürfte im Endeffekt nicht oder kaum zu mehr Reichweite führen.

Interessant, ein neues Bike braucht mehr Sprit wie das Alte!
Das unterstreicht natürlich die neuen Abgasnormen, saubere Abgase dafür mehr davon

oder anders gesagt - wir tun was für die Umwelt

 

[Harry Hirsch]

@klaf, nach 3100 gemeinsamen Kilometern in Sardinien, bei denen wir nahezu gleiche Verbräuche hatten, im Gegensatz zu den frühern 7500 km als ich immer etwas mehr brauchte, beurteile ich die Situation jetzt so:
- Die Neue dürfte etwas mehr verbrauchen
- Aber der Mehrverbrauch braucht die 2-Liter-Mehrvolumen nicht auf, so dass die Neue etwas mehr Reichweite haben sollte.

 

[joe bar]

@joe bar, würdest du ein Motorrad mit mehr als 100.000 km kaufen? Selbst wenn es im Zustand von @Meister.Joda wäre?
Jedenfalls läuft meine Dicke mit 112.000 km immer noch hervorragend und der Verkaufswert darf bei solchen Laufleistungen nicht mehr interessieren.

@Harry Hirsch Nein ein Motorrad mit solche einer Laufleistung würde ich nicht kaufen. Wenn du mit deiner Art des warm fahrens diese Laufleistungen, ohne große Reparaturen, erreichst......
Aber ich werde bei meiner Art bleiben

 

[wes-x]

mittlerweile sollten die meisten, mit ner neuen s die 3000er marke überschritten haben, wie hat sich das mit dem kfr entwickelt?
harry hirsch ist da mal raus, sein gashebel kennt nur 0% oder 100%, da gibt es kein kft ;-)

 

[Knaxsi]

Ich hab jetzt zwar erst 2k Kilometer mit der neuen. Aber ich denke ich kann trotzdem schon was dazu sagen. Da ich ja vorher die 2015er als Vergleich hatte.
Ich finde es fühlt sich so an, als ob da eigentlich KFR wäre, aber es sehr gut unterdrückt wird. So dass dann doch KEIN KFR spürbar ist. Aber man merkt das es schon noch der gleiche Motor in der gleichen Konstellation ist wie bei der alten. Ich denke es wurde einfach so lange an den Mappings gefeilscht, bis es elektronisch so weit eingefangen wurde, dass man es eben nicht mehr wirklich wahrnimmt.
Soll heißen meine neue hat kein Spürbares KFR. Ich kann in jedem Gang 30-50 fahren ohne irgend ein ruckeln.
Das einzige was mich bei der neuen stört, was meine alte nie hatte, sind recht kribbelige Vibrationen an der rechten Fußraste bei bestimmten Drehzahlen.

 

[Remo]

Da bin ganz bei dir hab 1800km jetzt mit der neuen und hatte auch die 2015 muss sagen viel harmonischer der Motor haben sie richtig gut hingbracht .

 

[Tinschn]

Moin zusammen!
Wir haben jetzt gut 5000km mit der Neuen hinter uns und das KFR ist bei uns weiterhin kein Thema mehr

 

[mäc]

@Tinschn @blue mic @Suzukischnucki , was sagt man denn, wenn man bei der Neuen. "... mal am Kabel ziehen... " will?
"Mal am Poti drehen" ?
"ich geb Spannung drauf" ?
"Scotty, ENERGIE" ?

 

[Tourjörg]

@Tinschn @blue mic @Suzukischnucki , was sagt man denn, wenn man bei der Neuen. "... mal am Kabel ziehen... " will?
"Mal am Poti drehen" ?
"ich geb Spannung drauf" ?
"Scotty, ENERGIE" ?

 

[Suzukischnucki]

@Tinschn @blue mic @Suzukischnucki , was sagt man denn, wenn man bei der Neuen. "... mal am Kabel ziehen... " will?
"Mal am Poti drehen" ?
"ich geb Spannung drauf" ?
"Scotty, ENERGIE" ?

Das kann man nennen wie man will,Hauptsache das die Landschaft schneller wird wenn man rechts dreht...

 

[Knaxsi]

was sagt man denn, wenn man bei der Neuen

Korrigier mich, aber gaugelt dir die alte nicht auch nur vor du hättest die Kontrolle über dein Kabel? Soweit ich weiß liegt darunter auch ne elektronisch gesteuerte Drosselklappe

 

[Suzukischnucki]

Korrigier mich, aber gaugelt dir die alte nicht auch nur vor du hättest die Kontrolle über dein Kabel? Soweit ich weiß liegt darunter auch ne elektronisch gesteuerte Drosselklappe

Ich glaube aber nur die Sekundärdrosselklappe,das war bei meiner 1250er Bandit schon so...

 

[klaf]

back to topic

Tankring und Tankrucksack (sw motech Ion Three) passen

 

[klaf]

Das Federbein passt auch

 

[Tinschn]

Unsere TRW-Fußrasten vom alten Modell sind nun auch an der Neuen verbaut und von der Dekra abgenommen

Die Feinjustierung der Rastenposition müssen wir noch machen...

 

[Freak69]

Die stehen den neuen Ladys auch viel besser als die Originalen