An den Pranger!

[Gelöschtes Mitglied 6608]

Evtl einen Gutachter einschalten weg die 2 Honks das so nicht akzeptieren?

 

[Lutze66]

Evtl einen Gutachter einschalten weg die 2 Honks das so nicht akzeptieren?

Was hilft das wenn Gewährleistungs/Garantiefristen abgelaufen sind?

Der Fehler wurde ganz am Anfang gemacht, da hätte das Motorrad zum Händler gebracht gehört. Dieser hätte dann die Möglichkeiten gehabt vorab zu entscheiden und mindestens den defekt in Augenschein nehmen können. Das wäre 1 Stunde Arbeit maximal gewesen.

Die an den Händler gesandte mail war da dann doch etwas überheblich was die Sache nicht leichter macht. Solche Sachen bespreche ich am liebsten vor Ort, Auge in Auge mit dem Objekt vor Ort. Jetzt steckt die Karre schon im Dreck, ob man die da wieder raus bekommt, schwierig.

 

[klaf]

Option A: Öhlins-Gabel
Option B: Werkstattwechsel
Option C: Auch andere Mütter… In deinem Fall, wo du ohnehin nicht mehr so den hocherfreuten Eindruck machst, vielleicht die beste Lösung?! Oder anders: Grinst du noch dämlich unterm Helm, wenn dir Suzuki das Teil kurz vor Herbst kostenlos wieder auf neu hingestellt hat und du 50 Kilometer gefahren bist?

Option D: FRS soll Instandsetzen für 200,-€ bzw. 1.000,-€ je nachdem wie lange du das Bike noch fahren willst.

Glaube nicht das die Streiterei was positives für dich bringt.

Hatte damals ähnlichen Ärger mit Triumph, habs dann sein lassen, hab investiert und die Sache für mich abgeschlossen

Der Seelenfrieden ist oftmals mehr wert als wochenlanges hin- und her und am Ende sind alle verärgert

 

[Thorle]

Klar, wenn man nur seine Seite sieht, regt einen das auf. Aber mal von der anderen Seite aus betrachtet, würde ich als Hersteller auch erstmal ein großes ? aufmachen. Nicht jeder ist nunmal ehrlich und versucht noch etwas heraus zuschlagen. Deswegen halte ich mich bei sowas strikt an die Vorgabe unseres Anwaltes Finger weg von eigenen Maßnahmen und nix schreiben. Die Scherben hinterher wieder zu beseitigen ist mühselig und manchmal nicht mehr möglich.

Ansonsten kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen.

 

[Tourjörg]

atte damals ähnlichen Ärger mit Triumph, habs dann sein lassen, hab investiert und die Sache für mich abgeschlosse

TRIUMPH nehmen wir nicht mal mehr geschenkt !

das ist in den letzten 5 Jahren ein einziger Saftladen geworden der seine Händler mit überflüssigen Glaspalast Auflagen gängelt

und die Garantieverlängerung nur zum Geld einsacken ohne Gegenwert bei Garantiefall betrachtet

wir sind froh wenn die Street RS endlich aus der Garage nach Litauen verschwindet !

 

[AVIDPJ]

Ich würde ja mal bei FRS nachfragen ob er das aufgrund seiner Erfahrung und Reputation als grundsätzlichen Material oder gar Produktionsfehler einstufen kann oder nicht, damit Du damit bei Suzuki Heppenheim neu anfragen kannst.

Je nach Auskunft würde ich ja dann doch nochmal mit Zustimmung von FRS, aber diesmal freundlich und sachlich, nach Kulanzbeteiligung dort neu anfragen mit den neuen Erkenntnissen, ob mit oder ohne Hilfe Deines Händlers, je nach Kundenverhältnis und Motivation.

Dazu drücke ich Dir die Daumen!

Hilft alles nichts... kommt ja nur die 1000 Euro Variante in Frage, weil die 200,- Euro Variante ist ja keine Lösung und holt Dich ein.

 

[Öhm_Gast]

Nachdem ich gestern Abend den Außendienstler per Mail angeschrieben habe rief dieser mich heute erstaunlicherweise tatsächlich an.
Wir hatten ein recht langes Gespräch aber das Ende vom Lied ist, dass Suzuki bzw. er weiterhin jegliche Kulanzregelung ablehnt.
Seine Argumentation ist, dass ich das Moped direkt zum Händler hätte bringen sollen.
Der Händler sagte mir aber von vornherein jegliche Kulanzregelung etc. ab, folglich baute ich eigenmächtig meine Gabelholme aus und schickte sie zu FRS.
Erst dieser stellte ja dann die Misere mit den Innenrohren fest.
Wollte der Typ am Telefon aber nicht kapieren oder hat es kapiert, war ihm aber egal.
FRS ist ja kein autorisierter Suzuki Vertragspartner.
Ich war jetzt natürlich auch die ganze Zeit am überlegen was weiter geschieht.
Die günstigste 200 Euro Variante kommt aber nicht in Frage. Bei meinem Glück geht das ein halbes Jahr lang gut und pünktlich im Frühling nächstes Jahr steh ich dann wird vor dem gleichen Problem.
Bleibt also nur die 1000 Euro Variante und dann ist hoffentlich Ruhe.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Cool, dass du eine Lösung für dich gefunden hast!

 

[Thomas_W]

Hast du mal nach einer gebrauchten Gabel geschaut?

 

[manitu]

@Öhm_Gast

...ohne mir den ganzen Thread jetzt durchzulesen...

Du schreibst gerne Mails, die dem Empfänger den Tag vermiesen, hast hohe Ansprüche und bewegst deine Standuhren nur sehr selten?

... wechsle mal zu einem anderen Hersteller - dann wirst du dich wundern, was alles defekt gehen kann und kannst dich mit dem ganzen "...ich hab Ansprüche-Gedriss" beschäftigen - bzw. dein Anwalt. Ach ja, du wirst dann auch noch viel weniger fahren - weil immer irgendwas ist wenn du die Karre mal aus dem Keller holst.

...ich fahre lieber - deshalb Suzuki

...nachdem ich eben doch noch die letzten Beiträge überflogen hab - wer rastet der rostet - passt dann ja.

Ach übrigens - wenn man sich etwas mit der Materie auseinander setzt, kann man Öl, Kerzen, Filter, Bremsen, Reifen auch selbst warten - ist keine Raketentechnik und im WHB bis ins kleinste Detail beschrieben - gerade bei Suzuki. Auf so ein Tool, mit dem sie mal eben schnell, nach Fahrten im Dreck/Regen, unter die Dichtungen fahren kann, kommt man auch schnell - natürlich nicht gegen irgendwelche Rostpickel - wie die an das Rohr kommen ist mir eh schleierhaft - so schnell geht das nicht und wenn doch, dann ist die Vergütung der Röhre mangelhaft - davon hab ich Persianer mich nie was gelesen. Übrigens - auch das wechseln eines Simmerrings ist keine Hexerei - den Rostpickel hättest du dann auch entdecken können.

Fazit - die Zeit mit sich dem Motorrad zu beschäftigen ist deutliche zielführender - als lala - auch kann man reichlich kostbare Fahr- und Schraubenzeit damit vergeuden, dass man Themen/Sachverhalte von links, rechts, oben, unten - mehrfach beleuchtet...kennen einige hier bestimmt - mich eingeschlossen.

 

[Gelöschtes Mitglied 6608]

Ach übrigens - wenn man sich etwas mit der Materie auseinander setzt, kann man Öl, Kerzen, Filter, Bremsen, Reifen auch selbst warten - ist keine Raketentechnik und im WHB bis ins kleinste Detail beschrieben - gerade bei Suzuki. Auf so ein Tool, mit dem sie mal eben schnell, nach Fahrten im Dreck/Regen, unter die Dichtungen fahren kann, kommt man auch schnell - natürlich nicht gegen irgendwelche Rostpickel - wie die an das Rohr kommen ist mir eh schleierhaft - so schnell geht das nicht und wenn doch, dann ist die Vergütung der Röhre mangelhaft - davon hab ich Persianer mich nie was gelesen. Übrigens - auch das wechseln eines Simmerrings ist keine Hexerei - den Rostpickel hättest du dann auch entdecken können.

Sry da muss ich dir leider widersprechen, es sind nicht alle so wie du die gerne basteln und schrauben,das Motorrad lieber abgeben um dann wieder Freude daran zu haben.
An meiner vorherigen Gsxr habe ich auch vieles selber gemacht aber an die F wage ich mich irgendwie nicht dran. Das gebe ich dann auch lieber ab und muss eben dafür in die Tasche greifen.
Es gibt aber auch Leute die sich gar nicht mit den Ding auseinandersetzen wollen, die möchten nur fahren.

 

[JonDo]

Nachdem ich gestern Abend den Außendienstler per Mail angeschrieben habe rief dieser mich heute erstaunlicherweise tatsächlich an.
Wir hatten ein recht langes Gespräch aber das Ende vom Lied ist, dass Suzuki bzw. er weiterhin jegliche Kulanzregelung ablehnt.
Seine Argumentation ist, dass ich das Moped direkt zum Händler hätte bringen sollen.
Der Händler sagte mir aber von vornherein jegliche Kulanzregelung etc. ab, folglich baute ich eigenmächtig meine Gabelholme aus und schickte sie zu FRS.
Erst dieser stellte ja dann die Misere mit den Innenrohren fest.
Wollte der Typ am Telefon aber nicht kapieren oder hat es kapiert, war ihm aber egal.
FRS ist ja kein autorisierter Suzuki Vertragspartner.
Ich war jetzt natürlich auch die ganze Zeit am überlegen was weiter geschieht.
Die günstigste 200 Euro Variante kommt aber nicht in Frage. Bei meinem Glück geht das ein halbes Jahr lang gut und pünktlich im Frühling nächstes Jahr steh ich dann wird vor dem gleichen Problem.
Bleibt also nur die 1000 Euro Variante und dann ist hoffentlich Ruhe.

Mein Tipp.
Günstige 200 Euro Variante und danach sofort verkaufen.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Mein Tipp.
Günstige 200 Euro Variante und danach sofort verkaufen.

Sehr sympathisch.

 

[AVIDPJ]

Mein Tipp.
Günstige 200 Euro Variante und danach sofort verkaufen.

Super Vorschlag, und das arme Schwein welches das Teil kauft bekommt dann wieder evtl. Probleme ,
googelt im Netz, und findet vermutlich den Thread hier

und zudem hat man kein Bike mehr und muss was neues suchen.

"Der Drops ist gelutscht!", und das nächste mal sind wir nun alle etwas Schlauer

 

[manitu]

Sry da muss ich dir leider widersprechen, es sind nicht alle so wie du die gerne basteln und schrauben,das Motorrad lieber abgeben um dann wieder Freude daran zu haben.
An meiner vorherigen Gsxr habe ich auch vieles selber gemacht aber an die F wage ich mich irgendwie nicht dran. Das gebe ich dann auch lieber ab und muss eben dafür in die Tasche greifen.
Es gibt aber auch Leute die sich gar nicht mit den Ding auseinandersetzen wollen, die möchten nur fahren.

Klar, hab einige in meinem Bekanntenkreis aber die habe alle son Vollservice, auch bei älteren Modellen - Karre nicht mehr fahrbereit, aufgrund von Wartungsarbeiten etc. - Bereitstellung einer adäquaten anderen Sitzgelegenheit - die Kompetenz/"Vertrauen" liegt beim Schrauben - da wird auch nicht großartig diskutiert und rumgeheult.

Bei fast allen anderen Herstellern kommt man da heutzutage nicht drumrum - bei Suzuki geht das meiste immernoch selbst und das wenigste kaputt.

 

[manitu]

Oha, Rost unterm Chrom kann man ja wohl nicht mit „wurde zu wenig bewegt“ begründen, dass schaut für mich mehr nach Materialfehler aus. Ich drück die Daumen das die Rohre kostenneutral getauscht werden. Deine Arbeitszeit wird die vermutlich keiner ersetzen.

Wenn das wirklich so, valide nachzuweisen ist, würde ich von FranzR ein Gutachten machen lassen und den Klageweg beschreiten - Ende der Diskussion.

...und mir eine Alternative, von Öhlins einbauen, damit ich fahren kann. Diese kann man dann relativ kostenneutral wieder auf den Markt werfen oder man behält sie und wird dann die neue (darauf würde ich Klagen) auf den Markt werfen - nach Abzug des erzielten Erlös hatte man vorne Öhlins für kleines Geld.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Ich seh schon, ich bin viel zu entspannt für sowas.
Ihr habt ja von mir aus gerne Recht, aber da wundert mich die hohe Infarkt-Quote hierzulande auch gleich ein Stück weniger...

 

[Testfahrer]

Wenn man ne Rechtschutzversicherung hat braucht man sich auch nicht weiter aufregen und kann trotzdem ganz entspannt bleiben. Wobei es gut sein kann, dass das Gericht eine Klage bei 1000 Euro ablehnt wegen Geringfügigkeit. Hatten wir schon wegen eines Betrugsfalles beim Autokauf, da waren dem Gericht 1800 Euro zu wenig um sich damit zu befassen.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Ich sehe hier keinerlei Betrug oder Ähnliches?!

 

[Testfahrer]

Es war auch keine Aussage das es sich bei dem Vorfall um Betrug handelte, sondern, dass wir einen Betrugsfall mit einem höheren Streitwert hatten der wegen Geringfügigkeit nicht vor Gericht kam. Ist natürlich vom Richter abhängig ob das in diesem Fall ausgefochten werden würde.