Andere Hersteller haben auch hübsche Töchter / Der OneDayStand (Probefahrten)

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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In meinem / unserem Fall ist es beschlossen, der Familienrat hat eben getagt. Dabei kam nach langen Verhandlungen raus, das die GSX-S 1000 (2019) wieder aufgebaut und weiter gefahren wird.

Wie kam es zu der Entscheidung?

Wir vermissen nichts an unserer Maschine und für den Unfall kann sie nichts, nicht mal anteilig. Ich habe die grün-matt Lackbezeichnung von Ducati gefunden und in einer weiteren Rats-Sitzung wird über Farbe "weiß" oder "grün-matt" debattiert :)

Für uns ist sie einfach das beste Bike, warum in unsicheres Fahrwasser begeben? Das Argument konnte ich gut akzeptieren.
Gute Entscheidung (y)

So ging es mir auch als ich noch die GSX-S 1000 F gefahren bin, wollte wieder was nackiges, nur ohne KFR was meine leider sehr stark hatte :cry:

Somit wurde es die WEKO, da wusste ich was ich kaufe und habe es nicht bereut :love:
 

Fridolin

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KurzCheck GSX 1000 GX,
Erstes Mopped an der das elektronische Fahrwerk Gedöns richtig gut funktioniert,
Motor eh der Wahnsinn,
Bremsen schwach,ABS übervorsichtig,
Egal welche Einstellung,Pendeln ab 190 BAB mit Warnung im Display kritischer Fahrzustand.
Hässlich wie die Nacht....
Obwohl.........K5........🤗
 

semu81

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Was für ein Pendeln? Wie kann das sein bei dem elektronischen Fahrwerk?
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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Hattest du auch diese extremen Luftverwirbelungen am Helm?
Vielleicht passt bei dir das Windschild genauso wenig wie es bei mir war?! o_O
 

Fridolin

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Hattest du auch diese extremen Luftverwirbelungen am Helm?
Vielleicht passt bei dir das Windschild genauso wenig wie es bei mir war?! o_Oeeg dann ist gut
Ja,2 Helme ausprobiert,textil und Leder,Scheibe ganz nach unten brachte aber nix,
Selbes Problem wie bei Tracer,Scheibe ganz
Weg dann ist Ruhe.
 

manitu

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GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
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...das gleiche Problem hatte ich mit meiner 1050er V-Strom - maximal 200 dann war Schluss - die Karre geht 230. Nach Entfernung des Zubehör Windschild wieder alles tutti. Ich brauche ja auch keins, war nur wegen der Insekten.
 

GSX-Ralle

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GSX-S 1000
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Ich will ja nichts sagen, aber...

Wenn "alles tutti" ist, dann ist "alles alles".
Was genau will man damit eigentlich sagen?

Sinnvoller Anteil dieses Beitrags:

Kawasaki ZX 6 R "40 Anniversary Edition".
Wenn ich Alleinfahrer wäre... um die 13.000 Euro und ein Satz Multiclip-Stummel o.ä. kann man bestimmt montieren.

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klaf

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GSX S 1000 - 2022
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Ist halt eine Drehorgel… dann lieber eine schicke Street Triple R oder RS die sind sogar günstiger ;)
 

Usher

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Bin die ZX-6R Euro 4 Probe gefahren…
Verglichen mit meiner CBR 600 RR PC37 von damals war Ninja, diplomatisch ausgedrückt, wie zugeschnürt.
Bei solch Drehorgeln erwarte ich subjektiv, dass die obenrum performen, als wenn Doc Browns Superzündies aktiv werden.
War bei der Ninja nicht so.

Bezüglich der GX haben wir einen eigenen Fred. Werd da auch gleich mal meinen Senf dazu geben.
 

manitu

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GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
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@GSX-Ralle Wir sprechen hier doch im wesentlichen von Fahreigenschaften und dem Aussehen neuer Mopetten - und diese sind,l für mich nach den beschriebenen Anpassungen ohne Beanstandung und sogar etwas mehr. Ist ja mein eigener GSXRR - Virus Umbau incl. Leistungsabgabe Optimierung.

...extreme Abweichung zur Serienmöhre, jedoch die det. Beschreibung ist nicht allgemeingültig - logisch.
 

Sugistef

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Katana / R1 / R6 / R 1200 RS
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Katana in schwarz, R1 in weiss-rot, R6 schwarz, R 1200 RS grau
Nun….zum Thema „Drehorgel“ oder wie ich sage „Schreihals“ mein Beitrag. Unter 10‘000 U/min reisst man damit keine Blume aus, aber ab 8‘000 U/min spielt die Kapelle Töne die keinen sitzen lassen. Dann will man tanzen…..😉

PS:
Mit den Reifen hab‘ ich nix zu tun. So vom Vorbesitzer übernommen 😇
 

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JonDo

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GSX S1000
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Ich will ja nichts sagen, aber...

Wenn "alles tutti" ist, dann ist "alles alles".
Was genau will man damit eigentlich sagen?

Sinnvoller Anteil dieses Beitrags:

Kawasaki ZX 6 R "40 Anniversary Edition".
Wenn ich Alleinfahrer wäre... um die 13.000 Euro und ein Satz Multiclip-Stummel o.ä. kann man bestimmt montieren.

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Das ist ein Hammer Moped, geiles Design :love: bin im Frühjahr Probe gesessen. Bin 176 cm , nur etwas Übergewicht :), Die Ergonomie war ok, Knieschluss war ok. Habe damit geliebäugelt. Als an mir dann in Oschersleben bei Start/Ziel die Superbikes ala GSX R, Ducati, BMW RR vorbeigezogen sind, habe ich den Gedanken verworfen und ich war Froh wenigstens 150 PS zu haben. Auch wenn das Teil viel leichter und einfacher zu fahren ist, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen . in meinem Fall:cool:
 

GSX-Ralle

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Für ein paar Harzrunden wäre das ein geiles Teil, aber wir fahren ja zu 90% zu zweit und dafür ist sie natürlich zu schwach auf der Brust.
 

manitu

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...ein Rennpferd auf dem Acker einsetzen, kann man machen, macht aber keine der beiden Parteien freude.
 

13.

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Mal angenommen ihr müsstet euch einen Sportler kaufen, S1RR fällt raus und die Suzuki Leute bleiben bei ihrem Entschluss (auch zum Jubiläum keine GSXR in Deutschland zu vertreiben🤬), was würdet ihr nehmen?

Aktuelle persönliche Tendenz ist die R1. 🙊
 

manitu

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GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
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Mal angenommen ihr müsstet euch einen Sportler kaufen, S1RR fällt raus und die Suzuki Leute bleiben bei ihrem Entschluss (auch zum Jubiläum keine GSXR in Deutschland zu vertreiben🤬), was würdet ihr nehmen?

Aktuelle persönliche Tendenz ist die R1. 🙊
S1R/RR mit der R1 zu vergleichen vergisst Murx.

Generell macht es doch in neuester Zeit absolut überhaupt keinen Sinn mehr sich einen Supersportler für die Landstraße zu kaufen. 80% von dem was aktuelle Teilen können braucht man auf der Landstraße nicht. Und die restlichen 20% verursachen auch mehr Probleme als Spaß - die Optik lasse ich mal außen vor.:rolleyes:
 

Ypsilon

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Mal angenommen ihr müsstet euch einen Sportler kaufen, S1RR fällt raus und die Suzuki Leute bleiben bei ihrem Entschluss (auch zum Jubiläum keine GSXR in Deutschland zu vertreiben🤬), was würdet ihr nehmen?

Aktuelle persönliche Tendenz ist die R1. 🙊
Eine der letzten R1 N22 in grau oder blau mit Akra-Auspuff.
Keine Ahnung wie sich die fährt und ob ich draufpassen würde aber die R1 war immer mein Jugendtraum und auch heute mit dem Wespengesicht und der Underseatanlage für mich die schönste SS. Halt dann mehr fürs Wohnzimmer oder Drittmoped dass man nur selten rausholt
 
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