Brembo Sättel von der neuen Gixxer auf eine K7???
- Ersteller Gixxermarkus
- Erstellt am
gsxr1000k5lkm schrieb:
genau, wer braucht z.B. schon PVM`s, Kurzhub, andere Spiegel, Aufkleber, andere Lackierung oder einen Porsche usw. auf der LS ?? :klugscheisser
Frage mich nur, warum Suzuki für die LS, die neue GSXR mit Brembos ausrüstet oder andere GSX-R Fahrer auf R1 Sättel umrüsten??? :cool3
Nur mal so am Rande, wenn ich mich mal frage, was wir auf der LS wirklich brauchen, dann kein Motorrad..... oder auf alle Fälle nie und nimmer eine 1000er, mein Sohn fährt z.B.mit seinen 30Jahren auf der LS, überwiegend mit dem Fahrrad und hat auch seinen Spaß :dancebaby
Und wenn ich keine Kohle für`s fahren auf dem Kringel bekomme, langt da auch ewig eine 600er, mit der hat man auch seinen riesen Spaß :cool3
Und den habe und genieße ich in vollen Zügen und gebe hierfür auch gerne die Kohke aus!!! in diesem Sinne....... :daumenhehe
Ps. Unser Ronny von MotoCoach und weitere Händler wollen ja auch leben :bluemchen :daumenhehe
Wenn einer mich fragen würde ob ich meine komplette brembo Anlage verkaufen würde plus 500€ mehr als ich bezahlt hab,
Nö !! Wer einmal diese Hardware Gefahren ist, möchte einfach nix anderes
)
Und wenns jemanden mehr Sicherheit gibt und dazu noch ein Mega Grinsen !
Was will man mehr ?
MfG und gehabt euch wohl.
Nö !! Wer einmal diese Hardware Gefahren ist, möchte einfach nix anderes
)Und wenns jemanden mehr Sicherheit gibt und dazu noch ein Mega Grinsen !
Was will man mehr ?
MfG und gehabt euch wohl.
Lästermodus ein: Wenn ich schon ne Hammerbremse habe, dann sollte ich aber auch einen Reifen fahren der die Bremskraft auf die Straße bringt. 
Lästermodus aus:
Lästermodus aus:
Kuggsch du hier: Pipo
Achsoo das meinst ,
Pilot power ?
Meinst mit normalo Reifen würde man die bremsleistung nicht ganz auf die Straße bringen ? Kenn mich da nicht so aus.
Was passiert denn da ? Vr rutscher ? Bei zu hartem Ankern ? Oder fahrwerks Unruhe ?
MfG und gehabt euch wohl.
Pilot power ?
Meinst mit normalo Reifen würde man die bremsleistung nicht ganz auf die Straße bringen ? Kenn mich da nicht so aus.
Was passiert denn da ? Vr rutscher ? Bei zu hartem Ankern ? Oder fahrwerks Unruhe ?
MfG und gehabt euch wohl.
Na bei dieser Mörderbremse würde davon ausgehen daß das Vorderrad einklappt.
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
@ Ecki, du vergisst immer den psychologischen Effekt mancher Komponeten....
Wenn ich mich mit der Bremse oder dem Fahrwerk wohler fühle, fahre ich auch sicherer und befreiter. Diesen Aspekt sollte man nicht unterschätzen, da er einen großen Anteil an der aktiven Fahrsicherheit hat (auch wenns ein teures aber schönes Placebo ist).
:daumenhehe
Wenn ich mich mit der Bremse oder dem Fahrwerk wohler fühle, fahre ich auch sicherer und befreiter. Diesen Aspekt sollte man nicht unterschätzen, da er einen großen Anteil an der aktiven Fahrsicherheit hat (auch wenns ein teures aber schönes Placebo ist).
:daumenhehe
Nun eröffnet sich mir ein ganz anderer virtueller Horziont :bluemchen Meine PVM-Räder verleihen mir Flügel :drinkgsxr1000k5lkm schrieb:
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Im eigentlichen Sinne ja, denn du hast mehr Vertrauen zu deinem Motorrad und es fühlt sich für dich besser an...
Vom Bling Bling Effekt mal ganz zu schweigen :cool3 :cool3 :cool3
Übrigens, nicht zu oft den Flügelspruch verwenden, sonst gibts bestimmt von einer gewissen Firma ne Copyright-Abmahnung ...
:harharhar :harharhar :harharhar
Vom Bling Bling Effekt mal ganz zu schweigen :cool3 :cool3 :cool3
Übrigens, nicht zu oft den Flügelspruch verwenden, sonst gibts bestimmt von einer gewissen Firma ne Copyright-Abmahnung ...
:harharhar :harharhar :harharhar
Jungs, kommt mal wieder runter, hier geht es nur um pobelige Zubehörteile, die sich jeder mal schnell verbauen kann wenn er möchte :hh:
Verstehe da die ganze Aufregung nicht, die einen verbauen geile Chinahebel und die anderen halt italienische.
Und wenn ich so am Rande die Gummis und FW der Moppeds vor 30Jahre betrachte und wir waren damals auch flott unterwegs, sind die heutigen für mich auf der LS mehr als ausreichend und und halten teilweise besser die Linie
als die Profis mit ihren Superreifen auf der LS :daumenhehe :daumenhehe :daumenhehe
Ich steige hier jetzt aus, genug zu diesen Thema geschrieben :cool3 :wink3
:drink Gruß Achim
Verstehe da die ganze Aufregung nicht, die einen verbauen geile Chinahebel und die anderen halt italienische.
Und wenn ich so am Rande die Gummis und FW der Moppeds vor 30Jahre betrachte und wir waren damals auch flott unterwegs, sind die heutigen für mich auf der LS mehr als ausreichend und und halten teilweise besser die Linie
als die Profis mit ihren Superreifen auf der LS :daumenhehe :daumenhehe :daumenhehe
Ich steige hier jetzt aus, genug zu diesen Thema geschrieben :cool3 :wink3
:drink Gruß Achim
Black Angel
Bekannter User
Jap und nicht jeder prügelt seinen Brenner auf der renne. Und trotzdem wird verschönert . Ich finde das gut . Ich kenne noch Zeiten hier im Forum da gab es mopetten ganz aus Carbon. Und geil sah das aus.
Was der ecki meinte das bei den heutigen Bremsen der Reifen überlastete ist! Und ja der rutscht und klappt ein. Grade weil der gemeinte ganz altes Material ist. Dies ist aber ja änderbar und warum das Dingen weg schmeißen wenn man ne neue Bremse montiert. Zu Ende fahren und danach sich nochmal wundern das die stoppet mich besser greifen .
Was der ecki meinte das bei den heutigen Bremsen der Reifen überlastete ist! Und ja der rutscht und klappt ein. Grade weil der gemeinte ganz altes Material ist. Dies ist aber ja änderbar und warum das Dingen weg schmeißen wenn man ne neue Bremse montiert. Zu Ende fahren und danach sich nochmal wundern das die stoppet mich besser greifen .
Black Angel
Bekannter User
Find ich auch und immer weiter so .... !
Ich sehe die Kommentare nicht negativ, :giggle das ist doch ganz normal und auch gut so, der Ecki kennt ja auch die Problematik der GSX-R Bremse, wenn die heiß wird und der Hebel fast am Gasgriff ansteht. Hatte da dieses Jahr mal großes Glück bei hoher Geschwindigkeit und mußte nach rechts ausweichen dank riesen Fading :-(
Daher auch meine Entscheidung auf eine andere Anlage umzusteigen!!! Natürlich hätten es auch R1 Sättel getan, aber für mich waren die Brembos jetzt kein großer Aufwand. Wenn man bedenkt, dass man alleine schon für den Fernversteller (kleines Kunststoffrad mit einer Welle) 225,--€ abdrückt
Wenn man dementsprechend Teile verbaut kommen auch dementsprechende Kommentare, das ist ganz normal, ich kenne auch den Auslöser dieser Reaktionen, da muss ich schon manchmal etwas schmunzeln ...ist auch eine menschliche Eigenschaft :giggle
Aber ich habe da eh meinen eigenen Kopf und lasse mich von keinem beeinflussen, denn nur ich entscheide was mir gut tut und was nicht!
Zum Thema Reifen werde ich mir denContiSportAttack 2 als nächstes aufziehen, bin mir aber noch nicht sicher welchen Querschnitt ich hinten nehme, bin bis dato immer den 55er gefahren und tendiere auch wieder zum 55er.
Unser Christian (Sammy82) hat die 50er Pelle ausgiebig getestet und ist voll von diesen Reifen überzeugt!!!
Gruß Achim
Daher auch meine Entscheidung auf eine andere Anlage umzusteigen!!! Natürlich hätten es auch R1 Sättel getan, aber für mich waren die Brembos jetzt kein großer Aufwand. Wenn man bedenkt, dass man alleine schon für den Fernversteller (kleines Kunststoffrad mit einer Welle) 225,--€ abdrückt
Wenn man dementsprechend Teile verbaut kommen auch dementsprechende Kommentare, das ist ganz normal, ich kenne auch den Auslöser dieser Reaktionen, da muss ich schon manchmal etwas schmunzeln ...ist auch eine menschliche Eigenschaft :giggle
Aber ich habe da eh meinen eigenen Kopf und lasse mich von keinem beeinflussen, denn nur ich entscheide was mir gut tut und was nicht!
Zum Thema Reifen werde ich mir denContiSportAttack 2 als nächstes aufziehen, bin mir aber noch nicht sicher welchen Querschnitt ich hinten nehme, bin bis dato immer den 55er gefahren und tendiere auch wieder zum 55er.
Unser Christian (Sammy82) hat die 50er Pelle ausgiebig getestet und ist voll von diesen Reifen überzeugt!!!
Gruß Achim
@Achim erst einmal Gratulation zum Umbau deiner Bremsanlage ! Zweitens stichwort Conti sport Attack 2 den ich dir wärmstens empfehlen kann . Ich fahre den seit ca. knapp 2 Monaten auf miener 1000 er K6 vorab ich ware jahrelang begeisterterund überzeugter Pipo Fahrer , aber der Conti topt den nochmal !
Man sagte doch immer der Pipo ist auf der Landstrasse der Allrounder mit dem nichts falsch machen ist auch richtig , aber der sport attack 2 ist mit der Perfomance noch besser ! Seit 2000 km für mich subjektiv kein Verschleiss messbar , kaltlauf und kurvenstabilität top :daumenhehe
Bin zwar nicht unter dioe Dusche gekommen , aber im nassen soll er unter aller Sau sein , da muss er sich den Pipo geschlagen einzigster Wermutstropfen ;-(
Ausprobieren lohnt sich !!!
Gruss Trip
Man sagte doch immer der Pipo ist auf der Landstrasse der Allrounder mit dem nichts falsch machen ist auch richtig , aber der sport attack 2 ist mit der Perfomance noch besser ! Seit 2000 km für mich subjektiv kein Verschleiss messbar , kaltlauf und kurvenstabilität top :daumenhehe
Bin zwar nicht unter dioe Dusche gekommen , aber im nassen soll er unter aller Sau sein , da muss er sich den Pipo geschlagen einzigster Wermutstropfen ;-(
Ausprobieren lohnt sich !!!
Gruss Trip