Bridgestone S22

Am0kSepp

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Hallo Liebe Leute,

eigentlich sollte ja nun der Michelin Power CUP 2 folgen, aber der ist aktuell leider nicht lieferbar. Also hab ich mir mal den S22 zugelegt. Wie gewohnt gibt es wieder meine Gruppen Aufteilung und Punktzahlen in jeder Gruppe von 1-10. Reifen ist jetzt seit 700km drauf.

IMG_4895.jpg

Stabilität 7 von 10
Der Reifen lässt sich gut in die gewünschte Schräglage legen, und hält diese auch gut, zumindest wenn man in schnellen Kurven unterwegs ist. Bei Langsameren Kurven muss man hin und wieder etwas nachhelfen. Daher nur 7 von 10 Punkten. Der M9RR und der TT und auch der MK3 haben das besser gemeistert

Agilität 8 von 10
Der Reifen lässt sich super umlegen und lässt sich auch leicht in die Kurve reinlegen. Außerdem reagiert auch sehr sauber auf schnelle Rechts Links Wechsel. Ich denke das dies aber der Grund für die in Anführungszeichen mangelnde Stabilität in langsameren Kurven.

Aufstellmoment 8 von 10
Hier verhält es sich ähnlich wie mit der Stabilität, in schnelleren Kurven an die Bremse gehen meistert der Reifen ohne großes Aufstellmomen. In langsameren Kurven muss man jedoch etwas nachhelfen damit sich das Motorrad nicht aufstellt. Ist nicht störend aber spürbar.

Bremsstabilität 8 von 10
Der Vorderreifen gibt einem wirklich gut Feedback. Er ist deutlich härter und rollt auch härter ab als der M9RR, dadurch lassen sich wirklich gute Bremsmanöver machen, schönes in die Kurven reinbremsen ist kein Problem, ohne das Vorderrad verliert oder der Reifen an Stabilität verliert. Wer von einem Dunlop Reifen wie den MK3 oder TT wechselt wird dieses verhalten mögen.

Grip 8 von 10
Für mich hat der S22 leider keinen Sprung in Sachen Grip nach vorne gemacht im vergleich zum S21. Er ist gut, er kommt bei aktuellen Temperaturen auch gut auf Temperatur, aber es ist keine Verbesserung zum S21. Der Grip ist auch dem TT und dem M9RR unterlegen. Bei gleicher Gangart fängt an die TC zu regeln was ich mit dem M9RR und dem TT einfach nicht geschafft habe. Bitte nicht falsch verstehen der Reifen hat wirklich gut Grip, aber ich habe mir eigentlich von einer Neuentwicklung mehr im vergleich zum S21 erhofft.

Laufleistung ? von 10
Da ich den erst 700km drauf habe kann ich noch nichts zu sagen. Mal schauen, sieht aktuell nach nem normalen Durchschnitt aus

Kommen wir jetzt noch zu etwas was mich wirklich stört. Der Vorderreifen hat ein komisches Abrollgeräusch, die ersten 100km hab ich gedacht ich hab beim Radeinbau was falsch gemacht. Als ich dann mein Kollegen drauf angesprochen habe der aktuell ebenfalls den S22 drauf hat sagte dann ebenfalls das er das hört, hörbar ist das alles bei 30-70 kmh. Wer damit leben kann ok, mich irritiert das allerdings etwas.
 

Fliegenkiller

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So unterschiedlich sind Empfindungen was Reifen angeht. Ich finde den S22 zum Beispiel agieler als den M7RR und absolut traumhaft genial wie der in und durch Kurven geht . Auch langsame Kurven kann er besser, so zu Mindestens mein Empfinden. Und Bridgestone sagt auch nur das er eine bessere Nasshaftung und längere Lebensdauer gegenüber dem S21 haben soll.
 

Am0kSepp

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So unterschiedlich sind Empfindungen was Reifen angeht. Ich finde den S22 zum Beispiel agieler als den M7RR und absolut traumhaft genial wie der in und durch Kurven geht . Auch langsame Kurven kann er besser, so zu Mindestens mein Empfinden. Und Bridgestone sagt auch nur das er eine bessere Nasshaftung und längere Lebensdauer gegenüber dem S21 haben soll.

Nunja den M7RR bin ich nicht gefahren, meine Vergleich ging dem M9RR voran, und der kann deutlich mehr.
 

Fliegenkiller

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Naja deutlich mehr??? Bei der Bewertung für den S22 ist deutlich mehr für den M9RR relativ. Auch ein abrollgeräusch kann ich nicht hören. Einz ist jedoch Fakt: Reifen sind eine Philosophie für sich, sie im Grenzbereich zu fahren und zu „stressen“ ist die eine Seite. Ob der S22 im Nassen besser ist als S21, M9RR oder der TT wurde durch dich nicht „erfahren“.
Außerdem sind heutige Hypersportreifen für den Normal-Fahrer völlig ausreichend wenn nicht bei manchen Überdemensoniert.
 

flix

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Habe beim S22 auch keine Abrollgeräusche am VR .
Der Hinterreifen auf dem Foto sieht überhitzt aus . Das kann zu Gripverlust führen .
 

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Wie ich schon immer sagte Reifen ist auch viel Kopfsache. Aber man brauch auch kein Reifen bis ans Limit auf öffentlichen Straßen zu fahren,er hat schon gut Hitze bekommen. Wenn sollte so ein Test für Ottonormalverbraucher sein. Meine Meinung für anderes gibt es Rennstrecke.
 

Am0kSepp

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@flix Ich weiß, der hatte aber da ca 56 Grad, ich glaube nicht das der S22 da bereits "überhitzt"
 

flix

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So sollte ein S22 jedenfalls nicht aussehen . Fahrwerk , Luftdruck ? Der S22 hat weniger Eigendämpfung als ein M9RR und kann nicht optimale Einstellungen an Fahrwerk und Reifen evtl. nicht so gut ausgleichen . Vielleicht harmoniert der S22 auch nicht mit einer 750er im "Sportmodus ". ;)
Auf der 1000er komme ich gut mit ihm klar .
 

HHracer

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ich glaube nicht das der S22 da bereits "überhitzt"
Nein, der S22 verträgt deutlich mehr. Hatte in Hockenheim (Sommer 33 °C) schon 78 °C , da meinte aber der Bridgestone-Techniker, dass ich es nicht übertreiben soll!
Luftdruck und Fahrwerk solltest Du aber nochmal überprüfen, dass der Reifen im Strasseneinsatz bei
den derzeitigen Temperaturen so aussieht, wundert mich schon.
Bei höheren Außentemperaturen auf extrem kurvigen Strecken mit agressivem Asphalt (z.B. Sardinien),
könnte so ein Abrieb schon eher entstehen!
 

Am0kSepp

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Also Leute der Reifen sieht vollkommen normal aus. Luftdruck ist ok, und an der 750er kann man am Fahrwerk nichts ändern. Hier wo ich Fahre ist es im Sardinien Style, Asphalt nicht ganz so agressiv aber Kurven mäßig locker mithaltbar. Desweiterwn sind das hier auch immer meine persönlichen Erfahrungen. Auf Nassgrip lege ich kein wert da ich bei Nässe nicht fahre. Für mich kommt es darauf an was der Reifen in meinem Kurvengebiet und meiner Fahrweise abliefert.

Unter diesen Bedingungen ist sowohl der S21 und auch der S22 anderen Reifen leider unterlegen. Da heißt NICHT das der Reifen schlecht ist. Keineswegs, man kann ihm genauso die Sporen geben, aber in den letzten 10% machen sich dann halt diese Unterschiede bemerkbar. Für 95+% sind alle Reifen die ich bisher getestet habe sicher deutlich überdimensioniert und liefern 100%ig ab. Ich treibe die Reifen aber an den Grenzbereich (und manchmal leider auch etwas drüber), anders lassen sich einfach keine Unterschiede bemerkbar machen.

Aktuell nach 1200km kann ich aber mit Absoluter Gewissheit sagen das Sowohl ein Dunlop Sportsmart TT als auch ein M9RR dem S22 und S21 in den von mir getesteten Umgebungen überlegen sind.

Und an die die vom S22 und S21 absolut überzeugt sind: Freut mich, wie gesagt es ist kein schlechter Reifen, sondern ein sehr sehr guter Reifen der aber anderen Reifen die noch besser sind unterliegt.
 

Denni

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Also ich hatte erst S21 auf beine Gsx-s1000; Jatzt fahre ich MT 09 und drauf sind S22, Kann nix schlechtes sagen, Reifenbild. So wie oben gezeigt ist , Ist normal, So sieht auch bei mir die. Reifen aus ,Wenn wir nach Kroatien fahren, Asphalt ist unten sehr rau, Muss gucken , Denke finde sicher noch bilder von reifen. Hinten und vorne,
 
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