Conti RoadAttack 4 welchen Reifendruck fahrt ihr?

[Waldgetier]

Kein Plan, ich spüre keinen Unterschied als ich daran rum gespielt hatte... Hatte mehr aber auch weniger probiert. Fahr jetzt vorn 2,5 und hinten 2,8bar...

Was soll ich sagen? Es rollt, hat gripp und tja ähhh, funktioniert eben...

 

[tron72]

Auf dem Aufkleber der Reifendruckempfehlung der GSX 8s steht explizit nur die Dunlop Serienbereifung drauf.Die 2,5 Bar auf beiden Reifen sollten dann eingehalten werden.Da aber jeder alles anders macht ist es wahrscheinlich eh wurscht.Ich fahre den CRA 4 mit höherem Druck und das passt für mich.

 

[Gsx-Klaus]

2,5 bar vorn und 2,5 bar hinten ist die wichtigste Basis für den normalen Straßeneinsatz.
Reifenhersteller entwickeln ihre straßenzugelassenen Reifen explizit so, dass sie innerhalb der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Druckwerte optimal funktionieren.
Michelin z.B. verweist bei Straßeneinsätzen generell auf die Herstellervorgaben des Motorrads.

 

[Willow]

Natürlich funktionieren die Basiswerte entsprechend der Zulassung, aber nicht immer optimal. Was eine blödsinnige Diskussion, wenn es um unterschiedliche Reifen und Fahrer geht. Mit Banalitäten um sich zu werfen, hilft hier keinem weiter. Das Thema ist weitaus komplexer.

 

[Burki]

Das Thema ist weitaus komplexer.

@Wilke, ich gebe Dir Recht
Das ist für mich schon eine "Stammtischdiskussion" -> @ Alle, einfach mal probieren den L_druck verändern, dann fahren & Info schreiben ...
Wäre toll, ist auch meine persönliche Meinung dazu

 

[Awerth]

Ich bin bei meinem Metzler Sportec M3 immer 2,5 vorne und hinten gefahren und hab letzten Mal hinten 2,8-2,9 reingemacht. Hab keinen großen Unterschied gemerkt. Liegt das daran das es kein High end reifen ist oder ist das eher so eine persönliche Empfindung?

 

[GT Gleiter]

Schon der kauf von Metzeler Sportec M3 sagt alles über deine Erfahrung und Empfindung

 

[JonDo]

Ich bin bei meinem Metzler Sportec M3 immer 2,5 vorne und hinten gefahren und hab letzten Mal hinten 2,8-2,9 reingemacht. Hab keinen großen Unterschied gemerkt. Liegt das daran das es kein High end reifen ist oder ist das eher so eine persönliche Empfindung?

Ist eine eher persönliche Empfindung auf der Landstrasse. Hinten etwas mehr oder weniger fällt nicht so auf. Vorne etwas mehr oder weniger merkt man schon gelegentlich.

 

[JonDo]

Schon der kauf von Metzeler Sportec M3 sagt alles über deine Erfahrung und Empfindung

Das war mal ein Hammer Pneu und kann heute noch Freude bereiten.

 

[RwLaidBack]

Das war mal ein Hammer Pneu und kann heute noch Freude bereiten.

Bin da voll bei dir, @JonDo!
Ich hatte den damals auf meiner 690 Duke IV und der M3 war für damalige Verhältnisse klasse (schätze das war so 2013 oder 2014).

Aber heute ist der natürlich schon x-Mal überholt. Ich denke, dass @Awerth auch auf gute alte Zeiten referenziert hat.
@GT Gleiter : Gelassen bleiben

 

[Awerth]

Wollte einen Reifen der nicht so teuer ist… ich finde den aber auch deutlich besser als den originalen Reifen, aber sorry das ich nicht mit 20 Jahren Fahrerfahrung glänzen kann. Hab die Suzuki erst seid knapp 2,5 Jahren und vor 7 angefangen mit Motorradfahren. Mehr gibt mein Alter halt noch nicht her

 

[T300D]

@Awerth mach Dir mal keinen Kopp wegen der Erfahrung .... die kommt mit den (nächsten 20) Jahren.

Wollte einen Reifen der nicht so teuer ist…

Aber das ist eindeutig die falsche Einstellung.
Kauf Dir neue aktuelle Reifenmodelle. Muß nicht immer das neuste Modell sein, auch gerne die "Second Line", als vorletztes Modell.
Die sind meist auch etwas günstiger.

Aber 50€ am Reifen sparen? Macht nix billiger, rechne Dir das mal auf 6 oder 8 Tkm Laufleistung aus.
Grob übern Daumen macht das 0,0075 €/Km.

 

[Awerth]

Ich verstehe schon das man an den Reifen nicht sparen sollte aber ich hab für beide Reifen zusammen 160 Euro (-20euro Gutschein) bezahlt. Dafür würde ich gerade mal den vorderreifen bekommen. Und bis jetzt bin ich deutlich zufriedener als mit den Originalen. Aber der nächste Reifen wird wieder ein neuerer

 

[Willow]

Gelöscht, verlesen

 

[zwölfhunderter]

Ein Reifen der vor 10 Jahren Top war ist heute auch nicht schlechter. Vielleicht können die neuen noch mehr, aber nicht alle Fahrer können das überhaupt nutzen.

 

[5-Uhr-Charlie]

Ich fahr den CRA4 bei meiner 2015er Nakten vorn 120/70/17 immer 2,5bar und hinten 190/55/17 bei 2,7bar kalt. Wenn sich Temperaturen ändern passe ich den Druck nach oben oder unten an. Hab bissel probiert. Bei weniger als 2,7bar ist er mir zu schwammig. Bei mehr als 2,7bar ist er mir zu hart. Fahre 95% solo. Mit Sozia geht er auf 2,9bar.

Bei meiner GX ist vorn 2,5bar drauf. Hinten aktuell 2,9 wegen Soziusbetrieb. Sonst ebanfalls 2,7bar.

Ein Reifen der vor 10 Jahren Top war ist heute auch nicht schlechter. Vielleicht können die neuen noch mehr, aber nicht alle Fahrer können das überhaupt nutzen.

Mag im Trockenen richtig sein. Aber auf Nässe oder morgens im Schatten, noch nicht ganz trocken, was immer mal vorkommen kann, würde ich im Leben kein so altes Model fahren. Und selbst im Trockenen merkt ein nicht so rutinierter Fahrer das sich was geändert hat und wenn es nur das Einlenkverhalten ist.

 

[Rudi96]

Ich fahre den CRA4 auf der Weko mit 2,5 vorn wie hinten . Passt für mich