“The Next Ninja” verkündet Kawasaki in seinem Video zur ZX-10R Ninja 2011 – alles neu, alles anders, alles besser. Zum Ende des diesjährigen Sommers und mit Beginn der Herbstmessen werden die Japaner den neuen Spitzensportler präsentieren. Aktuell liegen offiziell nur der kurze Videoclip und eine Zeichnung vor. Nach dem unruhigen Hin und Her im Design, scheint sich die 2011er Kawasaki ZX-10R erneut radikal zu ändern und wartet mit technischen Neuerungen auf. Das bisherige Modell wird in den Ruhestand geschickt, um mit der Neuentwicklung dem Schock in Form der BMW S1000RR einen ebenbürtigen Gegner entgegen zu stellen.
Möglich, dass dann auch der neue Motor in “flat” Bauform zum Einsatz kommt. Was bedeutet, dass die Zylinderbank fast parallel zum Asphalt angeordnet ist. Das Prinzip hat sich Kawasaki bereits patentieren lassen, ein extrem kompakter Motor mit einer geringen Bauhöhe wäre in dieser Form wirklich eine Neuheit im Serienbau von Motorrädern. BMW hat die Messlatte mit rund 200 PS auf ein neues Niveau gehoben, die ZX-10R der neuen Generation wird dem in nichts nachstehen. 200 PS ohne Straudruck-System, von einer Traktionskontrolle und mehreren Einspritz-Mappings fahrbar gemacht, leuten ein neues Wettrüsten um die maximale Leistung ein.
Bei dem Motor hört es dabei noch lange nicht auf. Auch bei dem Fahrwerk handelt es sich um eine Neuentwicklung. Details gibt es aktuell keine, aber eine üppige Alukonstruktion mit massiver Schwinge, üppigen dimensionierter Gabel und leichten Felgen macht auch diesen Bereich fit für das Jahr 2011."
Möglich, dass dann auch der neue Motor in “flat” Bauform zum Einsatz kommt. Was bedeutet, dass die Zylinderbank fast parallel zum Asphalt angeordnet ist. Das Prinzip hat sich Kawasaki bereits patentieren lassen, ein extrem kompakter Motor mit einer geringen Bauhöhe wäre in dieser Form wirklich eine Neuheit im Serienbau von Motorrädern. BMW hat die Messlatte mit rund 200 PS auf ein neues Niveau gehoben, die ZX-10R der neuen Generation wird dem in nichts nachstehen. 200 PS ohne Straudruck-System, von einer Traktionskontrolle und mehreren Einspritz-Mappings fahrbar gemacht, leuten ein neues Wettrüsten um die maximale Leistung ein.
Bei dem Motor hört es dabei noch lange nicht auf. Auch bei dem Fahrwerk handelt es sich um eine Neuentwicklung. Details gibt es aktuell keine, aber eine üppige Alukonstruktion mit massiver Schwinge, üppigen dimensionierter Gabel und leichten Felgen macht auch diesen Bereich fit für das Jahr 2011."
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