Die Sorgen der Anderen… Seid froh das Ihr Suzuki /Japaner fahrt ;-)

toecutter

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Kleiner Anekdote von meinem Schrauber zum Thema. Yamaha MT07 Batterie verpohlt BMW GS 1250 Batterie verpohlt.
Bei der MT07 war ne neue Hauptsicherung fällig, bei der GS hatte es das Steuergerät geschrägt. Scheinbar gibt es da wg. Canbus keine Hauptsicherung mehr. Dann noch was zur XR vom Kumpel. Der ist mit Kollegen bei 7 Grad Starkregen und Nebel über das Timmelsjoch (2400 Meter) gefahren. Da hat ihn die XR im Stich gelassen. Aber er hatte ja den Knopf am Lenker mit der er Kontakt zum BMW Support aufnehmen konnte. Die wussten dann auch direkt bescheid. Wasser im Stecker vom E-Gas. Er musste dann noch nach Bozen zu BMW. Keine Ahnung warum. Na jedenfalls wählt da Suzuki wohl die einfacher Variante und sorgt dafür das die Stecker nicht nass werden können.
 

exodus87

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Hmmm, Timmelsjoch 😩

Da hat vor nen paar Monaten meine GSX auch versagt und ich hatte keinen Knopf 😅

Vermute das ist so nen Fluch & Segen da oben!
 

manitu

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GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
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Da hatte ich Ende September mit dem Tiger ja richtig Glück, musste nur schnell mal 16€ zahlen, dann konnte ich weiterfahren..Anhang anzeigen 149130Anhang anzeigen 149131
...wir fahren immer von I bis zur Ösigrenze - gucken, zurück und bei dem geilen Restaurant, rechtsseitig die 16 € in einen dicken Leberknödel+ Kaffee investieren. :p

...in AUT halten wir selbst bei der Urlaubstanzfahrt nur zum Pinkeln - Bäume haben die ja genug...
 

MichaelH

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...wir fahren immer von I bis zur Ösigrenze - gucken, zurück und bei dem geilen Restaurant, rechtsseitig die 16 € in einen dicken Leberknödel+ Kaffee investieren. :p

...in AUT halten wir selbst bei der Urlaubstanzfahrt nur zum Pinkeln - Bäume haben die ja genug...
Welches geile Restaurant meinst du?
 

mäc

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Wenn es dabei bleibt....
Ich habe noch Recht guten Kontakt zu Kollegen und Familienmitgliedern aus meiner alten Firma (Getriebe und Verzahnungstechnik). Da kommt derzeit ein viel heißeres Thema hoch:
Der Getriebe/Kardanantrieb des Vorgängermodells, der 1250, und das ist bereits seit Januar bekannt (ging an mir irgendwie vorbei)
Es soll bereits vier schwere Unfälle gegeben haben.
Wer der Rückrufaktion nicht nachkommt verliert seine Betriebserlaubnis bei der nächsten TÜV Untersuchung.
Die Motorsteuerung wird so angepasst, das die Kraftentfaltung gedrosselt wird.
Die 1300er erhält dieses neue Mapping bei den ersten Inspektionen, da freuen sich bestimmt viele Besitzer, über diese neue, seidenweiche Gasannahme 😁

P. S. Wie soll es anders sein, Einsparung von Fertigungskosten. Beim Trockenverzahnen spart man den Einsatz von Schneidölen, die Gefügeveränderungen im Material hatte man dabei berücksichtigt... Theorie vs. Praxis 🙈
 
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TYPHOON

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..... immer diese Leichtkraftradfahrer ..... :LOL:
 

manitu

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Kollege ist gerade mit auf der 1300 GS auf Malle unterwegs - Anfang des Jahres bekommt er seine eigene.

Aussage - geht extrem gut der Koffer, nen ganzen Tacken besser als die 1250.

Er hat etliche Mopeds von BMW - alles was Rang und Namen hat 1250RS, R(seine Frau) RR, S1000M 9T, K1600 u.a. Er schraubt nichts selbst - immer Fullservice.

Die neue ist m. E. top, was das neue Fahrwerk und den Motor angeht.

...mal schauen, wenn seine neue dann den ersten Service bekommt...Das Update hat er bei den 1250igern wohl noch nicht bekommen, sonst hätte ich davon gehört. Die Leistungsminderung, besonders +200 ist schon eklatant, da hätte er sie direkt seinem Dealer, mit den Worten mach heile, auf den Hof gestellt. :p
 
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