Die ultimative Reifenauflistung in 190/55ZR17

[klaf]

Hallo zusammen,

nachdem mein Versuch beim ortsansässige TÜV missglückt ist :crybaby2::dash2:
die Reifengröße 190/55ZR17 ohne Markenbildung eingetragen zu bekommen, schlage ich nun vor, hier alle bekannten Herstellerfreigaben einzustellen :5bowtie:

Laut meines Tüv‘s ist dann eine Einzeleintragung möglich. Zumindest das bekommet er hin :0207-crazy: :xxarcade:

Somit Bridgestone mit den Reifen:
BT016
S20
S21
RS10
Danke an @Nichtraucher von ihm ist diese Freigabe

Nachdem es für meinen bevorzugen Reifen Conti Sport Attack keine Freigabe gab, hab ich Conti mehrfach angeschrieben und ein weeenig bei der Ehre gepackt
Tataa und nun gibt es eine Herstellerbescheinigung, extra für mich heute erstellt worden :0307-yeah::dance2:

Somit Conti:
Sport Attack 2
Sport Attack 3
Sport Attack 4


Grüße
klaf

edit by Admin:
Conti:

https://www.gsx-s1000.de/index.php?...fenauflistung-in-190-55zr17.24648/post-356305

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Du bist ein Schatz.

 

[Gongo]

Kann continental das auch für den roadattack 3 so einfach erstellen?

 

[klaf]

Du bist ein Schatz.

Drücker zurück :5bowtie:

 

[klaf]

Kann continental das auch für den roadattack 3 so einfach erstellen?

Habs mal angefragt :drinks:

 

[Gongo]

Danke

 

[klaf]

Kann continental das auch für den roadattack 3 so einfach erstellen?

Anscheinend schon :happy8:

 

[Gongo]

Einwandfrei danke

 

[Denn1s]

Ich hätte mal eine Frage: Wieso sollte ich mit nem 55er Ärger riskieren wenn es mir 50ern keine Probleme gibt?

Was ist der Vorteil von einem 55er?

 

[Speedrace69]

Vorteile :Mehr Schräglagenfreiheit, leichteres Handling. Nachteil: Motorrad ist dadurch länger übersetzt.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Mehr Schräglagenfreiheit und leichteres Handling erreichst durch die geänderte Geometrie und nicht nur wegen dem 55er Reifen, besser geht es mit Wilbers 640 +10 mm Federbein, das Federbein bring mehr und juckt niemanden wenn die Feder in schwarz und nicht in blau gehalten wird.

 

[klaf]

Ich hätte mal eine Frage: Wieso sollte ich mit nem 55er Ärger riskieren wenn es mir 50ern keine Probleme gibt?

Was ist der Vorteil von einem 55er?

Mir geht es um das Handling, mit dem 55er wird sie deutlich handlicher werden, habe das schon auf einem anderen Bike getestet.
Ein neuer 50er Reifen fühlt sich fast an wie ein abgefahrener 55er......

Die Kontur vom 55er ist einfach runder.

 

[Denn1s]

Mehr Schräglagenfreiheit und leichteres Handling erreichst durch die geänderte Geometrie und nicht nur wegen dem 55er Reifen, besser geht es mit Wilbers 640 +10 mm Federbein, das Federbein bring mehr und juckt niemanden wenn die Feder in schwarz und nicht in blau gehalten wird.

Das Federbein ist aber auch deutlich teurer...

Auf der anderen Seite hätte der 55er Dämpfung gebracht wäre das schon eine Überlegung wert. Das originale Federbein ist schon deutlich zu hart für meine 80kg.

 

[klaf]

Das Federbein ist aber auch deutlich teurer...

Auf der anderen Seite hätte der 55er Dämpfung gebracht wäre das schon eine Überlegung wert. Das originale Federbein ist schon deutlich zu hart für meine 80kg.

So auch mein Gedanke, der CSA ist ein sehr weicher Reifen somit und zu der Querschnitterhöhung auf 55er sollte die Hinterhand etwas mehr Dämpfungskomfort bringen.

Ich habe gut 10kg mehr Körpergewicht und dennoch ist das Federbein alles andere als eine Sänfte.

Finde das Wilbers Federbein mit gut 500,-€ für die Version ohne Ausgleichsbehälter auch sehr hochpreisig. Da bezahlt man viel für den Namen.

 

[Denn1s]

Dann nimm doch die Version mit Ausgleichsbehälter....:xxbuzzsaw:

Keine Ahnung ob man da den Namen mitbezahlt. Zumindest ist es gut, dass es die Möglichkeit gibt.

 

[flix]

Futtert doch etwas mehr . So ab 100kg Fahrergewicht wird es angenehmer mit der Federung . :0207-crazy:

Was mich noch interessieren würde , wieviel Prozent der Hobbyracer bei einem Blindtest wirklich unterscheiden könnten , ob sie gerade einen 50er oder einen 55er Reifen unter dem Hintern haben . :eusa-think:

 

[Freak69]

Naja die Frage nach der Empfindlichkeit der Popometer von Hobbyracern kann dir wohl kaum jemand beantworte.
Dafür ist das Niveau der Probanden zu unterschiedlich.
Aber wenn man sich alleine die Kontur der Reifen anschaut, dann wird einem schon bewusst das der 55er wohl der agilere von beiden ist.

 

[Atze]

Hallo zusammen,

nachdem mein Versuch beim ortsansässige TÜV missglückt ist :crybaby2::dash2:
die Reifengröße 190/55ZR17 ohne Markenbildung eingetragen zu bekommen, schlage ich nun vor, hier alle bekannten Herstellerfreigaben einzustellen :5bowtie:

Laut meines Tüv‘s ist dann eine Einzeleintragung möglich. Zumindest das bekommet er hin :0207-crazy: :xxarcade:

Somit Bridgestone mit den Reifen:
BT016
S20
S21
RS10
Danke an @Nichtraucher von ihm ist diese Freigabe

Nachdem es für meinen bevorzugen Reifen Conti Sport Attack keine Freigabe gab, hab ich Conti mehrfach angeschrieben und ein weeenig bei der Ehre gepackt
Tataa und nun gibt es eine Herstellerbescheinigung, extra für mich heute erstellt worden :0307-yeah::dance2:

Somit Conti:
Sport Attack 2
Sport Attack 3
Sport Attack 4


Grüße
klaf

 

[Atze]

Hallo Klaf, gute Vorarbeit geleistet, Dankeschön . Fahre cra 3 in 55 und durch dein Engagement wird der Eintrag ein Kinderspiel

 

[klaf]

Hallo Klaf, gute Vorarbeit geleistet, Dankeschön . Fahre cra 3 in 55 und durch dein Engagement wird der Eintrag ein Kinderspiel

Moin Atze,
gern geschehen

Ich bekomme heute meine CSA 2 aufgezogen, freue mich schon wie sau :dance2: