Display der GSX-S 1000 GT an die WK0 möglich ???

  • Ersteller Gelöschtes Mitglied 19545
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Andy_von_Ulm

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Suzuki GSX-S1000 (2022)
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:kopfkratz:Ok...?!? Ich habe was im Kopf von ca. 1.300€uronen...? Ich muss aber auch zugeben, dass ich noch keine Preisrecherche getrieben habe.
Vielleicht gehe ich da etwas seltsam vor, aber ich suche immer erst Lösungen und bewerte die dann. Derzeit in Ermangelung an Lösungen bewerte ich noch gar keine Kosten...
Trotzdem gebe ich dir recht, dass 2250€ schon knapp 20% vom Mopedpreis sind und in der Relativitätstheorie viel zu sein scheint...
 

stonka1

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Schade das die Gsxs 1000 2023 auch das alte Display haben wird.
 

Andy_von_Ulm

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Suzuki GSX-S1000 (2022)
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Vielleicht sollte ich mal wieder mein Glotzophon reinigen! 😎 Wart mal kurz….









… Ne, bringt nix. Der Kontrast ist nur im Keller ok und wenn du den Preis meintest, habe ich den auch auf 1330€ und ein paar Zerquetschte validiert… 😉 (Außer wir reden gar nicht vom selben Gerät?)
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Eventuell wär ein Besuch bei Fielmann, oder einem Optiker der was kann, günstiger?! 🤣

Nix für ungut, aber ich habe auch mit schwarzem Visier und slowenischer Mittagssonne kein Problem mit dem Display finden können. Mal abgesehen davon: Außer dass es TFT ist, ist das Display der GT doch wirklich auch nicht grade „geil“, im Sinne von „muss ich haben“!? Das der AT ist mega, das KTM-Teil rockt, ja, sogar das BMW-TFT is irgendwie fein, aber das der GT vs. das der S is irgendwie wie GameBoy Colour gegen GameBoy Standard.

Regen oder Traufe, Pest oder Cholera, Schwarzer oder Merkel…
 

Andy_von_Ulm

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Im direkten Vergleich nebeneinander war die GT besser (manche sagen auch anders). Was für jeden einzelnen gut/akzeptabel ist, ist individuell; ich habe den Anspruch den Tankfüllstand und die Uhrzeit jederzeit lesen zu können. Wenn die Kosten ein Kriterium werden sollten, kann das auch zu Abstrichen führen und das Optimum verschieben. Aktuell suche ich aber überhaupt eine Lösung für das Problem und will die Kosten erst ab der zweiten Lösung mit bewerten. ;)
 

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Hatte auch das gleiche Problem bei der Probefahrt der S 2021. Da stand die Sonne ein wenig ungünstig und durch die Farbwahl war es für mich kaum ablesbar. Selbst die Geschwindigkeit. War dann mit ein KO Kriterium zum Wechsel auf das neuere Modell. Mein Händler hat die Aussage wohl auch schon häufiger gehört. Ein wenig Abhilfe schafft wohl die kleine Scheibe für die S, aber auch nicht hundert Prozent. Habe als Leihmaschine aktuell nochmal die GT und es ist für mich deutlich besser auch bei schlechter Sonneneinstrahlung ablesbar. Bin allerdings auch Brillenträger und konnte da noch keinen Kontrastschalter finden, da muss Fielmann nochmal ran ;):ROFLMAO::ROFLMAO:
 

stonka1

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Na die Gsxs-1000 21/22 ist ein tolles Bike nur das Tacho ist halt so eine Sache, wenn mal die Gsxs 1000 mit den neuen Display rauskommen wird dann werde ich meine 2022 verkaufen und mir die neue zulegen. Na 2023 wird da aber kein Update mit den Tacho kommen das steht schon aber fest da die 2023 EU Modelle schon angeboten werden und die sind identisch.
 

Andy_von_Ulm

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Hi,
mir lässt das Thema immer noch keine Ruhe und ich bin jetzt auf die AiM Dashes (italienischer Hersteller) gekommen. Diese widmen sich auch mal den Bikes von Suzuki. Hier gibt es ein Dash, das bereits den GSX-R1000(R) (Modelljahre 2017 bis 2022) plug&play eingepflanzt werden kann. Aktuell bin ich mit me-mo-tec (Dschörmän Distributer) in Klärung, inwiefern das den Protokollen unserer GSX-S entspricht. Mir ist weiterhin wichtig, dass ich die Funktionen von SDMS und TC nicht verliere (ich schalte auch gerne mal die TC je nach Laune aus oder im Regen hoch). Vielleicht kann das auch eine Option mit geringem Arbeitsaufwand werden; finanzieller Aufwand scheint weiterhin im Bereich von Starlane...
Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit den Produkten von AiM sammeln können? Mir sagen die noch gar nichts, sind aber in den USA und GB weitgehend gut kritisiert. RüMe erwünscht.
Danke und Gruß Andy
 

manitu

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Hi,
mir lässt das Thema immer noch keine Ruhe und ich bin jetzt auf die AiM Dashes (italienischer Hersteller) gekommen. Diese widmen sich auch mal den Bikes von Suzuki. Hier gibt es ein Dash, das bereits den GSX-R1000(R) (Modelljahre 2017 bis 2022) plug&play eingepflanzt werden kann. Aktuell bin ich mit me-mo-tec (Dschörmän Distributer) in Klärung, inwiefern das den Protokollen unserer GSX-S entspricht. Mir ist weiterhin wichtig, dass ich die Funktionen von SDMS und TC nicht verliere (ich schalte auch gerne mal die TC je nach Laune aus oder im Regen hoch). Vielleicht kann das auch eine Option mit geringem Arbeitsaufwand werden; finanzieller Aufwand scheint weiterhin im Bereich von Starlane...
Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit den Produkten von AiM sammeln können? Mir sagen die noch gar nichts, sind aber in den USA und GB weitgehend gut kritisiert. RüMe erwünscht.
Danke und Gruß Andy
Interessant, danke.
 

stonka1

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So das 2023 Modell der Gsxs 1000 S bekommt ein kleines Display update.

  • For 2023, a change from blue to bright white background lighting enhances the visibility of the Instrument Panel to the rider.
  • The LCD panel plays a brief custom animation when the ignition key is turned on, celebrating the GSX-S legacy, and providing anticipation of the ride to come.
 

GSXSRider90

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Interessant, insbesondere die Aussage der besseren Sichtbarkeit. Mal warten was dann die nächsten Modelljahre bringen.
 

Knaxsi

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Also haben sie gecheckt, dass sie Mist gebaut haben mit dem Display.
Die Konsequenz die sie daraus ziehen ist aber halt wieder 100% Suzuki.
Anstatt das Display der GT zu verbauen, wird halt n anderes Blacklight dahinter geklatscht. Weil 2023 muss man auf jeden Fall am LCD festhalten. Wie soll man sich sonst möglichst effizient selbst vom europäischen Motorradmarkt ausschließen?
Mittlerweile hat man fast das Gefühl, dass manche bei Suzuki an solchen Details festhalten, nur damit am Ende wirklich nix verkauft wird und man möglichst schnell dazu übergehen kann nur noch billig Plastikroller nach China und Indien zu verkaufen. So bin fertig mit auskotzen.

Ich hab meine GSX-S trotzdem doll Lieb 😍
 

Italophil

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Also haben sie gecheckt, dass sie Mist gebaut haben mit dem Display.
Die Konsequenz die sie daraus ziehen ist aber halt wieder 100% Suzuki.
Anstatt das Display der GT zu verbauen, wird halt n anderes Blacklight dahinter geklatscht. Weil 2023 muss man auf jeden Fall am LCD festhalten. Wie soll man sich sonst möglichst effizient selbst vom europäischen Motorradmarkt ausschließen?
Mittlerweile hat man fast das Gefühl, dass manche bei Suzuki an solchen Details festhalten, nur damit am Ende wirklich nix verkauft wird und man möglichst schnell dazu übergehen kann nur noch billig Plastikroller nach China und Indien zu verkaufen. So bin fertig mit auskotzen.

Ich hab meine GSX-S trotzdem doll Lieb 😍
Ich fürchte, dass Suzuki hier glaubt, mit konsequentem Rotstift und um ein paar hundert euro niedrigerem Preis die Mopeds besser verkaufen zu können, als die direkten Konkurrenten. Allerdings ist das ein Irrglaube. Solche kleinen Details, die nur ein paar Euro sparen, geben eher den Ausschlag zu Gunsten eines Konkurrenzmodells. Der Billigste verkauft nicht immer am Meisten. Gerade bei solchen Hobby-Produkten nicht.
 

manitu

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...tja, dafür haben sie Profis. Die kennen sich mit den Kundenerwartungen aus.

Anders ausgedrückt wissen sie wo die Schmerzgrenzen liegen.
Das hat mehr mit den Mitbewerbern als mit dein eigenen Kunden zu tun.

Dazu kommen dann noch eigene, detaillierte Absatzanalysen und strategisch Aspekte und darüber können wir Unwissenden nur mutmaßen.
 

klaf

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Seht es mal so:

Verkauft sich die GSX S gut? -> ja!

Noch Fragen? ;)
 
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