Endschalldämpfer

Paddy Gsx-s

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Hallo zusammen, weiß vllt einer ob es einen Zubehörtopf gibt der weniger wie 95db als Standgeräusch hat??
 

DerKitzler

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Werde reich und baue einen guten, günstigen Klappenauspuff für Motorräder.
 

EgonDonner

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Gsx-s 1000 f blau😇, Black 🐯 Tiger1050Sport
@Paddy Gsx-s um deine Frage zu beantworten, Nein, gibt es nicht für die Kilo.
Und wenn es einen gibt, hast du damit nichts erreicht. Denn eingetragen sind nunmal 99 bzw. 100 db.
Mit dem neuen Puffi musst du dann eine Einzelabnahme beantragen, bei dieser werden alle Messungen auf einer speziellen Prüfstrecke bei jedem Fahrzustand durchgeführt. Wenn die Werte dann stimmen kannst du das in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Gesamtkosten ca. 500,- €.
Leider nicht so einfach wie wir es uns wünschen.
 

bulldog

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Bei ktm 890 duke geht das wohl mit den akra töpfen
 

türkish rossi

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@Paddy Gsx-s , mal anders gefragt was ist dein Ziel ?
Unser Dicke ist ohne ESD nicht viel lauter als mit ESD !
SR-Racing ist aber in der Lage kostengünstig einen ESD der TÜV fähig wäre zu bauen .
 
G

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Guest
Was heißt laut?
Wer sich mit der Thematik auseinandergesetzt hat, weiß, dass das Standgeräusch nichts über das Betriebsgeräusch aussagt...
und Motorräder ganz selten im Stand durch Tirol getragen werden.

Wer mich mit meinem legalen Motorrad dort nicht haben will, braucht mich auch nicht als Tourist, der Geld in die Region schleppt.
Im übrigen komme ich dann auch nicht als Urlauber mit der Familie und ohne Motorrad.

Nicht mein Motorrad ist das Problem, sondern was ihr in eurer verrückten Region damit macht. Da wird geltendes EU Recht stumpf ausgehebelt.
Warum soll ich also an meinem Motorrad herum manipulieren, um dem gerecht zu werden?

Die Region für mich ist ein weißer Fleck auf der Landkarte.
 
G

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Guest
Warst du überhaupt schon mal in Tirol Urlaub machen?
Ich will damit sagen dass Tirol sehr schön ist. Eher würde ich auf 95 dB Motorräder verzichten als auf diese schöne Landschaft und den freundlichen Leuten da.
Aber das ist nur meine Meinung.
 
Zuletzt bearbeitet:
G

Gelöschtes Mitglied 1163

Guest
Warst du überhaupt schon mal in Tirol Urlaub machen?
Ich will damit sagen dass Tirol sehr schön ist. Eher würde ich auf 95 dB Motorräder verzichten als auf diese schöne Landschaft und den freundlichen Leuten da.
Aber das ist nur meine Meinung.
Welche Rolle spielt das?
 

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@3nno laut heisst, das das Standgeräusch der 1000er nochmal lauter ist als das der Z750 die ich schon als laut empfinde. Nicht mehr, nicht weniger.
 

wes-x

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Tirol diskussion haben wir woanders, also

BACK TO TOPIC!
 

Testfahrer

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Ich glaube BMW hat bei den GS Modellen die Option einen leiseren Zubehördämpfer zu ordern... Wie das dann allerdings eingetragen wird weiß ich nicht. Und ob es das auch für die GSX gibt wage ich zu bezweifeln.
 

Paddy Gsx-s

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Danke euch die zahlreichen Antworten, ja es geht in der Tat um Tirol. Wohne nur ne Stunde entfernt und fahre da eig oft. Mein Gedanke war eben nen Zubehörtopf unter 95 dB Standgeräusch dran zu machen und den per Einzelannahme einzutragen mit geändertem Standgeräusch.
 
G

Gelöschtes Mitglied 7248

Guest
Was heißt laut?
Nicht mein Motorrad ist das Problem, sondern was ihr in eurer verrückten Region damit macht. Da wird geltendes EU Recht stumpf ausgehebelt.
Warum soll ich also an meinem Motorrad herum manipulieren, um dem gerecht zu werden?
Jemand der mit manipulierten Luftfilter-Kasten rumgurgt schreibt launig über EU Recht.:hand-head:
 
G

Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Jemand der mit manipulierten Luftfilter-Kasten rumgurgt schreibt launig über EU Recht.:hand-head:
Ich weiß nicht, Daniel, warum du mich gleich 2 x persönlich angreifst, aber aber du verdienst natürlich auch eine persönliche Antwort, wenn du mich persönlich an schreibst. Ganz emotionslos möchte ich ein paar Sachen richtig stellen.

Das Motorrad mit dem manipulierten
Luftfilterkasten, fährt nur auf der Rennstrecke.

Und selbst ohne die Einlass Blenden (mehr ist bei mir nicht verändert) hat es mein TÜVer mit geeichtem Messgerät bei 97 Dezibel Standgeräusch gemessen.
Das habe ich prüfen lassen, weil ich wegen Sachsenring Bedenken hatte.
Auch da ist Lärm ein Problem, allerdings sind dort Messungen die Lösung und nicht pauschale Verurteilung und Voodoo.

Von den 97 werden noch drei Toleranz abgezogen, macht relevante 94 Standgeräusch.

Das sind sechs unter dem was es laut Zulassung und Homologation haben darf.
Und nicht zu vergessen, das sind sogar ein Dezibel unter der ominösen Grenze von Tirol.
Du scheinst zu vergessen, dass ich eine verkleidetes Motorrad habe und die Blenden nicht so derbe Rolle spielen, wie ein einer nackten.

Außerdem hat Suzuki natürlich die Homologation nicht auf Kante geplant. Die Motoren altern ja auch.

Aber bleiben wir bei dem Punkt, den ich angegriffen habe, die Lautstärke meines Motorrades bewegt sich im gesetzlichen Rahmen, denn noch darf es in Tirol weil es im Stand 95 Dezibel überschreitet nicht fahren.

Meine SV sollte mit ausgewiesenen 90 Dezibel Standgeräusch etwa halb so laut sein, wie 95 db.
Während der Fahrt ist aber gefühlt ein ganzes Stück lauter ist als die GSX-S, darf ich bedenkenlos in Tirol bewegen.

Das beweist schon anhand meines Fuhrparks wie willkürlich diese Grenze ist und wie unsinnig gewählt.

Und ja ich war schon 2-3 mal in Tirol und nein ich fahr da nicht mehr hin.
 
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HHracer

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Mein Gedanke war eben nen Zubehörtopf unter 95 dB Standgeräusch dran zu machen und den per Einzelannahme einzutragen mit geändertem Standgeräusch.
Wenn Du auch bereit bist etwas zu investieren, gibt es eventuell eine individuelle Lösung von einem
"Spezialisten für Auspuffanlagen" z.B. SR-Racing in Schrobenhausen (SR-Racing - Home).
Grundsätzlich wissen nur die Spezialisten, ob es eine Möglichkeit gibt und zu welchem Preis!
 
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