Gaszug an Drosselklappe

[Hulk]

Das Problem für harte Gasannahme u. Kfr ist doch nur das die Rückstellfeder der Drosselklappenwelle zu schwach ist.Kleine Biegungen des Gaszuges werden nicht glatt gezogen - u. der Gaszug wirkt wie eine Feder = die recht Hand steht still - der Zug federt mit der Drosselklappe.
Zum probieren einfach mal paar Schnipsgummis an die Kurvenscheibe der Drosselklappenwelle hängen.
Beispielbild hätte ich nur mit ner richtigen Feder bei der Hayabusa
Setzt natürlich voraus das Fehler im z.B. Ecu - Mapping nicht bestehen.

Gruss Jürgen

 

[Vukage]

Das Problem für harte Gasannahme u. Kfr ist doch nur das die Rückstellfeder der Drosselklappenwelle zu schwach ist.Kleine Biegungen des Gaszuges werden nicht glatt gezogen - u. der Gaszug wirkt wie eine Feder = die recht Hand steht still - der Zug federt mit der Drosselklappe.
Zum probieren einfach mal paar Schnipsgummis an die Kurvenscheibe der Drosselklappenwelle hängen.
Beispielbild hätte ich nur mit ner richtigen Feder bei der Hayabusa
Setzt natürlich voraus das Fehler im z.B. Ecu - Mapping nicht bestehen.

Gruss Jürgen

Sollte es wirklich so einfach sein? :O

 

[roadhirsch]

Toll...Jetzt weiß ich schon wer morgen nachm penn sofort in der Garage steht und die karre zerpflückt.danke XD
Gibt's da nicht eventuell was passendes von der k5-k7? Oder die Feder eine Umdrehung weiter spannen.wenn sie das mitmacht..Ach...Ich gucks mir nachher an

 

[BT012SS†]

Mit dem anderen Gasgriff ändert sich aber nix am Gaszug und/oder Rückholfeder. Warum wird´s damit besser?

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

Toll...Jetzt weiß ich schon wer morgen nachm penn sofort in der Garage steht und die karre zerpflückt.danke XD
Gibt's da nicht eventuell was passendes von der k5-k7? Oder die Feder eine Umdrehung weiter spannen.wenn sie das mitmacht..Ach...Ich gucks mir nachher an

Das ist gut. Berichte wenn du fertig bist. Am besten mit.Bild.

 

[Bonker]

Das mit der Feder dachte ich gestern auch, als ich den Tank oben hatte. Und mir mal den Salat drunter angeguckt hatte
Hab das aber nicht mit diesem Problem verbunden, dafür hab ich zu wenig Ahnung von der Technik als ich nem Kumpel mit seiner GSX-R von dem Tamer erzählt hab, meinte er, das er auch geruckel hatte und es bei im am Drosselklappensensor lag.

 

[roadhirsch]

Mit dem anderen Gasgriff ändert sich aber nix am Gaszug und/oder Rückholfeder. Warum wird´s damit besser?

Die gasannahme...Aber vllt habenwir hier was fürs krf? Ich guck nachher mal was ich so sehe und finde und natürlich gibt's dann fotos

 

[Vukage]

Die gasannahme...Aber vllt habenwir hier was fürs krf? Ich guck nachher mal was ich so sehe und finde und natürlich gibt's dann fotos

Wie gesagt wenn das die Musterlösung für's KFR wird, wäre das wohl der Hammer schlechthin

 

[türkish rossi]

Iwie kann ich mir nicht vorstellen das unsere japanischen Ingenieure nicht selber auf die Idee mit der Feder kommen sind !!!

 

[Vukage]

Iwie kann ich mir nicht vorstellen das unsere japanischen Ingenieure nicht selber auf die Idee mit der Feder kommen sind !!!

Iwie kann ich mir genau das eigentlich ziemlich gut vorstellen
Alles wird kontrolliert, nur das simpelste nicht

 

[Tourjörg]

Bin gestern wegen Reifenwechsel bei meiner , ne Street gefahren , hat wie jede Maschine mit Einspritzung auch KFR halt net so stark wie die S aber spürbar. Dafür hatte ich so komisches klappern und schnorcheln im Ohr , das hören wir bei unseren dank der Brülltüte dafür nimmer ...lach

 

[Bonker]

Wie im Tamerfred von Hulk erwähnt wurde das evtl. die Rückholfeder der Übeltäter sein könnte, hab ich grad mal den Tank hochgeschmissen.
Was mir sofort auffällt, wäre das der untere Zug, egal in welcher Stellung der Hahn ist, schabbelt wie...sonst waso:
Muss der nicht auch immer auf Spannung sein? Sonst hat der doch keinen Sinn oder?

 

[befieg]

der muss nicht unter Spannung stehen, weil der Zug nur dafür da ist, im Falle eines Defektes der Gasgestängemimik, dieses per Hand zuziehen zukönnen

 

[Bonker]

Ahh. Ok. Dank dir

 

[Gotter86]

Hat jetzt schon einer was mit der Feder probiert und kann berichten??

 

[roadhirsch]

Also.ich sitze gerade vor dem bike.tank ist oben.züge und Feder der drosselklappen sichtbar.was mir aufgefallen ist.wenn ich den gasgriff aufziehen und zb auf halbgas stehen lasse, kann ich die Welle immernoch bewegen bis der zweite Zug den weg begrenzt.ich weiß nicht wie viel Spannung die Feder haben muss.bzw wie viel sich die klappen zwischen den Begrenzungen durch die Züge bewegen dürfen. Ich versuche das mal bildlich festzuhalten. Bild eins Gas zu.anschlag rechts.
Bild zwei halbgas.anschläge mittig.
Bild drei vollgas Anschlag links.

Wenn wie in Bild 2 die Anschläge mittig sind kann ich per Hand die Welle (trotz Spannung durch den Gaszug noch ca 4mm in der Drehung weiterbewegen, da der untere Zug noch Spiel hat.stelle ich diesen so nach das er kaum bzw kein Spiel mehr hat , wird die Welle fest in ihrer Position gehalten.ich weiß nicht welche Kräfte dort wirken und ob diese 4mm Spiel in der Drehung etwas ausmachen. Es regnet hier leider also könnte ich morgen mit Glück mal testen ob und wenn ja was es ausmacht. Vllt haben unsere Fachkräfte dazu eine Meinung. Kann ja sein das dieses Spiel gewollt bzw benötigt ist. Ihr seid dran^^

 

[Gotter86]

Super danke hoffe du findest was raus und lass dir nur zeit bei dem scheiß wetter

 

[roadhirsch]

Also wenn es jetzt wirklich daran lag...Das die drosselklappen in diesem Spiel hin und her "flattern" konnten..Was ich durch die Feder zwar bezweifle aber wer weiß.....Dann möchte ich von suzuki gern einen echten rennkombi dafür haben XD

 

[BT012SS†]

Das Spiel zwischen den beiden Zügen ist normal und muß so sein.
Unterschiedliche Ausdehnung je nach Temperatur. Ist es kalt und die Züge werden kürzer dann klemmt dein Gasgriff.

 

[ls_]

Was dann ja auch erklärt, warum das KFR bei höheren Temperaturen schlimmer wird...