Gsr 600 k8 probleme mit gpr ghost?

[Magic]

Man kann doch einfach ein neues Kabel einziehen...?
So wird das im KfZ Bereich i.d.R. gemacht.. :dontknow:

Klar will dir der Freudliche nen neuen Kabelbaum verkaufen..
Aber der kostet halt und fürs Wechseln werden 3.Std. sicher
nicht ausreichen..

Hoffe das dies jetzt der "Fehler" war und du den einigermaßen
günstig behoben kriegst..

 

[renzi72]

War auch vorsichtig geschätzt...und das wäre schon übel. Hab sie heute abholen wollen. Tja..ging nicht an. Alles versucht. Chef kam hinzu und hielt die Ecu senkrecht hoch mit den angeschlossenen Kabeln. Schwupps ging sie an. Aber als er sie quasi wieder runterlassen wollte ging die Maschine wieder aus. Danach nicht mehr hinbekommen. Ist eines der Kabel, die links zwischen der seitenverkleidung und Batterie langlaufen. Steht nun an der Strasse und die Tage werde ich sie entweder nach Hause schieben oder mit Transporter da aufladen.

 

[Gelöschtes Mitglied 4315]

Das ist ja mal ne richtig miese Geschichte... alter Schwede. Mein Beileid... hoffentlich bekommst du die kleine Bald hin. Eigentlich ist die 600er ein sehr genügsames und dankbares Motorrad.

 

[ssu]

was ein "Händler"
Ich habe im Leben auch schon so meine Erfahrungen gemacht. Seitdem mache ich nur noch Fixpreise aus, rede nicht mal viel. Frage nur zu Anfang was es kostet, ob sie sicher sind, wenn das so ist, gebe ich mein go. Alles andere is mir wurscht, ich lasse sie "ruhig" machen, am ende kommen sie dann mit der 3x hohen Rechnung zu mir.. und ich, nicht die ganz feine Art geb ich zu!, bin erstmal nicht bereit es zu bezahlen. Mache denen 100% klar dass ich nicht ihre 20 Anläufe zur Fehlersuche bezahle, Fachwerkstatt heist FACHWISSEN, und nicht Fachraten...
Bin selbst "Handwerker" meine Kunden machens mir auch nicht leicht, nur so läuft das.. leider..

 

[renzi72]

Da sprichst du mir aus der Seele. Ist halt einfach nur ernüchternd sowas. Läuft ja auch grad einiges in den Medien über solch Gepflogenheiten in der Branche. Wird aus ner kleinen Schraube schnell ein halbes Fahrzeug. Ein Bekannter wollte mal bei Atu eine neue Hülse pressen lassen. Sollte 260€ kosten. Daraus wurde eine neue Hinterachse für 1200 Euro. Könnt ihr euch sein Gesichtsausdruck vorstellen, als er einfach mal in die Werstatt geht um zu sehen was nun ist...und seinen Wagen hslb zerlegt vorfindet? Angeblich solle er davon gewusst haben. Gab ja ein par omonöse Telefonate nachdem er das Auto dort abgab. Da wurde einmal eine neue Achse vorgeschlagen weil sie die Hülse nicht abbekommen. Sie hätten nicht das richtige Werkzeug. .blablablubb. Sollten die Presse von Mercedes ausleihen schlug er vor. Hatten da wohl keinen Bock drauf. Er ist da fast Amok gelaufen. Aus "Kulanz" und mit Rabatten (er bekam als Single sogar Familienrabatt) dann "nur noch" 850 Euro. Die sind tlw echt dreist.

 

[Mohima]

Sag mal, das die ECU "Wasser gezogen" hat, wurde auch geprüft?

Gruß vom (ehemaligen) "Abzocker"

 

[renzi72]

Nein...es wurde ja auch zusätzlich mit einer Test ecu von suzuki ausprobiert. Das gleiche. Allerdings da hatte sie die kabel nicht in Betracht gezogen. Bzw der Mechaniker weigerte sich halt förmlich das wirklich zu überprüfen. Es sind aber eindeutig die Kabel. Habs ja dann live miterlebt. Ecu hochgehoben während ich gestartet habe. Nach ein par Bewegungen ging sie an....dann lies er sie wieder runter. Und durch die Bewegung der Kabel ging die sofort aus. Kontakt unterbrochen

 

[JensMY]

Gibt es was neues ?

 

[Magic]

Jo.., würd mich auch Interessiern...?
Gibt`s Neues bezgl. deiner GSR..?

 

[renzi72]

Habe mir einen KabelBaum für knapp 60 Euro besorgt. Wann ich da ran gehe und das flicke, weiß ich noch nicht. Habe viel Arbeit. Und irgendwann bald wollte ich nicht in Urlaub. Denke danach kann ich erst wieder da was dran machen. Dummerweise habe ich natürlich zwei Baustellen. Die gsr und die Drz. Die hat einen verdunsten Ölabstreifring. ..wird wohl auch ein Winterprojekt. Joa...dieses jahr war echt der Wurm drin

 

[renzi72]

Der Übeltäter war ein pin im grossen stecker an der ecu
Fazit ubd traurig....ZTS Suzuki ist ein Saftladen der keine Ahnung hat
Wäre schon fast angebracht da vorbeizufahren und denen mal vorsichtig mit vollgas im Leerlauf auf dem hof zu erklären, was für spacken die sind
Fahrbar aber nur bedingt. ..hab eben eine kleine runde gedreht...auf einmal derbste fehlzündungen und dann motor aus. Immer noch der stecker. Bisserl am stecker gewackel und sie ging wieder. Vielleicht tausche ich den ganz aus. Kabel kappen und neuen mit kabeln anlöten
Die fehlzündungen haben für furore gesorgt..naja wie halt der Auspuff auch genannt wird��

 

[renzi72]

Abschliessender Fazit...heute vom dazugekauften Kabelbaum den grossen Stecker mit ausreichend Kabellänge abgetrennt und den an meinen Kabelbaum gut verlötet. Schrumpfschläuche inbegriffen. Dann den ganzen Salat wieder vernünftig umwickelt. Und das habe ich mal einfach so bei schönem Wetter draussen auf dem Gehweg neben dem Restaurant eines Freundes gemacht. Und wieder stößt es mir sauer auf, wenn ich an die "Fachwerkstatt" denke. Testfahrt einwandfrei. Springt super an...zueht sauber hoch..keine Macken mehr. Was so ein leichter und unscheinbarer Defekt an einem Steckerpin ausmacht ist schon interessant. Geht vorsichtig mit diesen Steckern um. Ich selbst habe diese nie rausgezogen seit ich die Karre habe. Keine Ahnung ob das Problemchen vorher schon da war und sich einfach erst vor kurzem gezeigt hat, oder es einfach so gekommen ist. Vielleicht sogar vorsorgliches gefummel meiner Werkstatt um Geld zu machen. Böse Unterstellung. .aber bei dem Laden kann ich mir gerade alles vorstellen

 

[renzi72]

Und nochmal Danke für eure Anregungen oder Tipps...besonders dir lieber Doc