GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

Suzukischnucki

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Schwarz ist bunt genug !
Bei einem Geräusch, was so laut ist, dass die Verschleißerscheinung mehr oder weniger hörbar ist, finde ich das bei einem Neufzg. allerdings nicht gerade zufriedenstellend.

Die Lautstärke der S in deinem verlinkten Video @Suzukischnucki kommt meiner recht nahe, doch würde ich sagen, gerade jetzt bei 25°+ draußen und heißem Motor rappelt es bei mir noch eine Ecke stärker … Ich bleibe jedenfalls dran.
Bei mir ist das so,wenn mich etwas nervt kommt es weg,wenn mir dann einer erzählt das wäre normal komme ich mir verarscht vor,das war bei meinen GS Rappelkisten genauso,ruckzuck waren die verkauft...jetzt mit der VStrom ist alles wunderbar,die klingt wie ein V2 klingen soll...
 
G

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Guest
Das hört sich nicht gesund an,bei meiner ist zum Glück nichts am klackern
und der Vorführer lief auch ohne diese Geräusche.
 

Suzukischnucki

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Schwarz ist bunt genug !
Das hört sich nicht gesund an,bei meiner ist zum Glück nichts am klackern
und der Vorführer lief auch ohne diese Geräusche.
Das fiel mir erst nach der Einfahrkontrolle auf als der Schrauber den Motor startete und an mir vorbeifuhr...der Vorführer hatte es schon mit 800 Km.
Ich hoffe das Suzuki nachbessert...
 

Chris96

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Die Tatsache, dass der Spanner bei vielen nicht (oder in einem normal verträglichen Maße) klappert, muss ja auch in irgendwas begründet sein. Vorstellbar wären hier z.B. Fertigungstoleranzen der vorspannenden Feder, die bei mir und anderen "Leidtragenden" ggf. zu weich ist. Auch hier wäre interessant zu wissen, ob Suzuki was weiß.
 

dusty851

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BMW S1000R, davor: GSX S 1000
Spielte mit dem Gedanken auf die neue zu Wechseln... aber was man jetzt so liest plus die Problematik allg. mit Suzuki Händler ( ich könnte nicht mal ne Probefahrt machen) wächst der Gedanke und die Lust immer mehr auf die neue BMW S1000R.
 

dusty851

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BMW S1000R, davor: GSX S 1000
2 Händler, einer hat die 950er... meinte ich könne ja damit fahren - is ja fast das gleiche -.-
die 1000er als Vorführer bekommen beide nicht von Suzuki... eventuell nächstes Jahr. Nicht mal im Verkaufsraum ist eine da...

BMW auch 2 Händler hier. Bei dem einen kann ich mir die S1000R mieten wenn ich Lust hätte (pro Tag 300km frei). Probefahrt sowieso möglich... beide haben einen sehr guten und fairen Ruf. Spezl von mir ist bei einem seit 15 Jahren mit seiner R1250.
 

Suzukischnucki

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Spielte mit dem Gedanken auf die neue zu Wechseln... aber was man jetzt so liest plus die Problematik allg. mit Suzuki Händler ( ich könnte nicht mal ne Probefahrt machen) wächst der Gedanke und die Lust immer mehr auf die neue BMW S1000R.
Nee,dann lieber eine klappernde GSX....
 

Testfahrer

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Da kann ich Dusty nur beipflichten. Wenn die nicht mal ein Mopped zur Probefahrt anbieten können würde ich da auch nichts kaufen. Und so viel Geld ausgeben ohne testen zu können was man bekommt... Nö.
 

klaf

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@dusty851
ich muss dir beipflichten, die Verfügbarkeit an Vorführern/angemeldeten GSX S 1000 ist verschwindend gering.

Wenn ein Suzuki Händler einen Vorführer hat, so ist es die GT! :confused:

Ich stand vor dem selben Problem, ohne Probefahrt kaufe ich nicht!
Hab mit ich weiß nicht mehr wie vielen Händlern telefoniert überall das Gleiche! Manch einem wäre ich fast an die Gurgel, wenn in der Anzeige stand "sofort verfügbar" was aber nicht stimmte!

Kurzum habe ich EINEN Händler gefunden, der Achtung:

Die GSX S 1000 als Vorführer da hat uuuuund es wird noch besser, er hat sogar alle Farben auf Lager, was mir wichtig war, wollte doch unbedingt mal die blaue sehen!

Hier nun der Händler Motorland Motorrad in Mannheim :)

Somit bin ich einfach 2h hingefahren, glücklicherweise die meiste Zeit im Dauerregen :cautious:
 

Chris96

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oder dass ein Teil des Ölkreislaufs zum Spanner (bei einigen) in der Abstellphase leerläuft
Das klingt auch sehr logisch, ggf. auch zwischen Kolben und Zylinder des Spanners wieder raus ...

Spielte mit dem Gedanken auf die neue zu Wechseln...
Also ich kann dir nur sagen, dass ich auch die klappernde S jederzeit wieder kaufen würde. Das mit der Lieferproblematik ist natürlich Mist, aber aktuell ein generelles Problem.

Ich habe mir letzten Sommer beim Umstieg von Supersportler auf Naked sehr viel Zeit gelassen und bin alles Probe gefahren was ging, auch SuperDuke 3.0, Streetfighter V4, Tuono & Co. und bin doch schnell wieder beim Reihenvierer gelandet (persönliche Präferenz). Die BMW durfte ich seinerzeit auch Probe fahren, fährt sich sehr ähnlich, Sitzposition etwas sportlicher (Heck 25mm höher, mehr Last auf den Handgelenken), durchzugstechnisch hast du mit der Suzuki auf der LS bei Geschwindigkeiten unter 180 übersetzungsbedingt keine Nachteile gegen die teurere "Hyper-Naked"-Liga, wenn man diese Kategorie überhaupt eröffnen möchte.

Damals war die BMW bei mir schnell vom Tisch, da ich sie bei Bestellung im Juli '21 im Februar '22 (vermutlich) erhalten hätte, dementsprechend solltest du auch bei anderen Herstellern erstmal die Lieferfähigkeit erfragen, sieht gerade überall schlecht aus.

Aber "kein Kauf ohne Probefahrt" kann ich natürlich vollkommen nachvollziehen.
 

cars444

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Einen ratternden Steuerkettenspanner haben die 4 Zylinder in der S1000R serienmäßig. Da kommt später noch der Ventiltrieb dazu. Das wäre kein Grund zu wechseln :rolleyes: Die BMW verkauft sich trotzdem gut.
Ist nur Schade, dass Suzuki das mit dem SKS jetzt nachbaut. Die haben irgendwas falsch verstanden.
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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Das mit den Lieferschwierigkeiten ist auch so ein Thema!

Laut dem Mannheimer Händler, hat er einen sehr guten Draht zu Suzuki und hat aktuell ca. 3 Wochen Lieferzeit auf neue GSX S 1000!
 
G

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Guest
Spielte mit dem Gedanken auf die neue zu Wechseln... aber was man jetzt so liest plus die Problematik allg. mit Suzuki Händler ( ich könnte nicht mal ne Probefahrt machen) wächst der Gedanke und die Lust immer mehr auf die neue BMW S1000R.
Na dann viel Spaß! Da kaufst du was gutes! Die zwei Unterarmdicken Service-Aktions und Mängel Ordner, lässt du dir aber lieber besser vom BMW Händler vorher zeigen. Ende nicht in sicht....
 
G

Gelöschtes Mitglied 7284

Guest
Das mit den Lieferschwierigkeiten ist auch so ein Thema!

Laut dem Mannheimer Händler, hat er einen sehr guten Draht zu Suzuki und hat aktuell ca. 3 Wochen Lieferzeit auf neue GSX S 1000!
Naja eigentlich hätte Suzuki davon profitieren können, denn während bei Honda oder Kawa (die europäischen Gurken nicht mitgerechnet) viele Modelle knapp sind und nicht geliefert werden können, dachten die Händer man könnte sozusagen als Geier die Reste der Kunden wegfressen die in der Wüste stehen. Aber Pustekuchen, nicht mal das klappt wirklich. Busa statt H2 oder BMW K kommt für niemanden in Betracht, ebenso die GSX-1000 S und GT. Bei meinem Händler stehen 4 Stück herum, nur bei der 950 weigert er sich, weil er meint, es sei eine Totgeburt.

Jede Farbe, jede Ausstattung. Probefahrt kein Thema, Lieferzeiten verschwindend gering...also eigentlich ein absoluter Vorteil am Markt. Problem? Keine Sau interessiert sich für die Motorräder, zumindest nicht in unserer Region. Standuhren die keiner haben will und er selbst zeigt sich schon verzweifelt weil er sagt "man...da haben wir eine Krise.....da können wir als einer von wenigen Herstellern verlässlich liefern.....und dann hilft nicht mal das. Es zeigt wie hoch die Marke im Kurs steht". Anders als bei den Mitbewerbern bekommt man hier sogar satte Rabatte! Verrückte Welt...
 

Chris96

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Es zeigt wie hoch die Marke im Kurs steht
Abgesehen von der absoluten Modellflaute in den vergangenen Jahren ist dies insbesondere mit Blick auf das Marketing von Suzuki Deutschland kein wunder. Wo anders kann ich mein Traummoped im interaktiven Konfigurator von allen Himmelsrichtungen betrachten und die Lichtstimmung variieren (wer's braucht, ist aber halt neuer Standard), bei Suzuki kann ich mir den Angebotsflyer als pixelige PDF runterladen, wenn ich Glück habe und der Internetauftritt, der aus der Feder einer Informatik-AG der Mittelstufe stammen könnte, funktioniert. Ich liebe meine S trotzdem...
 
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