GSXR 1000 L7 Wheelie Control

Krawalli

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Hallo zusammen,

hab mir für dieses Jahr eine L7 zugelegt für die Strecke.
Als ich das erste mal auf dem HH aus der Spitzkehre im ersten rausgefeuert habe war ich leicht eintäuscht wie die Wheelie Contol eingreift.
Ist das normal das die so einfach den Motor abhackt um das Vorderrad wieder auf den Boden zu bekommen?
Hab mir das eher wie so ein schön sanftes gleiten vorgestellt.
TC ist auf A 3.
Wie ist das bei euch so oder ist da eventuell was nicht in Ordnung bei mir?

Gruß Krawalli
 

MasterH

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Ich fahre die Spitzkehre im ersten Gang und teilweise TC auf 3, meist aber 2, je nach Zustand der Reifen, keine Probleme. Ich fahre aber auch nicht digital :icon_lol:
 

WasserIhnsFahrwerk

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Ändere einfach die Übersetzung und du kannst locker im 2. Gang rausfeuern und alles hinter dir lassen....
 

Krawalli

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Übersetzung ist schon super das es für den zweiten Gang reicht, aber es ist für mich eine Grundsätzliche Frage und das mit der Spitzkehre war nur mal ein Beispiel.
Es kann doch nicht sein dass das Motorrad einfach so abhakt, da stimmt doch was nicht.
 
G

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Ist die Wheelie Control nicht an die Traktionskontrolle gekoppelt? Also wenn TC aus dann auch Wheelie Control aus?

Gruß Christian
 
G

Gelöschtes Mitglied 18588

Guest
Übersetzung ist schon super das es für den zweiten Gang reicht, aber es ist für mich eine Grundsätzliche Frage und das mit der Spitzkehre war nur mal ein Beispiel.
Es kann doch nicht sein dass das Motorrad einfach so abhakt, da stimmt doch was nicht.
Was meinst du denn mit abhakt? Hast du vielleicht n Video davon? Ich finde nicht dass die WC bei mir abhakt.
 

Krawalli

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Was meinst du denn mit abhakt? Hast du vielleicht n Video davon? Ich finde nicht dass die WC bei mir abhakt.
Beste Beispiel ist wenn du auf reserve ein wheelie machst und der restliche Sprit läuft nach hinten.
Da stottert sie einfach vor sich hin, schiebt nicht mehr vorwärts und genau so ist es bei mir.
Sobald die vorne hoch geht, komplette Leistung weg, ruckelt kurz so vor sich hin und dann kommt sie wieder richtig. Also ich stell mir das eigentlich etwas anders vor wie die WC eingreifen sollte.
 
G

Gelöschtes Mitglied 18588

Guest
Beste Beispiel ist wenn du auf reserve ein wheelie machst und der restliche Sprit läuft nach hinten.
Da stottert sie einfach vor sich hin, schiebt nicht mehr vorwärts und genau so ist es bei mir.
Sobald die vorne hoch geht, komplette Leistung weg, ruckelt kurz so vor sich hin und dann kommt sie wieder richtig. Also ich stell mir das eigentlich etwas anders vor wie die WC eingreifen sollte.

Also das ist definitiv nicht normal!
Edit: Schau doch Mal auf youtube nach Videos von jemandem der Wheelies mit TC mit ner L7 fährt dann kannst du ja Mal vergleichen ob es bei dir auch so ist oder eben nicht
 
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Krawalli

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Also das ist definitiv nicht normal!
Edit: Schau doch Mal auf youtube nach Videos von jemandem der Wheelies mit TC mit ner L7 fährt dann kannst du ja Mal vergleichen ob es bei dir auch so ist oder eben nicht
ja gibt es nicht wirklich was, aber das was ich gefunden oder gesehen hab hat echt sauber ausgesehen und davon bin ich weit entfernt
 

MasterH

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Ich weiß genau was er meint, bin mal bei den Touristenfahrten in Hockenheim um zu gucken was passiert mit TC auf 5 gefahren. Macht das mal :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: geht auch gut auf der Straße, einfach mal probieren
 

Suzikana

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Ist das normal das die so einfach den Motor abhackt um das Vorderrad wieder auf den Boden zu bekommen?
Ja, 100%



Wie ist das bei euch so oder ist da eventuell was nicht in Ordnung bei mir?


Die gesamte Elektronik ist nicht ausgereift und hat Schwachstellen. Sagt einer der selber eine L8 hat und zufrieden ist. Nicht Zuviel erwarten..;)

-Gasannahme
- wheelie/Tracktion Control
- Schaltautomat
-ABS

Wird einige Stolze L7 Fahrer vielleicht ärgern. ;)
 
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Krawalli

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Ja, 100%






Die gesamte Elektronik ist nicht ausgereift und hat Schwachstellen. Sagt einer der selber eine L8 hat und zufrieden ist. Nicht Zuviel erwarten..;)

-Gasannahme
- wheelie/Tracktion Control
- Schaltautomat
-ABS

Wird einige Stolze L7 Fahrer vielleicht ärgern. ;)

Ist das bei der L8 besser?
Kann man das nicht feiner einstellen über das Steuergerät?
 

bengel85

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GSXR 750
Kit Steuergerät und Kabelbaum würde Abhilfe schaffen
 

Suzikana

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Ist das bei der L8 besser?
Ne L7 und L8 ist das gleiche Motorrad.

Einen unterschied beim Wheelie Controll, soll es zwischen der GSX R 1000 R und normalen variante geben.
Die GSX R 1000 R soll im vergleich, Wheelies im 3.Gang stärker unterbinden.

Hier im Bericht auch zu lesen.
Aber nicht alles glauben was die Zeitschriften schreiben.
Der Wheelie Control ist nicht geeignet um Wheelies zu üben, mann kann sich auch noch im TC4 (GSX R 1000) nach hinten überschlagen.

 
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