GSXR ab 2017 Rasseln beim Abtouren

FlotterDreier

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GSXR 1000 L7 schwarz matt
Hallo zusammen,

Frage an die gsxr Fahrer ab Baujahr 2017:

Wenn ihr höhere Drehzahlen fahrt und dann das Gas schließt, habt ihr dann auch ein rasseln aus dem Motorbereich?

Kommt das Geräusch von den Zentrifugalkugeln?

Mir ist das im zweiten Gang extrem aufgefallen.

Hört sich nicht gesund an. Im Stand alles normal …

Danke
 

manitu

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Hallo zusammen,

Frage an die gsxr Fahrer ab Baujahr 2017:

Wenn ihr höhere Drehzahlen fahrt und dann das Gas schließt, habt ihr dann auch ein rasseln aus dem Motorbereich?

Kommt das Geräusch von den Zentrifugalkugeln?

Mir ist das im zweiten Gang extrem aufgefallen.

Hört sich nicht gesund an. Im Stand alles normal …

Danke
Wie viel Kilometer hat deine runter?
 

Toothless

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Wenn ihr höhere Drehzahlen fahrt und dann das Gas schließt, habt ihr dann auch ein rasseln aus dem Motorbereich?

Kommt das Geräusch von den Zentrifugalkugeln?
Kein GSXR Fahrer aber technisch interessierter Laie.
Schau dir mal Videos von Prüfstandsläufen an und achte auf die Kette beim Beschleunigen und beim Gas wegnehmen.
Gut zu sehen was der Kettentrum da veranstaltet und wenn dann die Ketten nicht die richtige Spannung hat, gibt es auch Geräusche - dito Steuerkette. Ein Geräusch während der Fahrt zu lokalisieren ist eh schwer.

Falls ich da völligen Bullshit im Hinterkopf habe, bitte ich um Erleuchtung🤙

Btw, was sind Zentrifugalkugeln? Hat das was mit dieser variablen Ventilsteuerrung zu tun?
 

manitu

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Kein GSXR Fahrer aber technisch interessierter Laie.
Schau dir mal Videos von Prüfstandsläufen an und achte auf die Kette beim Beschleunigen und beim Gas wegnehmen.
Gut zu sehen was der Kettentrum da veranstaltet und wenn dann die Ketten nicht die richtige Spannung hat, gibt es auch Geräusche - dito Steuerkette. Ein Geräusch während der Fahrt zu lokalisieren ist eh schwer.

Falls ich da völligen Bullshit im Hinterkopf habe, bitte ich um Erleuchtung🤙

Btw, was sind Zentrifugalkugeln? Hat das was mit dieser variablen Ventilsteuerrung zu tun?
... Kette hört sich anderes an ist aber gar nicht so abwegig...
Yes, darüber werden die Ventile bzw die Überschneidung über die Fliehkräfte der Kugeln gesteuert.
 

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Toothless

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... Kette hört sich anderes an ist aber gar nicht so abwegig...
Geräusche beurteilen ohne sie selbst gehört zu haben ist wie Kaffeesatzlesen. Die Sache mit der Kette war für mich die einzige
Quelle die derart auf Lastlosigkeit reagiert abgesehen von Getriebe, Getriebeausgangslager, Kupplung incl. Antihopping und/oder Korb.
Wobei das alles nicht "Rasselt" sondern mehr "Rauscht".
An die Kugeln glaub ich nicht, da er was von hoher Drehzahl und zweitem Gang schreibt was dann wieder für das Getriebe spricht.
Wie gesagt alles irgendwie Kristallkugeldeutung und deswegen ein Fall für den fähigen Mechaniker.
Eine "Schnarrendes" Kühlercover beim Abtouren in einem bestimmten Drehzahlbereich hat mich mal in den Wahnsinn getrieben und konnte
schlußendlich mit nem Stück Moosgummi eleminiert werden und ich hätte schwören können das es irgendwie von hinter mir unten kam.
 

Andi 68

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Moin Flotter Dreier, wieviel km sin drauf?
 

FlotterDreier

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Die Maschine hat 16.500 runter. Laut Werkstatt alles ok. Ich hab bissel Mist gebaut beim Kühlmittel Wechsel.
 

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FlotterDreier

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Ich bin mir sicher dass es aus dem Motorbereich kommt
 

Thomas_W

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Könnte ggf. von der Steuerkette kommen. Bau mal deinen Steuerkettenspanner aus und prüfe die Zähne auf verschleiß. Ist zumindest bei den älteren Modellen ab und an mal Thema.
 

manitu

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Könnte ggf. von der Steuerkette kommen. Bau mal deinen Steuerkettenspanner aus und prüfe die Zähne auf verschleiß. Ist zumindest bei den älteren Modellen ab und an mal Thema.
16500km, da kann nichts verschlissen sein.

... die Sache mit Fokus auf den zweiten Gang wird daran liegen, dass er den erst nicht voll ausdreht weil er dann abfliegt und die anderen Gänge nicht ausdreht weil er dann ins Gefängnis kommt :ROFLMAO:
 

FlotterDreier

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Wäre das im Stand nicht hörbar?
 

befieg

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schwer zu sagen, wenn auf alle Fälle schwächer
 

Kortwin

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Ist beim Starten normalerweise dann auch kurz zu hören. Insbesondere beim Warmstart.
 

Darek

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Ich hatte an meiner 750er k6 das gleiche Problem beim abtouren. Am lautesten von etwa 8000 bis 5000 Umdrehungen was noch mit leichten Vibrationen unterlegt war.
Nach langer Suche war dann der Verursacher gefunden.
Die langen schweren Sturzpads haben bei dieser Drehzahl so sehr vibriert, dass das halbe motorrad vibriert und geraschellt hat.
Pads abgebaut und alles war gut.
 

FlotterDreier

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Vll ist es echt ein Bauteil. Spontan könnte es der Kühlerschutz sein 🙄
 

FlotterDreier

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Leute keine Ahnung. Ich fahr einfach wird sich schon melden wenn was nicht stimmt
 

manitu

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... wenn du den Schlüssel drehst und es kommt nichts, dann will die Karre nicht mehr das Geräusch hören. Ist dann sozusagen ein stiller Protest.:0207-yessir:
 
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