doohenne
Bekannter User
Bei Metisse wird der "Injection Adjuster" als Einführungsangebot angepriesen.Handelt es sich dabei um sowas wie den PCIII und wird nur anders genannt???
Injection Adjuster=PCIII???
- Ersteller doohenne
- Erstellt am
A
Anonymous
Guest
dann lies mal das hier.. wäre bei metisse auf der website zu finden gewesen (ist es trotzdem ich es nun kopiert habe immer noch
)
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>
Produktbeschreibung
Einfache und kostengünstige Leistungsoptimierung für Suzuki Modelle
Mit dem Injection Adjuster können Sie die Gemischbildung der unten aufgeführten Suzuki Modelle ändern.
- Die Änderungen werden in der CDI Einheit des Motorrades abgespeichert
- Der Injection Adjuster bleibt also NICHT im Fahrzeug, sondern kann immer wieder für beliebig viele andere Fahrzeuge verwendet werden
- Die Bedienung ist extrem einfach, das Gerät wird an den Suzuki Diagnosestecker angeschlossen
- Die Programmierung kann jederzeit rückgängig gemacht werden, und die Gemischbildung wieder in den Originalzustand versetzt werden
- Das Gerät ist sehr ähnlich wie z.B. das von Yoshimura, kostet nur etwa halb so viel und hat mit bis zu plus/minus 15% einen viel breiteren Programmierbereich !
Beschreibung der Programmierung
- Zunächst wird jeder Zylinder im Leerlauf und unteren Drehzahlbereich einzeln eingestellt. Hiermit wird eine optimale Synchronisation erreicht.
- Danach wird die Gemischbildung nacheinander getrennt für den unteren, mittleren und oberen Drehzahlbereich eingestellt und abgespeichert.
- Die Gemischbildung kann hierbei um 5, 10 oder 15% fetter oder magerer eingestellt werden. Genau diese Bereiche verarbeitet die originale Blackbox des Fahrzeuges.
- Für optimale Leistungsausbeute sollte die Programmierung auf einem Leistungsprüfstand vorgenommen werden.
Lieferumfang
Injection Adjuster, Anleitung in Deutsch und Englisch.
Sonstiges
Dieses Gerät ist nicht nur für Tuner und Werkstätten empfehlenswert, sondern auch für Hobby-Rennfahrer. Eine günstigere Möglichkeit zur Leistungssteigerung gibt es nicht.
Hinweis:
Die Beeinflussung der Gemischbildung ist nur für den Sportbetrieb erlaubt, da sie zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt.
<hr></blockquote>
hier noch ein pic..
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>
Produktbeschreibung
Einfache und kostengünstige Leistungsoptimierung für Suzuki Modelle
Mit dem Injection Adjuster können Sie die Gemischbildung der unten aufgeführten Suzuki Modelle ändern.
- Die Änderungen werden in der CDI Einheit des Motorrades abgespeichert
- Der Injection Adjuster bleibt also NICHT im Fahrzeug, sondern kann immer wieder für beliebig viele andere Fahrzeuge verwendet werden
- Die Bedienung ist extrem einfach, das Gerät wird an den Suzuki Diagnosestecker angeschlossen
- Die Programmierung kann jederzeit rückgängig gemacht werden, und die Gemischbildung wieder in den Originalzustand versetzt werden
- Das Gerät ist sehr ähnlich wie z.B. das von Yoshimura, kostet nur etwa halb so viel und hat mit bis zu plus/minus 15% einen viel breiteren Programmierbereich !
Beschreibung der Programmierung
- Zunächst wird jeder Zylinder im Leerlauf und unteren Drehzahlbereich einzeln eingestellt. Hiermit wird eine optimale Synchronisation erreicht.
- Danach wird die Gemischbildung nacheinander getrennt für den unteren, mittleren und oberen Drehzahlbereich eingestellt und abgespeichert.
- Die Gemischbildung kann hierbei um 5, 10 oder 15% fetter oder magerer eingestellt werden. Genau diese Bereiche verarbeitet die originale Blackbox des Fahrzeuges.
- Für optimale Leistungsausbeute sollte die Programmierung auf einem Leistungsprüfstand vorgenommen werden.
Lieferumfang
Injection Adjuster, Anleitung in Deutsch und Englisch.
Sonstiges
Dieses Gerät ist nicht nur für Tuner und Werkstätten empfehlenswert, sondern auch für Hobby-Rennfahrer. Eine günstigere Möglichkeit zur Leistungssteigerung gibt es nicht.
Hinweis:
Die Beeinflussung der Gemischbildung ist nur für den Sportbetrieb erlaubt, da sie zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt.
<hr></blockquote>
hier noch ein pic..
Der Bastler
Forenmitglied
Ja, ja das erinert an den Bender Adjuster. Man brennt hier das entsprechende Eprom um.
Die gravierenden Nachteile gegenüber dem PCIII:
Nur 3 Einstellungsbereiche und man kann nicht auf den großen Erfahrungsschatz der bereits softwaremäßig erstellten Maps zurückgreifen.
Es wäre in etwa so, als ob man einen Computer mit einer Schreibmaschine vergleicht.
Gruß
der Bastler
Die gravierenden Nachteile gegenüber dem PCIII:
Nur 3 Einstellungsbereiche und man kann nicht auf den großen Erfahrungsschatz der bereits softwaremäßig erstellten Maps zurückgreifen.
Es wäre in etwa so, als ob man einen Computer mit einer Schreibmaschine vergleicht.
Gruß
der Bastler
doohenne
Bekannter User
@bad head
Scherzkeks biste aber schon!
Hätte ich so einen reichen Erfahrungsschatz wie du hätte ich sicher gleich herausgelesen was die da wollen und ob es das selbe ist oder nicht!Dann wär die Frage auch erst gar nicht zustande gekommen.Vielleicht fragt sich ja jemand anders auch ob sich da was unterscheidet.
@DerBastler
Danke für dein Statement!
Gibt ja mittlerweile andauernd was Neues.G-Pack,PCIII und dann noch irgendwelche Adjuster.Fragt man sich doch was wirklich was bringt und was nicht oder ob es sich lohnt.
Scherzkeks biste aber schon!
Hätte ich so einen reichen Erfahrungsschatz wie du hätte ich sicher gleich herausgelesen was die da wollen und ob es das selbe ist oder nicht!Dann wär die Frage auch erst gar nicht zustande gekommen.Vielleicht fragt sich ja jemand anders auch ob sich da was unterscheidet.
@DerBastler
Danke für dein Statement!
A
Anonymous
Guest
@doohan
meinereiner ist kein scherzkeks, ich bin noch nichtmal besonders lustig.
schau mal auf mein reg.datum. genausolange fahre ich auch ne kilo. soviel zum thema reicher erfahrungsschatz. ich habe keinen.. aber ich kann lesen. und wer das kann ist heutzutage und vor allem hier klar im vorteil. wenn du fragen zu nem g-pack, pc oder was auch immer in bezug auf die kilo hast, hier im forum wirst du deine antwort finden. du musst sie nur suchen, bringen wird man sie dir nur selten.
zurück zum thema. der deutlichste und entscheidenste unterschied zwichen pc und dem teil von metisse ist auch der offensichtlichste, wenn man nur die grundprinzipien der geräte anschaut. der pc ist onboard, der metisse adjuster für die werkstatt.
daraus folgt, dass du mit dem adjuster irgendwas (will mal garnicht ins detail gehen, da ich mich auch net so dolle damit auskenne) am steuergerät veränderst und dann wars das. der pc hingegen umgeht bzw. überlagert das steuergerät mit eigenen kennfeldern, so das das steuergerät immer im ursprungszustand bleibt. man möge mich korrigieren, wenn ich was falsches von mir gebe.
und nun vertragen wir uns wieder.
meinereiner ist kein scherzkeks, ich bin noch nichtmal besonders lustig.
schau mal auf mein reg.datum. genausolange fahre ich auch ne kilo. soviel zum thema reicher erfahrungsschatz. ich habe keinen.. aber ich kann lesen. und wer das kann ist heutzutage und vor allem hier klar im vorteil. wenn du fragen zu nem g-pack, pc oder was auch immer in bezug auf die kilo hast, hier im forum wirst du deine antwort finden. du musst sie nur suchen, bringen wird man sie dir nur selten.
zurück zum thema. der deutlichste und entscheidenste unterschied zwichen pc und dem teil von metisse ist auch der offensichtlichste, wenn man nur die grundprinzipien der geräte anschaut. der pc ist onboard, der metisse adjuster für die werkstatt.
daraus folgt, dass du mit dem adjuster irgendwas (will mal garnicht ins detail gehen, da ich mich auch net so dolle damit auskenne) am steuergerät veränderst und dann wars das. der pc hingegen umgeht bzw. überlagert das steuergerät mit eigenen kennfeldern, so das das steuergerät immer im ursprungszustand bleibt. man möge mich korrigieren, wenn ich was falsches von mir gebe.
und nun vertragen wir uns wieder.
Mofaansauger
Forenmitglied
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Also, ich weis ja nicht, wie teuer das Gerät sein soll, aber solche Sachen macht mein Suzi- Händler bei mir mal so nebenbei und für lau (am besten im Rahmen eines Kundendienstes). Mit meiner 750er, die ich vor der Kilo hatte, bin ich nur hingegangen und habe ein "kostengünstiges Tuning" verlangt. Hat nur ein paar Minuten gedauert, der Mann kennt sich aus. Allerdings braucht sie dann mehr Sprit.Dann lieber PC kaufen.
doohenne
Bekannter User
@bad head
Wieso denn vertragen?Hatten wir Streit?Gibt es doch hier gar nicht!
Scherzkeks dann ebend nicht,aber wie wäre es mit Höllenreiter!?
Man liest ja einige Sachen über dich im Netz.
Werde aber weiterhin Fragen stellen wenn ich der Meinung bin das ich etwas genauer wissen muß.Gestattet?
Wieso denn vertragen?Hatten wir Streit?Gibt es doch hier gar nicht!
Scherzkeks dann ebend nicht,aber wie wäre es mit Höllenreiter!?
Werde aber weiterhin Fragen stellen wenn ich der Meinung bin das ich etwas genauer wissen muß.Gestattet?
AVIDPJ
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- Zellertal
- Bike
- Katana 1000 Black Arrow BMW K1300 SSchnitzer
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- Schwarz wie die Nacht
Also die Aussage, daß so ein Teil für einen Hobbyschrauber einfach so geeignet sei halte ich für ein Gerücht und reine Marketingstrategie.
Ich war einen ganzen Tag auf einem Anwendungslehrgang für den PCIIIUSB und dabei ist mir klar geworden, wer das richtig machen will benötigt eine individuelle MAP die am besten per
Einstellungsautomatik auf dem dazu passenden
Micron Prüfstand mit Lambdawertemessung und Wirbelstrombremse erzeugt wird.
Wer denkt das er einfach so anhand Probefahrten seine MAP einstellen kann soll weiter träumen
ebenso wie das es universell anwendbare MAPS gibt!
Der Power-Commander ist hier führend und technisch ausgereift der Rest Geldmacherei!
Ich war einen ganzen Tag auf einem Anwendungslehrgang für den PCIIIUSB und dabei ist mir klar geworden, wer das richtig machen will benötigt eine individuelle MAP die am besten per
Einstellungsautomatik auf dem dazu passenden
Micron Prüfstand mit Lambdawertemessung und Wirbelstrombremse erzeugt wird.
Wer denkt das er einfach so anhand Probefahrten seine MAP einstellen kann soll weiter träumen
ebenso wie das es universell anwendbare MAPS gibt!
Der Power-Commander ist hier führend und technisch ausgereift der Rest Geldmacherei!
A
Anonymous
Guest
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von doohan72:
<strong>@bad head
Scherzkeks dann ebend nicht,aber wie wäre es mit Höllenreiter!?
Man liest ja einige Sachen über dich im Netz.
</strong><hr></blockquote>
äähhhmmm.. hallo ? was und vor allem WO liest man über mich etwas im inet.. ausser meiner eigen seite dürfte es da eigentlich nix geben.. wenn doch, wär ich für einen link dankbar..
fragen darfst natürlich, antwort sollst auch bekommen, kanna ber sein, dass sie manchmal nur "benutz die sufu" lautet
@peter
jo.. hast recht,.. wie immer..
<strong>@bad head
Scherzkeks dann ebend nicht,aber wie wäre es mit Höllenreiter!?
</strong><hr></blockquote>
äähhhmmm.. hallo ? was und vor allem WO liest man über mich etwas im inet.. ausser meiner eigen seite dürfte es da eigentlich nix geben.. wenn doch, wär ich für einen link dankbar..
fragen darfst natürlich, antwort sollst auch bekommen, kanna ber sein, dass sie manchmal nur "benutz die sufu" lautet
@peter
jo.. hast recht,.. wie immer..
doohenne
Bekannter User
@bad head
Auch ein HALLO!
Na ich lass dich mal noch eine Nacht zappeln.
@Peter
Werd mich mal weiter belesen wegen den ganzen Teilen.
Aber danke!
Auch ein HALLO!
Na ich lass dich mal noch eine Nacht zappeln.
@Peter
Werd mich mal weiter belesen wegen den ganzen Teilen.
A
Anonymous
Guest
*zappel
aber im ernst, es gibt nicht mehr viel, wa smich noch erschüttern kann.. und ich denke da gibts auch nix. nur bastlers und meine seite.. und die sind gemein hin bekannt..
ausserdem fahr ich ja garnicht schnell.. selbst peter überholt mich ständig.. weil ich immer nur im weg rumstehe
aber im ernst, es gibt nicht mehr viel, wa smich noch erschüttern kann.. und ich denke da gibts auch nix. nur bastlers und meine seite.. und die sind gemein hin bekannt..
ausserdem fahr ich ja garnicht schnell.. selbst peter überholt mich ständig.. weil ich immer nur im weg rumstehe
doohenne
Bekannter User
@bad head
Moin,gut geschlafen?
OK eigentlich hast du dir die Antwort schon selber gegeben.Bin auf Bastlers Seite gewesen.Wollte dich halt nur mal a bissle aufziehen.*hihi*Jetzt bin ich sicher der Scherzkeks,wa!?
Und der einzige Peter der dich noch überholen kann ist Peter Pan.
Und der einzige Peter der dich noch überholen kann ist Peter Pan.
Toni - Toni
Forenmitglied
@Avipd,
du hast vollkommen Recht, der Powercommander ist zur Gemischeinstellung oberste Sahne!
Allerdings haben die restlichen Einstellgeräte, ob Yoshi, Bender oder das von Metisse durchaus ihre Berechtigung und sind absolut keine Geldschneiderei. Sie funktionieren durchaus sehr ordentlich.
Es gibt zahlreiche Fahrer, die eben ohne die Kosten eines PC, ihr Bike optimiert haben möchten. Und diese Möglichkeit bieten diese Geräte durchaus.
Allerdings haben die Geräte alle etwas gemeinsam: Ohne einen Leistungsprüfstand sind sie fast wertlos. Da stelle ich mich voll und ganz auf Deine Seite.
du hast vollkommen Recht, der Powercommander ist zur Gemischeinstellung oberste Sahne!
Allerdings haben die restlichen Einstellgeräte, ob Yoshi, Bender oder das von Metisse durchaus ihre Berechtigung und sind absolut keine Geldschneiderei. Sie funktionieren durchaus sehr ordentlich.
Es gibt zahlreiche Fahrer, die eben ohne die Kosten eines PC, ihr Bike optimiert haben möchten. Und diese Möglichkeit bieten diese Geräte durchaus.
Allerdings haben die Geräte alle etwas gemeinsam: Ohne einen Leistungsprüfstand sind sie fast wertlos. Da stelle ich mich voll und ganz auf Deine Seite.
doohenne
Bekannter User
Könnte noch einen anderen Peter anbieten!
PETER MAFFAY(auch genannt Graf Warzula)!
PETER MAFFAY(auch genannt Graf Warzula)!