Inspektionsfrage - Suzuki GSX-S 1000 (Modell 2020)

befieg schrieb:
Kortwin:
da bin anderer Ansicht,
solange die Reifengröße und der Tragindex mit denen in den Papieren übereinstimmt
( und die Originalgrösse vom Hersteller ist), also z.B.: 190/50 ZR17, (73W) , kannst du alle Hersteller fahren.

Marke ist egal auch vorne und hinten können unterschiedliche Marken montiert sein.

Ob das sinnvoll ist, ist allerdings eine andere Frage.

Und das ist zumindest bei meiner/ unsere
( Bj 2016 bis 2019) so, ob die anderen Modelljahre eine Reifen
(marken)bindung haben, weiß ich nicht genau, denke aber auch nicht.
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Dann Asche auf mein Haupt. Bin ich nicht up to date. Ich meine mich zu erinnern, dass @wes-x so etwas wollte, (vorn Sportreifen anderer Marke, hinten Conti Road Attack) und meinte, dass wäre nicht erlaubt.
Hab‘ ich wohl nicht richtig zugehört.
Tut mir leid.
 
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Befieg hat, wie sonst auch immer (das mein’ ich, mit voller Überzeugung, ernst!), Recht. Aber es ließ mir keine Ruhe.
Hab‘ mal die KI gefragt…:
Ja, bei modernen Motorrädern (EG-Typgenehmigung) dürfen vorn und hinten Reifen verschiedener Hersteller gefahren werden, solange die Reifengröße, der Last- und Geschwindigkeitsindex den Papieren entsprechen und die Reifen für das jeweilige Fahrzeug freigegeben sind
– auch ohne explizite Freigabe, aber mit den richtigen Werten. Die frühere strikte Fabrikatsbindung wurde für viele Fahrzeuge aufgehoben, aber die korrekten Dimensionen und Indizes müssen eingehalten werden, sonst ist eine TÜV-Einzelabnahme nötig.
 
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Mal so am Rande:
Wer der KI glaubt, der glaubt auch an den Weihnachtsmann 😅 :unsure:

Wobei diese Aussage tatsächlich korrekt ist ;)
 
Arathas1985 schrieb:
Danke!

passt eigentlich nicht hierein. Aber ich hab noch Originalbereifung immer drauf vorne und hinten (Dunlop.....). Vorderreifen ist noch recht neu. Kann ich einen anderen Hinterreifen montieren?

Würdet ihr zwangsweise beide wechseln........würde mir nämlich hinten gerne was anderes aufziehen, aber der Vorderreifen ist halt noch "recht neu".
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Also ich habe noch 2 Reifen hier rumliegen, falls du weiter fahren möchtest...
 
Danke für den Hinweis wegen der Rechnung............Ja kommt noch Mwst drauf und wuchten etc........dann doch noch teurer...was mich noch wundert ist..dass nochmal 8 stunden Lohn berechnet werden. Diesmal mach ichs noch, nächste mal mal schauen...da werde ich ja arm ........ich meine das ist ja nicht mal ne richtige (wie die 24000er) Inspektion jetzt (klar TÜV + neue Reifen auch noch, schon klar...).
 

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Auch verwirrt mich das jetzt..........Inspektion? Wird der Begriff hier einfach immer verwendet? Ich meine, das ist in dem Sinne ja nicht die Inspektion sondern "nur" Ölwechsel und "ein paar Tests" (Batterie, Kette). Aber das mit den 30 + 8 AW irritiert mich halt.........
 
Arathas1985 schrieb:
Auch verwirrt mich das jetzt..........
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... mich mittlerweile auch nach Deinem "Geschreibe und sehr guten Rückmeldungen", die Du erhalten hast ...
Stell Dich doch bitte mal vor, damit die "Antworter" und meine Wenigkeit wissen, wer DU bist !
Meine persönliche Meinung dazu :love:
 
Arathas1985 schrieb:
Danke für den Hinweis wegen der Rechnung............Ja kommt noch Mwst drauf und wuchten etc........dann doch noch teurer...was mich noch wundert ist..dass nochmal 8 stunden Lohn berechnet werden. Diesmal mach ichs noch, nächste mal mal schauen...da werde ich ja arm ........ich meine das ist ja nicht mal ne richtige (wie die 24000er) Inspektion jetzt (klar TÜV + neue Reifen auch noch, schon klar...).
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Stolzer Preis für den PiPo 2CT

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Denke eher nicht drin oder? Weil unten kommt ja noch Auflistung mit Positonen "wuchten" und diese " 8 AW Arbeitszeit mit 95 Euro......".......oder ich sehe was falsch.
 
Burki schrieb:
... mich mittlerweile auch nach Deinem "Geschreibe und sehr guten Rückmeldungen", die Du erhalten hast ...
Stell Dich doch bitte mal vor, damit die "Antworter" und meine Wenigkeit wissen, wer DU bist !
Meine persönliche Meinung dazu :love:
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Jürgen aus dem Rheinland bei Koblenz und absolut kein Schrauber, sondern "Fahrer". Bin Jahrgang 85 und fahre seit 2022 die GSX-S 1000 (vorher 8 Jahre lang nix, davor ne Z1000 die aber 6 Jahre nur rumdstand).
 
@Arathas1985 Nur fahren und nichts selber schrauben kostet halt deutlich mehr.
Da wäre es vielleicht an der Zeit sich das ein oder andere anzueignen und dann selbst zu machen.......kommt natürlich auch auf deinen "Stundenlohn" an. Wenn du die Stunde mehr verdienst als du für die Stunde zahlst, würde ich es auch machen lassen ;)
Ansonsten schätze ich mal grob 50 % könntest du bei dem obigen Auftrag sparen.
 
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Danke für die Rückmeldung(en).

Du meinst 50% wenn ich es halt in Eigenregie alles mache?! Ne mein Stundenlohn ist nicht soooo geil ;)

Mal sehen, jetzt werd ichs wohl nochmal machen, dann werde ich künftig mal nach ner günstigen freien Werkstatt schauen und ggf. auch mal wie du sagst bissel was aneignen. Aber ich war nie (!) handwerklich begabt, selbst Handyhalterung war mein Nachbar am helfen weil er sich das nicht mit ansehen konnte ;)
 
Arathas1985 schrieb:
Aber ich war nie (!) handwerklich begabt, selbst Handyhalterung war mein Nachbar am helfen weil er sich das nicht mit ansehen konnte ;)
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Dann solltest du zumindest jemanden zur Seite haben der weiß wie es funktioniert, denn sonst wird es unter Umständen noch teurer und gefährlich.
 
die Preise sind ganz normale Werkstattpreise heutzutage

gibt Werkstätten da hättest du sogar noch mehr bezahlt !!!
 
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