K5 Yoshimura Kabelbaum und ECU

Moto_addi

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Gsxr 1000 k5
Hey Leute,
Bin neu hier im Forum und konnte leider bisher nichts zu meinem Thema finden.

Ich habe eine GSXR 1000 k5 gekauft wo ein yoshimura Kabelbaum und Steuergerät verbaut ist.
Nun ist meine Frage was an dem yoshimura Kabelbaum anders ist als beim Originalen und ob man auch ein originales Steuergerät an dem yoshimura Kabelbaum hängen kann? (yoshimura Steuergerät nicht für den Straßenverkehr zulässig)

Danke im Voraus.
DLzG
 

Dr. Drehzahl

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GSX-R1000-K5 Yoshimura Edition
Was heisst Yoshimura Kabelbaum und Steuergerät?
Meinst Du eine Yoshimura Edition?
 

GSX R Racer

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Servus,die Frage ist wieso kaufst Du ein Motorrad von dem Du weißt das die Betriebserlaubnis erlöschen ist, und warum stört dich die yoshimura ECU??? Würd mich persönlich nicht stören mit einer optimierten ecu zu heizen ;)
 

triplechris

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Unterschied: Du hast einen leichteren Kabelbaum, wo viele Dinge, die für die Straße sind wegfallen und du zusätzliche Möglichkeiten bekommst, Daten zu loggen (Federwege, Bremskraft etc., was natürlich wieder Zusatzmodule benötigt).

Bei der 1000 L7 und sicher auch bei allen anderen Modellen, kannst du mittels Software und Stecker auf die KiT ECU zugreifen, sie auslesen und verändern. Ist aber sehr sehr sehr komplex.

lg
 

Moto_addi

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Servus,die Frage ist wieso kaufst Du ein Motorrad von dem Du weißt das die Betriebserlaubnis erlöschen ist, und warum stört dich die yoshimura ECU??? Würd mich persönlich nicht stören mit einer optimierten ecu zu heizen ;)

Mich stört es nicht. Ich wollte nur den Unterschied vorallem beim Kabelbaum wissen weil er nicht offensichtlich ist.
Und ob man die originale ECU dran machen kann möchte ich nur wissen falls meine Karre mal einkassiert wird und der Gutachter es findet.
Möchte nur drauf vorbereitet sein und dann nicht komplett ratlos dastehen.
Natürlich lasse ich die optimierte ECU drin
 

Moto_addi

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Unterschied: Du hast einen leichteren Kabelbaum, wo viele Dinge, die für die Straße sind wegfallen und du zusätzliche Möglichkeiten bekommst, Daten zu loggen (Federwege, Bremskraft etc., was natürlich wieder Zusatzmodule benötigt).

Bei der 1000 L7 und sicher auch bei allen anderen Modellen, kannst du mittels Software und Stecker auf die KiT ECU zugreifen, sie auslesen und verändern. Ist aber sehr sehr sehr komplex.

lg


Vielen Dank für die Antwort. Damit kann ich schon mal was anfangen.
Weißt du ob man die originale ECU auch anschließen könnte an den Kabelbaum oder sind die Pinbelegungen anders?
 

Sico

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Schätze Mal das der karren evtl dann unrund laufen könnte, wenn Teile der Motorperipherie Austauschteile sind
 

Moto_addi

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Gsxr 1000 k5
Schätze Mal das der karren evtl dann unrund laufen könnte, wenn Teile der Motorperipherie Austauschteile sind

Würde sie dann ja wieder abstimmen lassen, geht nur darum ob es mit dem Kabelbaum geht oder man den Originalen braucht.
Denn dann wird es aufwendig
 

Stefan_189

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GSX-R1000-K7 GSX-R750-K8
Bei der L7 funktioniert laut Beschreibung die ECU nur mit dem Kabelbaum.Screenshot_20191228-144500_Samsung Internet.jpg
 
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