K7: Reifenwahl für Dolotour

[MarkusW78]

Hallo zusammen,

ich fahr dieses Jahr in die Dolos. Und wollt mal nachfragen, ob hier Erfahrungen vorhanden sind, von wegen...
Fängt schnell an zu schmieren...
Starkes Aufstellverhalten...
etc.

Da ich davon ausgehe, dass es anfang Juli sehr warm sein wird...wollte ich bei der Reifenwahl nicht gerade den erwischen, der mir nach den ersten 2 Std. nur noch in den Kurven rumschmiert, das macht dann auch kein Spass mehr.

Bisher bin ich immer den PP bzw. PP 2CT(diesen allerdings nur auf der Fireblade) gefahren.

Für die K7 wollt ich nun nen Reifen der super Grip für schnelle Kurvenfahrten hat, aber auch bei hohen Temperaturen nicht gleich das schmieren anfängt.

Jemand ne Idee?

Thx

Gruß
Markus

 

[ecki945]

Geil,

wieder mal eine Reifenfred. Ich hol mal :happy1:

Meine Empfehlung:
Was nützt dir der Superkleberreifen, wenn es mal regnet? Willste dann nen Eiertanz machen? Würd nen Allroundreifen drauf machen. Und da liegst du mit Pipo 2ct, BT16 oder Sport/Race Attack nicht schlecht.

Ansonsten BT003 drauf machen und falls es regnen sollte einen saufen gehn.

 

[Dieter S]

Und da regnets oft.

 

[sino]

Und da regnets oft.

Was sagt uns daß ??

Wieder PP oder 2ct aufziehen..

 

[MarkusW78]

Der 2CT war eh meine erste Reifenwahl.
Der BT016 mit den 5 Zonen wäre interessant...aber den hol ich mir dann nach der Dolotour
Und wegen Regen bin ich jetzt mal optimistisch, dass es max. 1 Tag regnet (bin 5 dort)

Der Thread war auch nur da, um Erfahrungen zu hören.

gruß
Markus

 

[BT012SS†]

Der BT016 hat vorne 2 und hinten 3 verschiedene Mischungen, keine 5

 

[MarkusW78]

Der BT016 hat vorne 2 und hinten 3 verschiedene Mischungen, keine 5

ich sagte ja auch 5 zonen...nicht 5 Mischungen ;-)

Gruß
Markus

 

[BT012SS†]

Die Oberpfälzer schon wieder

 

[DüseK5]

Ich war früher auch immer mit dem 2Ct zufrieden, bis ich den Absprung schaffte und mal andere Reifen probierte. Nimm den BT 016, war letztes Jahr im heißen Frankreich und bin super klar gekommen.

 

[Dieter S]

Die 16er haben aber auch nen Nachteil-
da muss man anstatt nach dem HR nach dem VR schauen ob die Profiltiefe noch reicht oder überhaupt reicht für ne längere Tour.

 

[DüseK5]

Richtig, aber das Problem hatte ich bei dem Conti Sport Atack und 2 CT auch. Mit dem 2Ct habe ich 500km mehr geschafft, aber der war ja auch nicht so gut und teurer.

 

[Mäusezahn]

also sorry Leut, aber ich schwör in den Dolos auf den BT 016, der hat bei mir trockene Straßen erlebt und er klebte , so wie ich es wollte, er hat nasse Straßen erlebt und klebte, so wie ich es wollte , und er hat geschlossene Schneedecken erlebt (mit mir) und Eisdecken erlebt, und hat reagiert, so wie es wollte....
Nun gut ,dann gibt es sicher Leute die sagen: ja die eiert wohl nur so rum, wie man als Frau so fährt .............. gut ich fahr sicher nicht am Extremlimit, aber ich bin gut unterwegs,das können einige Mitglieder hier bestätigen, also .. kann man mich ruhig ernst nehmen
also ich schwör auf den Reifen und werd demnächst den PP 2 CT testen, und hoffen dass er länger hält als der BT 016, sonst werd ich heuer arm wie eine Kirchenmaus :shock: (heur 5000 km und den 2. Vorderreifen droben und einen neuen Hintereifen)

 

[ro_mi]

Der BT016 hat vorne 2 und hinten 3 verschiedene Mischungen, keine 5

2 + 3 = 5 oder? :banghead:

 

[BT012SS†]

Der BT016 hat vorne 2 und hinten 3 verschiedene Mischungen, keine 5

2 + 3 = 5 oder? :banghead:

Mathe aufgepasst :thumbup:

Den Gag muß ich mal meinen Kunden reindrücken, die kommen auch immer mit " eyh Mann, 5 Mischungen"

 

[claschoe]

also ich war mit dem pp2ct in den dolos und vollumfänglich zufrieden,sowohl bei hitze,als auch bei trockenheit.und ich war teiweise sehr flott unterwegs , habe sogar kleine rennen damit gewonnen.

 

[sauerländer1]

hab von mpp auf race attack gewechselt...bin super zufrieden...nur werd ich mit sicherheit nicht die laufleistung wie der mpp erreichen