Keine Entgeschwindigkeit mehr

V

Vlavius

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Bike
GSR 600
Farbe
Schwarz
Hallo zusammen,

Meine GSR 600 K7 scheint ein Problem zu haben.
Als ich dieses Jahr das erste Mal gefahren bin hat sich im überholvorgang 6ter gang gezeigt das sie bei 157 km/h nicht mehr weiter beschleunigt.
Wenn ich sie vom 1-6 Gang quasi voll durchlade kommt sie immerhin auf 190 km/h.
Ich hatte sie dann Wetter bedingt erstmal stehen gelassen.
Als ich am Auto was repariert habe musste ich 1 teil holen und bin dan mit dem Motorrad los.
Da hat sie auf der Autobahn ganz normal geleistet.
Also nochmal gefahren und sehe da wieder bei 157 km/h Schluss.
Ich habe den Kraftstofffilter sowie Pumpe vermutet da ich von einem tanktausch noch Teile liegen hatte habe ich die Einheit samt Pumpe und neuem Filter getauscht.

Nun schafft sie 188-192kmh. Ich meine sonst gut 210 gemacht zu haben. Nun wird die suzi auch nicht jünger.
Ist das normal mit der Zeit oder muss ich davon ausgehen das ich hier verschließ bzw. ein Defekt zeigt?

Ich bin unnachgiebig kein zarter Hase bringe bei 190cm gute 130kg mit.

Was meint ihr?
 
Burki schrieb:
Tach auch,

stell Dich mal vor ... :unsure:

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Hast schon reichlich Infos (anderen Thread) bekommen, keiner weiß, wer Du bist ...

Meine persönliche Meinung !
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Wenn ich es richtig sehe hat er sich am 14.05.24 vorgestellt :) Meine GSR 600 ist damals locker über 200 gelaufen . Wiege allerdings etwas weniger ( damals ca. 75 kg. ) .
 
Burki schrieb:
Tach auch,

stell Dich mal vor ... :unsure:

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Hast schon reichlich Infos (anderen Thread) bekommen, keiner weiß, wer Du bist ...

Meine persönliche Meinung !
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Ich hatte mich im ersten Thread damals schon vorgestellt.
Beim anmelden habe ich keinen Hinweis darauf gefunden das ich das explizit bzw. gesondert machen muss.
Daher danke für deinen Einwand, wurde zwecks Hilfestellung jetzt nachgeholt.
 
Wann wird letzter Service mit Kerzen, Luftfilter und Öl gemacht?
 
Vlavius schrieb:
Ich habe den Kraftstofffilter sowie Pumpe vermutet da ich von einem tanktausch noch Teile liegen hatte habe ich die Einheit samt Pumpe und neuem Filter getauscht.
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Die Fragen gingen mir durch den Kopf:

Wann wurde der Luftfilter und die Z Kerzen das letzte Mal erneuert?
Wann die Ventile eingestellt?
Kompressionstest gemacht?
Ein Systemreiniger verwendet?
Die Kupplung rutscht nicht?

Außerdem sind 600 er meist nicht so durchzugstark ( mit 130 kg, so und so nicht :-) ), das sie im 6 Gang die Topgeschwindigkeit erreichen, da muss mann schon den 5 ten voll „durchladen“
 
Hallo,


Luftfilter und Kerzen wurden vorletztes Jahr gemacht.
Öl quasi frisch.
Systemreiniger noch nie benutzt lediglich ab und an mal Super Plus.

Meines Wissen nach wurden die Ventile nicht eingestellt.
Kupplung rutscht nicht.
Es ist halt so das sie in dem einen Moment nicht über 157 km/h kommt. Dann einmalig schon was sich für mich im ersten Moment eher nach kraftstofffilter anfühlt.
Also habe ich hier als erstes angesetzt. Jetzt schafft sie 188-192 km/h ich meine sie war zuvor schneller.
Wäre die Einspritzung jetzt ein möglicher nächster Ansatzpunkt?
Ich weiß das ist eher Glaskugel schauen aber als ich sie letztes Jahr abgestellt habe (überwintern) meine ich ist sie beim voll durchladen hinten raus schneller gewesen als jetzt.
Nun würde ich für mich nur verstehen was sich da so „verabschieden“ kann das sie ansonsten aber komplett normal anspricht.

Ich danke euch für eure Unterstützung
 
Naja wenn die Benzinzufuhr durch den Filter so Doll behindert war, war da schon einiges an Dreck drin, der kann jetzt ein Loch der Einspritdüse verstopfen, den Schlauchquerschnitt verringern, ... Etc. Das merkst du im Teillastbetrieb nicht unbedingt, aber dann halt hinten raus.
Hast den Tank sauber gemacht?

Es wäre die einfachste Methode einen Einspritzreiniger zu kaufen und mit dem einfach Mal zu fahren. Alles andere bedeutet mehr schrauben. Aber bitte nicht dauerhaft Vollgas, wenn wirklich zu wenig Sprit kommt dann läuft dein Moped Grade ziemlich mager in der Verbrennung.
 
was sagt der Drehzahlmesser ?? dreht sie aus ???
 
Hallo, bin 15 Jahre GSR 600 gefahren ca.58000km und immer Korrekt die Endgeschwindigkeit erreicht so um die 230km laut Tacho mit 107PS und immer Super Plus Getankt.
Wird dir hier nicht Helfen, aber für die Moral ✌
 
Ist der Lufi Ramair und Auspuff frei?
Laufen die Räder und Kette leicht?
Eng anliegende Klamotten oder Fallschirmkleidung?
 
Highsider schrieb:
Hallo, bin 15 Jahre GSR 600 gefahren ca.58000km und immer Korrekt die Endgeschwindigkeit erreicht so um die 230km laut Tacho mit 107PS und immer Super Plus Getankt.
Wird dir hier nicht Helfen, aber für die Moral ✌
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107 PS was hast du gemacht? Serie sind es doch 98
 
AVIDPJ schrieb:
Ist der Lufi Ramair und Auspuff frei?
Laufen die Räder und Kette leicht?
Eng anliegende Klamotten oder Fallschirmkleidung?
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RAM air hat die GSR doch garnicht oder?
Auspuff ist frei.
Die Kleidung ist bei der letzten Fahrt hatte lediglich ne Kapuze die sich aufspannen konnte.
Räder und Kette laufen frei.
 
Remus Endtöpfe und K&N Filter, war vor Jahren bei Polo auf dem Prüfstand.
 
blue-fighter schrieb:
was sagt der Drehzahlmesser ?? dreht sie aus ???
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Bin eben gefahren.
3 Gang 12.000 umdrehungen
4 Gang 11.-11.500
5 Gang 11.000.

Habe jetzt nen Reiniger drin mal sehen ob sich da was tut.

Was wären denn mögliche Schritte.
Neue einspritzdüsen?
Gemisch überprüfen lassen, sofern sowas überhaupt geht?
 
wenn plötzlich Leistungsverlust festgestellt wird, messe ich zuerst immer die Kompression, einmal kalt und einmal warm , das ist relativ schnell gemacht und bringt Aufschluß über den mechanischen Zustand der einzelnen Zylinder , das Kerzenbild sollte man sich genauso penibel ansehen.
Nicht erst rumschrauben, meistens versaut man dadurch noch mehr, systematisch vorgehen. Mit dem Reiniger das ist scshonmal ok. blas mal eine Tankfüllung damit durch und prüfe dann nochmal..
 
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