Kennzeichen-Montage

[drehstrom]

3mm

 

[TYPHOON]

Ich hatte gedacht, die Klettstreifen oben quer und in der V-Form der Platte zu placieren, damit ein Dreieck auf der Spitze entsteht. Ich bilde mir ein, dass das halten sollte.

 

[Dr. Drehzahl]

Wenn das KZ überhaupt nicht am Bike ist, kostet das 40€, man muss den Beamten nur sagen,
die Schrauben sind verloren gegangen. Also Schild in die Jacke und man ist auf dem Weg nach Hause oder zur nächsten Tankstelle.

 

[TYPHOON]

3mm

.....bei 180x200.....? 30gr. ?

EDIT sagt ......
292gr.

Det is mir dann doch zuviel!

 

[drehstrom]

Kann mir echt nicht vorstellen, daß Luftfahrzeugaluminium mit einem hohem Magnesium- und Mangananteil so schwer ist. Aber von mir aus gerne auch 250gr. Ich glaube, dass größte Gewichtsproblem sitzt eh auf dem Moped.

 

[TYPHOON]

Das allerdings ... ... aber der Fahrer sitzt ja nicht auf dem Kennzeichenträger!

 

[drehstrom]

Der Kennzeichenhalter kann das Zusatzgewicht ab und als Schwingungstilger fungiert die Platte ausserdem. Mein Nummernschild reißt nicht mehr und die LED Blinker sind auch noch nicht wieder kaputt vibriert worden.

 

[mjt]

Ich hab ne Adapterplatte aus Edelstahl und auch die funktioniert seit 10 Jahren tadellos.

 

[Gelöschtes Mitglied 6608]

Alter Falter was wieder für eine Wissenschaft für so ein Nummernschild dranzudängel.
Es gibt Leute die machen da einfach Schrauben dran mit Unterlegscheiben und die halten, wie kann das sein?
Der eine hat drei Fixierpunkte der andere hat vier Fixierpunkte , was kann man da falsch machen evtl. macht er sich noch ein 5 Loch zur Sicherheit.
Aber anscheinend ist die Welt so kompliziert geworden laut dem Motto,... Warum so kompliziert wenn's auch einfach geht !!

 

[Heubo]

Morgen.
Ich kann nur KSK empfehlen.
Konrads Spezialkleber.(Pipi Langstrumpf)
War gerade wieder Werbung im TV.

 

[TYPHOON]

Alter Falter was wieder für eine Wissenschaft für so ein Nummernschild dranzudängel.
Es gibt Leute die machen da einfach Schrauben dran mit Unterlegscheiben und die halten, wie kann das sein?
Der eine hat drei Fixierpunkte der andere hat vier Fixierpunkte , was kann man da falsch machen evtl. macht er sich noch ein 5 Loch zur Sicherheit.
Aber anscheinend ist die Welt so kompliziert geworden laut dem Motto,... Warum so kompliziert wenn's auch einfach geht !!

Auch ne Sichtweise .... ....

 

[Saenger]

… ich mag keine Löcher im Kennzeichen haben, schaut mit den Palstekappen aus Ohne Kappen noch schlimmer

 

[wolfgang]

Auf jeden Fall auf eine Platte montieren!
Sonst kann man, wenn seitlich von vorne Jemand fotografiert,
auf dem Bild in Spiegelschrift das Kennzeichen erkennen.
Ich hab selber schon ein Originalbild, dass so aufgenommen wurde,
gesehen

 

[drehstrom]

Alter Falter was wieder für eine Wissenschaft für so ein Nummernschild dranzudängel.
Es gibt Leute die machen da einfach Schrauben dran mit Unterlegscheiben und die halten, wie kann das sein?
Der eine hat drei Fixierpunkte der andere hat vier Fixierpunkte , was kann man da falsch machen evtl. macht er sich noch ein 5 Loch zur Sicherheit.
Aber anscheinend ist die Welt so kompliziert geworden laut dem Motto,... Warum so kompliziert wenn's auch einfach geht !!

Ich habe es auf der Platte montiert, weil mein Kennzeichen, wie bei vielen anderen GSX-S1000 Fahrern auch, ständig an den Bohrungen eingerissen ist. Wenn mann deshalb mehrmals zur Zulassungstelle muss, um ein neues zu bekommen, nervt das ungemein und es kostet Geld und Zeit.

Das Problem hab ich jetzt nicht mehr. Das Kennzeichen wird scheinbar in Verbindung mit einem leichten/kurzen Kennzeichenhalter durch die Motorvibrationen in so starke Schwingungen versetzt, dass es ständig einreisst. Wenn man gerne hohe Drehzahlen fährt, so wie ich, verschärft man das Problem noch.

 

[TYPHOON]

… ich mag keine Löcher im Kennzeichen haben, schaut mit den Palstekappen aus Ohne Kappen noch schlimmer

In die Richtung geht mein Ansatz. Wollte mal n Lochfreies Kennzeichen. Am Ori-Kz-Träger hatte ich son Plastikhalter, finde ich eher grausig.

Bei SV und ner G fing es auch an zu reißen, unterschiedliche Ansätze brachten teils Besserung, aber eben mit Schraubenköpfen. Da kam der Gedanke mit Kleben.....

 

[Saenger]

Ja den Ärger kenn ich ein wenig. Der Händler hatte bei mir mit drei Schrauben festgemacht und dabei treffsicher die hässlichste Möglichkeit zur Montage ausgewählt. Kein Käppchen passte mit seiner Farbe richtig und mit einen alternativen Kennzeichenhalter wollten die Löcher auch nicht so richtig befestigen. Ich habe mich dann für en 3d Kennzeichen entschieden und es dann mit Klett auf eine Aluplatte befestigt.

 

[TYPHOON]

Ich werd das einfach machen, bis zur HU sind ja 2 Saison''s. Und wenn die Nachtblauen was zu mäkeln haben, dann ist das halt so.....

 

[Harry Hirsch]

@Saenger, was willst du mit bunten Käppchen? M5er Inbusschrauben in Edelstahl machen sich sehr gut.

@All, als weiteren Vorschlag: 40 mm Panzerstahlplatte als Unterlage für das Kennzeichen, verschraubt mit M10er Schrauben. Da bauchen wir dann über Gewichtseffekte nicht mehr zu diskutieren.

 

[Saenger]

@Saenger, was willst du mit bunten Käppchen? M5er Inbusschrauben in Edelstahl machen sich sehr gut.

Die wurden auf die hässlichen Schrauben gemacht -> vom Suzuki Händler. So hässliche Kreuzschlitzschrauben in xxl, schön war jedenfalls anders und der serienmäßige Halter kam ja dann später ab Rund um Berlin haben mir dann die „guten“ Straßen die Löcher erweitert und dafür gesorgt, dass der rückwärtige Reflektor öfter mal umgebogen wurde oder gleich angewackelt wurde.

 

[TYPHOON]

Wenn die Schrauben gut sitzen, sorgen die Käppchen für das optische Verschwinden der Köpfe, wenn nicht, schauts blöd aus.

@Harry Hirsch
Um Verstärkung Platten geht's eigentlich gar nicht, bist sonst aber lustiger Kerl!