Langenberger
Forenmitglied
ich habe mittlerweile noch was festgestellt, was für die schlechte Dosierbarkeit der Bremse meiner K4 verantwortlich war, und zwar der Bremshebel. Dort wo der "Zapfen" des Bremshebels auf den Kolben der Bremspumpe drückt war das Alu des Hebels total verschlissen, völlig uneben. Das Material des original Bremshebels scheint total ätzend zu sein, ich hab es wieder glatt gefeilt und eingefettet und schon hat sich die Bremse wieder "perfekt" angefühlt. Kein Ruckeln mehr! Baut mal Euren Helbel aus und guckt Euch mal die Stelle an, einmal mit Schleifpapier drüber, Fett drauf und ne Proberunde drehen ;-)