Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm

[Ghostrider.1127]

Dankeeeee
Hab ich kein Lust 100 Seiten zum lesen
:upps:

 

[AlpenZ]

Achsooo...Ja drosselklappenpoti stellen manche um.von 27,8 auf 28,2 glaub ich

Stimmt wurde bei mir auch gemacht. Brixen und PC, Ergebnis kein KFR nur DDDDDddddDDDD das aber ohne Ruckeln. Mehr kann man aus dem verkorksten Motor nicht mehr raus holen.

 

[roadhirsch]

Also? Den gixxer original block rein ;-)

 

[AlpenZ]

Also? Den gixxer original block rein ;-)

Ich weiss nicht was die da alles verbogen haben. Könnte mir auch vorstellen das es auch mit TC zu tun. Sonst könnten sie das KFR und ddddd Problem doch beheben. Die neue GSXR brauchen sie mit solch einer Abstimmung wirklich nicht auf den Mark bringen. Ich bin gespannt.....

 

[roadhirsch]

Allerdings!!

 

[Kortwin]

@AlpenZ Wer hat denn den PC bearbeitet? Das ddddd stört mich nicht, nur das Geruckel...

 

[rmrm]

Von was kommt eigentlich das. Dddd?

 

[roadhirsch]

Vermutlich irgendein messrhythmus oder ein arbeitsrhythmus von irgendwas

 

[türkish rossi]

Nicht verbrannter Sprit,hat man mir gesagt!

 

[AlpenZ]

@AlpenZ Wer hat denn den PC bearbeitet? Das ddddd stört mich nicht, nur das Geruckel...

z.B. die hier:
Powercommander Tuninglink Center - Micron Systems Kfz-Handelsgesellschaft mbH

 

[Kortwin]

Wow, Du bist aber der frühe Vogel... Danke. Und das funktioniert auch mit gebrixter ECU?
--- Beiträge zusammen gefasst ---
@AlpenZ Danke, hat sich geklärt. Habe mit Einem in meiner Nähe telefoniert. Bist Du denn jetzt zufrieden?

 

[AlpenZ]

Wow, Du bist aber der frühe Vogel... Danke. Und das funktioniert auch mit gebrixter ECU?
--- Beiträge zusammen gefasst ---
@AlpenZ Danke, hat sich geklärt. Habe mit Einem in meiner Nähe telefoniert. Bist Du denn jetzt zufrieden?

Ich bin da etwas schwierig, jeder andere wäre sicher zufrieden. Wie gesagt Ruckeln habe keins mehr. Es ist alles gut fahrbar, nur das ddddd und das wissen das der Motor im Drehzahlbereich bis 4000rpm nicht sauber läuft (bei konstanter Drehzahl) ist für mich einfach etwas, was ich bei einem 4 Zylinder Japaner nicht akzeptiere. Das liegt an mir, andere stört das überhaupt nicht.
Natürlich geht das mit gebrixten auch, würde sogar immer vorher machen.

 

[Tourjörg]

richtig zumal ein 4 Zylinder viel ruhiger laufen müßte .
hab noch einen 3 Zylinder in der Garage , dennen wird ja von Haus aus ein ruppiger Motorlauf zugesagt _> die läuft seidenweich und hat gar kein KFR

 

[zwölfhunderter]

Von was kommt eigentlich das. Dddd?

Schubabschaltung die nicht ganz abschaltet wegen Gasannahme nach schiebebetrieb. Hat nicht direkt mit dem Ruckeln zu tun. Das kommt vom mageren Gemisch. Früher, bei Vergaseermoppeds konnte man das einfach abstellen, indem man die Leerlaufgemischschrauben 1/4 Umdrehung weiter rausdrehte. Geht halt im Zeitalter von EURO3 nicht so einfach. Und ab 2017 wirds noch viel schwieriger.

 

[Vukage]

@BT012SS
Die 100ste Seite dürfte nun voll sein, wenn ich das richtig sehe

 

[BT012SS†]

Mit dem 2000sten Beitrag erst, also jetzt noch drei

 

[roadhirsch]

1998

 

[Tourjörg]

1999 wenn´s hilft ...lach

 

[Vukage]

Dann darf ich es ja jetzt doch noch mit dem letzten Kommentar bringen xD

...2000!

 

[BT012SS†]

Hab ich kein Lust 100 Seiten zum lesen :upps:

Eben, darum ist hier nun Schluß.