Kosten 12000 Inspektion

[Usher]

Hmmm... ich glaub mein Händler hat mich über den Tisch gezogen. Ich hab deutlich mehr bezahlt für meine 12.000er Inspektion:

:0207-crazy:

 

[Tasche]

Mein freundlicher hat 280,- aufgerufen.
Denke das sollte fur die 12000er in Ordnung gehen(?!)

 

[Gelöschtes Mitglied 6608]

Außerdem fährst du ne Kakasaki !!!! :5bowtie::0207-crazy:

 

[Usher]

Außerdem fährst du ne Kakasaki !!!! :5bowtie::0207-crazy:

Menno. Verrate doch nich immer alles:boxing::0307-err:

 

[zwölfhunderter]

guter Stundenlohn, hätt ich auch gern :aggressive:

 

[Löwe]

Usher musst du denn das Öl fahren auf der Kawa? Ist ja ein guter Literpreis? Nur mal so als Frage? Gruß Löwe

 

[Usher]

Ist ja ein guter Literpreis?

Ist definitiv ein sehr edler Tropfen, ja:blush:

Also es wurde auf Empfehlung meines Händlers verwendet.

Ob er es nun verwendet, weil es von Kawa direkt empfohlen wird, oder weil der Händler in seinem Rennteam damit die beste Erfahrung gemacht hat... keine Ahnung.

Auf jeden Fall will ich innerhalb der Garantiezeit kein Risiko eingehen. Was bei der GSX-S der geschmolzene Kat ist, ist bei der H2SX Kolben Nr. 4:



Im amerikanischen H2SX Forum zeichnet sich da ein Trend ab.

Aber Hauptsache das Öl ist Kawa-grün... kein Witz:


:blink:

 

[Fitch]

Ist zwar OT aber mein Bekannter fährt das grüne Öl in seiner Schwalbe, damit das hinter dem durchsichtigen Aceylmotordeckel auch cool aussieht.

Ps: man achte auch auf die Vergaserwanne

 

[Kortwin]

Nachts beleuchtet...???:blink:

 

[mäc]

Ist zwar OT aber mein Bekannter fährt das grüne Öl in seiner Schwalbe, damit das hinter dem durchsichtigen Aceylmotordeckel auch cool aussieht.

Ps: man achte auch auf die Vergaserwanne

Sieht ein wenig so aus wie die Waldmeister-Saftbrühenmixer aufer Kirmes... Auch das muß man mögen.

 

[Freak69]

:lol27: Sorry aber das Thema bringt mich echt zum grinsen.
Ihr unterhaltet euch hier wirklich über die Farbe vom Motoröl :lol27:
Demnächst geht es dann um Neonfarbene Kolbenringe :lol27::lol27::lol27:

 

[wes-x]

watt, Neonfarbene Kolbenringe, habe die ne beleuchtung, blinken die???, wo gibt es die :0307-err: :laie-67d:

 

[Tasche]

Korrigiert mich bitte, aber bei der 12.000er Inspektion (steht bei mir baldigst an), wird doch nur das Öl und Zündkerzen getauscht. Ansonsten ist es doch mehr eine Prüf- und Durchsichtscheck :eusa-eh:

Da ich Öl erst vor kurzem getauscht und dazu noch einen neuen K&N Luftfilter hab einbauen lassen, sollte die Inspektion schnell und vermutlich auhc nicht so teuer werden :eusa-doh:

Mein Freundlicher hat 280,- als Maßstab aufgerufen, denke das geht in Ordnung.

 

[mäc]

Ich würde das genau so sehen wie du, kann aber nicht beurteilen in wie fern Du mit Deinem "selbst Hand anlegen" gegen die Garantiebrstimmungen verstoßen hast. Und richtig blöd wäre es wenn Dein Händler entsprechend auf den Ölwechsel bestehen würde.

 

[Fitch]

Gestern das Moped von der 12.000er Inspektion geholt.

325 Euro inkl. Kerzen- und Bremsflüssigkeitswechsel.

 

[exodus87]

Ich hab soeben auch meine GSX S 750er von der 12.000er Inspektion abgeholt (Öl, Filter, Kerzen usw.).

365,00 € inkl. MwSt. in Bayern / FFB, hab dann noch ne Shiver als Leihfahrzeug bekommen :0307-err:

 

[bulldog]

100 euro für teile.

 

[GSXBergi]

Heute meine von der 12.000er Inspektion + HU abgeholt.
275€ für alles :0207-crazy:
War aber ohne Kerzen und Bremsflüssigkeit , machen wir dann nächstes Jahr alles mit der Ventilspielkontrolle , ist ja dann Verbundarbeit:whistling2:

 

[exodus87]

100 euro für teile.

Jup, hab’s der Garantie zuliebe getan ... hab mir das gleiche gedacht, was will man machen :bduh:

 

[Marian]

Na da bin ich mal gespannt , bringe meine Morgen weg , hab zwar erst 10.000 weg aber 24 Monate und HU ist fällig . Bekomme eine katana mit, da meine kleine über Nacht bleibt