Ciy
Forenmitglied
Hab in Bonn 190,- gelatzt, inkl. Komplettwäsche, Kaffee und Schwinge stellenweise nachschwärzen 
Kosten und Besonderheiten der 6.000km Wartung
- Ersteller Marius1
- Erstellt am
Inspektion 1000er K6 bei MCA Altendiez
3,3l Motorenöl Motul 10W-40
(wie immer eine Blinkerbirne, weiß nur nicht wo, da alle Blinker gingen bei der Abholung)
24 Arbeitszeiten
Hol- und Bringservice
Filer +Dichtring
Summe=
184,21€
Ach ja, unter der Rechnung steht:
Fahrzeug ist nicht verkehrssicher, da weder ein Bremslichtschalter hinten noch ein Seitenständerschalter vorhanden ist.
Das krasse ist, dass Niemand was gesagt oder gefragt hat diesbezüglich.
Denke für so etwas, sollte man doch schon mal anrufen, oder????
3,3l Motorenöl Motul 10W-40
(wie immer eine Blinkerbirne, weiß nur nicht wo, da alle Blinker gingen bei der Abholung)
24 Arbeitszeiten
Hol- und Bringservice
Filer +Dichtring
Summe=
184,21€
Ach ja, unter der Rechnung steht:
Fahrzeug ist nicht verkehrssicher, da weder ein Bremslichtschalter hinten noch ein Seitenständerschalter vorhanden ist.
Das krasse ist, dass Niemand was gesagt oder gefragt hat diesbezüglich.
Denke für so etwas, sollte man doch schon mal anrufen, oder????
Bei meiner GSX-R 1000 K4:
6000er KD hat 92%u20AC gekostet.
Ist die beste Werkstatt die ich kenn. Eigentlich spezialisiert auf Italy-Renner (Duc, Agusta usw.) aber für den Mechaniker sind die Nipponrenner dann überhaupt kein prob.
Hab aber selber die Verkleidung abgeschraubt.
Hat alles kontrolliert und Öl gewechselt.
Ansonsten fehlt der Gixxer bei 6000 ja nix.
6000er KD hat 92%u20AC gekostet.
Ist die beste Werkstatt die ich kenn. Eigentlich spezialisiert auf Italy-Renner (Duc, Agusta usw.) aber für den Mechaniker sind die Nipponrenner dann überhaupt kein prob.
Hab aber selber die Verkleidung abgeschraubt.
Hat alles kontrolliert und Öl gewechselt.
Ansonsten fehlt der Gixxer bei 6000 ja nix.
Warmduscher
Bekannter User
Bringe meine am Montag weg - der Schrauber meines Vertrauens macht das für 100€ unter Kollegen