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<blockquote data-quote="VR461" data-source="post: 675292" data-attributes="member: 17362"><p>Hallo Sabrina,</p><p></p><p>würde so etwas nicht erzwingen, muss auch nicht beim ersten Mal klappen, ruhig vorsichtig versuchen. Wobei man sagen muss das die aktuellen Reifen so gut sind das ein Abflug fast unmöglich ist. Reifen vorher warm fahren würde ich sowieso immer empfehlen bei großen Schräglagen, geht ja recht flott. Lieber eine langgezogene Kurve nehmen.</p><p></p><p>So habe ich es mir beigebracht: Fußspitzen auf die Raste, Hintern etwas vom Sitz schieben. Bei einer Rechtskurve z.B rechten Arm etwas anwinkeln und linken Arm ausgetreckt. Dann das rechte Bein raus, Körper etwas seitlich und nach vorne. Linke Bein am Tank. Jeder macht es aber etwas anders. Wichtig ist das du dich wohl dabei fühlst.</p><p></p><p>Am Anfang ist es besser wenn du ruhig weiter vom Sitz rutscht und das Knie weiter raus drückst das du erstmal ein Kontakt am Knie zur Fahrbahn hast um zu schauen wie es ist, so hast du am Reifen noch Reserven. Schräglage kannst du am "Angstreifen" der Reifen prüfen. Wundert mich das er bei dir schon weg gefahren ist, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Meine Reifen rutschen selbst bei Kontakt mit dem "Nippel" an der Fußraste nicht. Hatte der schon Kontakt bei dir zum Boden? Und ich würde immer die gleiche Kurve nehmen.</p><p></p><p>Besser wäre es hinterher fahren bei jemanden der es kann, er/sie könnte es dir dann zeigen und du fährst hinterher mit immer mehr Schräglage. Habs so auch einem Kumpel beigebracht. Alles andere kommt von alleine mit der Erfahrung.</p><p></p><p>Reifen würde ich runter schmeissen, viel zu alt, ist aber nur meine persönliche Meinung. Ich finde die Reifen von allem am Motorrad erstrangig, das ist dein Kontakt zur Fahrbahn und deine Lebensversicherung. Schräglagentraining ist auch eine Alternative, muss aber nicht finde ich. Aber kann ja nicht schaden <img src="/styles/default/xenforo/smilies/blau/daumen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":daumen:" title="Daumen :daumen:" data-shortname=":daumen:" /></p><p></p><p>EDIT: Welches Modell fährst du?</p><p></p><p>Bin auch deiner Meinung, aber ich finde es erhöht die Sicherheit weil mir der Kontakt wichtig ist, ist ja auch ein guter Indikator für die Schräglage.</p><p></p><p>Gruß</p><p>VR46</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VR461, post: 675292, member: 17362"] Hallo Sabrina, würde so etwas nicht erzwingen, muss auch nicht beim ersten Mal klappen, ruhig vorsichtig versuchen. Wobei man sagen muss das die aktuellen Reifen so gut sind das ein Abflug fast unmöglich ist. Reifen vorher warm fahren würde ich sowieso immer empfehlen bei großen Schräglagen, geht ja recht flott. Lieber eine langgezogene Kurve nehmen. So habe ich es mir beigebracht: Fußspitzen auf die Raste, Hintern etwas vom Sitz schieben. Bei einer Rechtskurve z.B rechten Arm etwas anwinkeln und linken Arm ausgetreckt. Dann das rechte Bein raus, Körper etwas seitlich und nach vorne. Linke Bein am Tank. Jeder macht es aber etwas anders. Wichtig ist das du dich wohl dabei fühlst. Am Anfang ist es besser wenn du ruhig weiter vom Sitz rutscht und das Knie weiter raus drückst das du erstmal ein Kontakt am Knie zur Fahrbahn hast um zu schauen wie es ist, so hast du am Reifen noch Reserven. Schräglage kannst du am "Angstreifen" der Reifen prüfen. Wundert mich das er bei dir schon weg gefahren ist, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Meine Reifen rutschen selbst bei Kontakt mit dem "Nippel" an der Fußraste nicht. Hatte der schon Kontakt bei dir zum Boden? Und ich würde immer die gleiche Kurve nehmen. Besser wäre es hinterher fahren bei jemanden der es kann, er/sie könnte es dir dann zeigen und du fährst hinterher mit immer mehr Schräglage. Habs so auch einem Kumpel beigebracht. Alles andere kommt von alleine mit der Erfahrung. Reifen würde ich runter schmeissen, viel zu alt, ist aber nur meine persönliche Meinung. Ich finde die Reifen von allem am Motorrad erstrangig, das ist dein Kontakt zur Fahrbahn und deine Lebensversicherung. Schräglagentraining ist auch eine Alternative, muss aber nicht finde ich. Aber kann ja nicht schaden :daumen: EDIT: Welches Modell fährst du? Bin auch deiner Meinung, aber ich finde es erhöht die Sicherheit weil mir der Kontakt wichtig ist, ist ja auch ein guter Indikator für die Schräglage. Gruß VR46 [/QUOTE]
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