Lager

Hans Hafer

Hans Hafer

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Bike
Suzuki gsx s 1000
Farbe
Blau
Moin, ich missbrauche den Beitrag hier mal, hoffe das ist ok?!
Bei mir sind die Radlager vorn sowas von im Arsch, dass man das im Lenker spürt.
Habe ich noch nie im Leben gehabt, nicht mal bei meiner 40 Jahre alten Gixxer.
Moped ist eine 16er gsx 1000, meine eigentliche Frage ist, kann das sein, hat das schon mal jemand gehabt km Stand 23000.
Oder ist da vllt mal was schief gelaufen?
Soll natürlich keine Ferndiagnose oder Wahrsagerei werden, wollte nur mal hören ob das duchaus sein kann bei der km Zahl oder ob ihr das auch eher für ungewöhnlich haltet?
Schöne Ostern ✌️
 
Bei den Kilometern ist das sehr ungewöhnlich.. Wheelies, Vorbesitzer, Lager gereinigt oder nachgeschmiert? Sind die Simmerringe okay? Steht die Maschine trocken?

Das ist SEHR ärgerlich. Dennoch frohe Ostern🙏🏻
 
Hi, ja steht immer trocken, Vorbeitzer keine Ahnung wie der gefahren ist.
Wir sind letztes Jahr noch durch Norwegen usw gefahren, davor habe ich Reifen und Bremsen neu gemacht, dachte das vllt beim Einbau etwas schief gelaufen ist, allerdings sind wir 6783km gefahren, denke wenn ich da mist gebaut hätte wäre das doch nicht so lange gelaufen?
Kam heute wie aus dem Nichts
Und jap steht immer warm und trocken
 
reinigst du (oder der Vorbesitzer?) das Motorrad mit dem Hochdruckreiniger?

Beim Ausbau wird du sehen, ob es daran gelegen hat = Rost

Oder wenn trocken= Keine Schmierung

Beim Einbau des Rades kriegt man die jedenfalls nicht kaputt und vom Wheely auch nicht

26000 km sind jedenfalls viel zu wenig km für Radlager
 
Zuletzt bearbeitet:
Stand 23000 und schon andere Bremsscheiben? ;)
 
Hans Hafer schrieb:
So hat mir keine Ruhe gelassen ja ihr seht selbst...
Und ja, bis heute immer Hochdruckreiniger 🙁
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Das Bild erklärt einiges😂

Bekommst du wieder hin.. Würde beim Ein- und Ausbau immer ein bisschen mit Lagerfett die Dichtungen abschmieren. Das hält die Feuchtigkeit fern. Soll man nicht übertreiben, aber ich wasche auch vorsichtig mit Hochdruck und das gibt mir etwas Seelenfrieden. Hatte bisher selber keine Probleme. Auf jeden Fall sehr auffällig, dass beide Seiten entsprechend übel aussehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sind die Lager innenseitig offen?
Oder beidseitig geschlossen?
 
Die sind bei modernen Maschinen immer beidseitig geschlossen und haben eine Langzeitschmierung, aber 100% dicht sind die nicht. Wenn Wasser drin steht, man Festschmierstoffe aufträgt, WD40 rein sprüht oder Ähnliches, dann machen die das nicht so lange mit.. Da hilft nur noch austauschen. Im Normalfall sind die schon ziemlich robust und halten eine lange Zeit.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab schon einiges zu Gesicht bekommen, was iwo iwie Standard sein soll, ist da irrelevant.
Sieht ja fast so aus, als wenn da das Wasser von innen nach aussen durchdrückt.
Wenn beide Seiten dicht sind, ist das schon ein überraschendes Bild!
 
Wenn zu viel Fett in dem Bereich ist, dann könnte das in Verbindung mit Dreck wie Schleifpapier wirken, vielleicht hat es da einen Simmerring durchgerieben?
 
Wenn man schon mit Hochdruckreiniger am Mopped arbeitet, sollte man immer für ausreichend Abstand zu Lager u Dichtungen, Elektrik etc. sorgen und dennoch ist das Risiko solcher Langzeitschäden wie hier gross, vor allem wenn man zudem mit Heisswasser arbeitet.
Viel Druck ist zwar ne schöne schnelle Sache für Faulies, aber ein Bike ist viel filigraner und kleinteiliger und wenig robuster als Pkw oder Lkw und auch hier sollte man bei Motoren und Lagern etc. immer uffbase.
Ich denke dass ist hier ein gutes Beispiel und ich würde nun auch die anderen Lager mit kontrollieren.;)
 
Es bricht mir das Herz wenn solche Spezialisten wie Threadstarter die Maschinen mit Hochdruckreiniger kaputt pflegen und sich dann noch fragen was ist da schief gelaufen?!
Ich der Verkaufsanzeige steht dann Top Gepflegt :rolleyes:
 
GT Gleiter schrieb:
Es bricht mir das Herz wenn solche Spezialisten wie Threadstarter die Maschinen mit Hochdruckreiniger kaputt pflegen und sich dann noch fragen was ist da schief gelaufen?!
Ich der Verkaufsanzeige steht dann Top Gepflegt :rolleyes:
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Also ich weiß ja nicht was das mit Spezialist auf sich hat, aber du scheinst zumindest in Sachen Fahrzeugwäsche absoluter Experte zu sein 🤦
Ich kenne eigentlich niemanden inkl mir der seine Moped's nicht mit dem Dampfer wäscht, meine beiden Gixxer bekommen immer volle Möhre Wasser und da ist noch nie was gewesen ☝️
Und meinst du ich halt da ne Stunde den Ballermann rauf um die Lager zu fluten?
Das der Kram offensichtlich so empfindlich ist war mir so nicht bewusst.
Frag mich allerdings was die mit der Felge im Platzregen machen, da sich nicht komplett geschlossen ist so wie die aussieht?!
 
Hier, jetzt kennst du (noch) einen weiteren 😄 habe noch nie mit dem Hochdruck-Reiniger gearbeitet in 20 Jahren. Außer ein Mal im Jahr zum Saisonende mit dem Teil durch den Kühler gepustet. Ob das eine gute Idee war weiß ich nicht, es ist jedenfalls nichts offensichtliches passiert und ich hatte keine Gammel-Wespen im Frühjahr 😎👌
 
:ROFLMAO:

Hans Hafer schrieb:
Ich kenne eigentlich niemanden inkl mir der seine Moped's nicht mit dem Dampfer wäscht
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Na, das scheint eine Facebook-Dampfer-community-Algorithmus-Blase zu sein, da lernt man nie andere Wasch-Typen kennen. Komm mal aufs Forentreffen, da öffnen sich (Wasch)Welten.
Und ein Platzregen kommt nie mit 7 oder 8 bar auf die Dichtringe.
Ich kann ja noch verstehen, wenn einer seinen Crosser nach ner Schlammschlacht vom Gröbsten mit dem Dampfer befreit, aber nen Straßenrenner?
Was wird da so dreckig? Das bißchen Kettenfett? Die Fliegenreste?
Bis du die mit Hochdruck ab hast, ist die Telegabel vollgelaufen. 🖖
 
Wenn die Simmerringe okay sind, man hin und wieder etwas putzt und nachschmiert, dann gehört schon einiges dazu sich dort Wasser rein zu schießen. Hatte ich noch nie.. Mich wundert es hauptsächlich, dass beide Seiten so aussehen. Vielleicht wurde das Rad ohne Schmierung eingebaut, die Simmerringe sind einfach total hinüber oder die Abstandshalter beschädigt?

Wie soll man sonst ohne Ölabscheider reinigen? Die Suppe auf der Auffahrt verteilen? Hin und wieder etwas drüber putzen is ja ok, aber das gröbste muss man schon in der Waschstraße machen.
 
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