Langzeittest GSX S1000

  • Ersteller Gelöschtes Mitglied 671
  • Erstellt am

zomi

Neu an Board
Reaktionen
3
Punkte
3
Ort
Darmstadt
Bike
GSX-S 1000
Farbe
Schwarz Rot
Ist so. Ich hatte bislang an allen meinen Moppeds einen Scotti.

Da saut gar nichts. Auch diese ganzen Horrormeldungen mit Öl auf dem Hinterreifen usw.

Wer sowas hat, kann mit dem System nicht umgehen. Bei richtiger Einstellung und Positionierung der Düse am Kettenrad saut da gar nichts.

Und es ist besser für die Kette, einfacher bei der Reinigung usw.


Hallo ich hatte den Scottoiler von meinem Händler einbauen lassen und diese Saison habe ich ihn deaktiviert, weil er mir sogar den linken Schuh mit Öl beschmiert hat.

Wie viele Tropfen pro Minute? Es gibt für den Scottoiler einen Dual Injektor. Mach der Sinn?
 

toni.rex

Aktiver User
Reaktionen
651
Punkte
113
Alter
51
Ort
Viersen-Dülken
Bike
GSX-S 1000 GT
Farbe
schwarz
Also die Tropfrate habe ich noch nie gezählt.

Ich habe den manuellen verbaut. Da stelle ich den Drehring immer knapp unterhalb von der Hälfte, also ca. 10 Uhr Stellung.

Wenn es etwas kühler ist drehe ich so bis 12 Uhr (weil höhere Viskosität), ebenso bei Regenfahrten.

Hatte noch nie Öl auf Felge und/oder Reifen, schon gar nicht auf dem Stiefel.
 

Sveen

Forenmitglied
Reaktionen
54
Punkte
18
Alter
47
Bike
GSX-S
Farbe
Blau
Habe heute mein V-System scottoiler installiert. Alle 60 Sekunden ein Tropfen. Ganz brav, wie in der Anleitung.
Hab keine Erfahrung. Ist das zu viel, zu wenig, prima?
Kettensägenöl oder Getriebeöl?
Das originale ist schon n bisschen teuer :rolleyes:
 

befieg

Aktiver User
Supporter
Sponsor 2024
Sponsor 2023
Reaktionen
4.587
Punkte
113
Alter
64
Ort
36205 Sontra
Bike
GSX S 1000F
Farbe
Blau
Tropfenzähler :muss man überlängere Zeit (400 km ?)beobachten, im Idealfall keine Spritzer auf der Reifenwand und die Rollen ETWAS feucht

Ich nehme Motoröl, wichtig die Einstellung gilt immer nur für jeweilige Ölsorte
 

zwölfhunderter

Aktiver User
Reaktionen
3.023
Punkte
113
alle 60 sek. erscheint mir zuviel. Wäre ja bei 60km/h alle 1000m. Ich tropfe 1 mal alle 6.000m mit Scott blau und es ist eher noch etwas zu üppig.
 

Sveen

Forenmitglied
Reaktionen
54
Punkte
18
Alter
47
Bike
GSX-S
Farbe
Blau
Okay. Danke für die Info. Scott blau ist aktuell auch drin.
Dann Regel ich mal n bisschen runter und halte die Kette im Auge:eek:o:
 

V6 Rußexpress

Aktiver User
Supporter
Sponsor 2024
Sponsor 2023
Reaktionen
15.066
Punkte
113
Alter
44
Ort
Poing
Bike
Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
Farbe
blau
Ich glaube wir haben dafür noch keinen Thread, jedenfalls habe ich noch keinen eigenen dafür gefunden.

Mein Interesse war dafür schon immer groß, wenn man beispielsweise was von @Tourjörg und seinen Kilometerleistungen hört. Angespitzt hat mir der Inspektionskostenthread von @Sebschesche.

Was hat eure Gsx S runter? Fahrt ihr sie noch weiter, irgendetwas in Planung oder bis nichts mehr geht. Was steht auf dem Tacho?

Ich denke wirklich interessant wird es ab 40K Km, wer hat mehr? Welche Reparaturen usw...

Bin echt gespannt!
 
  • Like
Reaktionen: K_S

V6 Rußexpress

Aktiver User
Supporter
Sponsor 2024
Sponsor 2023
Reaktionen
15.066
Punkte
113
Alter
44
Ort
Poing
Bike
Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
Farbe
blau
Jürgen, schön das du schreibst. Ja bei dir wußte ich das, wollte aber das du selbst schreibst :daumen: wie oft wurden Ventile eingestellt? Welche Toleranzen gab es? Alle 24 K finden die meisten ja überzogen, ebenso den Zündkerzenwechsel nach 12K - weil Iridium.
Eine Maschine mit soviel Km ist kaum zu verkaufen, was macht ihr fahren und abstellen oder bis zum Kilopreis?

Und Jürgen 40K waren bewußt gewählt;-) bringen die meisten nicht zam, wegen "haben wollen" oder mangelnder Km Leistung. Sieht man schon auf dem Gebrauchtmaschinenmarkt. Selbst mit 30K gehen sie schwer weg. Zu einem vernünftigen Preis jedenfalls....
 

Freak69

Aktiver User
Supporter
Sponsor 2023
Sponsor 2022
Reaktionen
8.427
Punkte
113
Ort
Wedemark
Bike
GSX-S Black Fighter
Farbe
Schwarz
Also wer wirklich Erfahrung mit Japanischen Mopeds hat, der weiß das die Motoren bei guter Pflege locker die 100.000 KM machen.
Deshalb kann man bei der Suche nach einer neuen Kilo auch bei den Kilometern auch entspannt bleiben.
 

Harry Hirsch

Aktiver User
Reaktionen
2.506
Punkte
113
Bike
GSX-S1000AL6+Virus1000R
Farbe
Rot-Schwarz+Schwarz
@V6 Rußexpress, @Tourjörg war immer relativ weit vorn bis er seine Dicke gegen eine KTM getauscht hat.
Aber Spitzenreiter dürften, zumindest lange Zeit, @Dani und @jörch gewesen sein.
Es gibt noch mindestens einen, dessen Nick mir nicht einfällt, der eine hohe Km-Leistung haben dürfte.

Von Dani habe ich lange nichts mehr gelesen, 2019:
Keine Ahnung, ob sie die Dicke noch hat. Aber wenn, sollte sie über 100.000 km drauf haben.

jörch nutzt seine wohl im alltäglichen Einsatz als Gebrauchsfahrzeug, nicht nur als Spassmobil. Er dürfte auch schon an den 100.000 km dran sein.

Meine Dicke nähert sich den 107.000 km. Wobei ich häufig Inspektionsintervalle von mehr als 20.000 km genutzt habe:
1. Inspektion bei 1100 km
2. Inspektion bei 16.400 km
3. Inspektion bei 38.600 km
4. Inspektion bei 64.000 km, dabei komplett neue Kupplung
5. Inspektion bei 92.100 km, dabei Gabel überholt
6. Werkstattbesuch bei 103.000 km, lediglich für Kupplungsüberholung und Ölwechsel ohne Filter.
Dabei stellte sich heraus, dass die Kupplungskörbe wieder merkwürdig eingelaufen waren. Diesmal reklamierte mein Händler bei Suzuki. Suzuki übernahm die Kosten für die Kupplung, samt Belägen.

Ventile wurden noch nie nachgestellt, waren immer noch im zulässigen Bereich, zuletzt bei der 5. Inspektion.
Die ersten Zündkerzen habe ich bis zur 3. Inspektion 38.600 km ohne Probleme gefahren. Danach bei 3. und 4. Inspektion jeweils erneuert, weil ich mich nicht traue mehr als 50.000 km zu riskieren und ich damals mit mehr als 25.000 km pro Saison rechnen konnte.

Ich bringe das Motorrad nur einmal pro Jahr in die Werkstatt, daraus ergeben sich dann die Inspektionsintervalle.

Meine Motorräder fahre ich sowohl in Jahren, als auch in Kilometern, lang. Da darf der Wiederverkaufswert keine Rolle spielen.
Ausserdem habe ich nicht mehr vor ein Motorrad zu verkaufen.
 

V6 Rußexpress

Aktiver User
Supporter
Sponsor 2024
Sponsor 2023
Reaktionen
15.066
Punkte
113
Alter
44
Ort
Poing
Bike
Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
Farbe
blau
@Harry Hirsch Wow sehr detailiert dargestellt, top Erfahrungswerte:daumen:
 
Oben