Leistungsdiagramme von unserer Suzuki GSX-S

[SpeedFreak]

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Habe meine Suzuki jetzt auch abstimmen lassen, freue mich schon auf die erste Ausfahrt :girl-witch:

Hast ein Euro-3 oder Euro-4-Modell?

 

[Port]

Euro 4

 

[lizz]

Glaube nicht, dass eine GSXS 1000 von Werk aus 160PS hat:happy8:

hab die Euro 4

 

[Freak69]

+/-5% Serienstreuung sind glaub ich normal

 

[Tinschn]

Hallöchen!
Wir hatten heute mal die Gelegenheit unsere Neuen (22er Modelle) auf dem Prüfstand Rollen zu lassen. Alles noch original (bis auf ein paar hierfür irrelevante Anbauteile.
Meine:

@blue mic:

 

[Suzukischnucki]

Ist das der Wert an der Kupplung...?

 

[drehstrom]

Sieht eher aus, wie der Wert am Hinterrad. Dafür spricht das hohe Drehmonent.

 

[Usher]

Ich sehe das wie @drehstrom und meine auch, dass es die Radleistung ist.
Laut den Bildern scheint es sich um den gleichen Prüfstand wie hier zu handeln:

https://www.gsx-s1000.de/index.php?threads/Ärgernisse-des-tages.12711/post-368306

Kann es sein, dass dieser Polo Prüfstand sowas ist wie das EKG an meiner Apple Watch? Als Schätzeisen okay, aber für genauere Daten nicht verwendbar?

 

[bulldog]

 

[Testfahrer]

Kann es sein, dass dieser Polo Prüfstand sowas ist wie das EKG an meiner Apple Watch?

Was in der Art hab ich mir auch schon gedacht :icon-lol:

 

[Tinschn]

Moin!
Ja, ist die Leistung am Hinterrad. Gemessen wurde in keiner hochprofessionell eingerichteten Tuningbude... Aber als Richtwert fanden wir es halt schon interessant.

 

[Harry Hirsch]

@Tinschn, die Höchstgeschwindigkeit irritiert mich. Sieht aus, als ob die M2 (So müsste das Modell nach Suzuki-Logik benannt sein) bei 230 abgeregelt wird. Was steht denn im Schein als Angabe?

@bulldog, etwas mehr Info oder ein Link wäre erhellend.

 

[bulldog]

Ist aus der aktuellen mozorradnews die neue gsx-s 1000 gegen Honda cb 1000r

 

[Harry Hirsch]

@bulldog, das Diagramm bestätigt unsere ersten Erfahrungen auf Rennstrecken mit der Neuen: Sie hat immer noch die Leistung der L6 und durch Euro5 nichts eingebüsst.

Ausserdem bestätigt es meine damaligen Erlebnisse mit dem CBR 1000 R-Fahrer in Oschersleben, bei der die Honda etwas schmalbrüstig rüber kam:

 

[Usher]

bei 230 abgeregelt wird.

Ja, das hat mich auch irritiert.

Was steht denn im Schein als Angabe?

Wie bei den Modellen zuvor: 240 km/h.
Laut Tacho macht sie bei 250 zu, fällt dann ab auf 247/248 und geht dann wieder auf 250.
Kürzlich erst fürs Forum auf dem Berliner Ring getestet.

 

[GSXShüpfer]

Wegen topspeed kommt ja auch drauf an in welchen Gang gemessen wurde.
Wird doch nicht im 6. Gemessen sonder dachte eigentlich in 4. oder 5.

 

[Testfahrer]

Also die 750er kam auf einen Topspeed von knapp 240 in der Messbude.

 

[icke030]

Ja, das hat mich auch irritiert.


Wie bei den Modellen zuvor: 240 km/h.
Laut Tacho macht sie bei 250 zu, fällt dann ab auf 247/248 und geht dann wieder auf 250.
Kürzlich erst fürs Forum auf dem Berliner Ring getestet.
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250 Km/h aufm Ring? :icon-e-geek:

 

[Faraa]

warum nicht? gibt doch teilweise geschwindigkeitsaufhebungen

 

[Tinschn]

@GSXShüpfer der Typ meinte, dass er bei 100km/h im 6. sein muss. Daher wurde Topspeed wohl im 6. gemessen :victory: