Leistungsverlust

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Lukas_rmp

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Bike
Suzuki Gsxr 1000
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Türkis
Hallo zusammen,

ich fahre eine Suzuki GSX-R 1000 K5 und habe aktuell ein Problem bei Vollast.

Sobald ich den Gashahn komplett aufziehe, habe ich deutlichen Leistungsverlust. Es fühlt sich an, als würde sie in den Begrenzer laufen oder als würde mich jemand von hinten festhalten. Wenn ich den Gasgriff ein kleines Stück zurücknehme, kommt sofort wieder mehr Leistung und sie zieht deutlich besser durch.

Bisher habe ich bereits den Benzinschlauch sowie den Benzinfilter gewechselt – leider ohne Verbesserung.

Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte?

Ich vermute eventuell ein Problem mit der Benzinpumpe bzw. der Kraftstoffversorgung unter Vollast.

Falls jemand aus der Nähe kommt und bereit wäre, mir seinen Tank kurz zur Verfügung zu stellen um die Benzinpumpe als Fehlerquelle auszuschließen. Als Dank würde ich selbstverständlich einen vollen Tank spendieren.

Raum Moers/Duisburg

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
 
Hast du mal sowas in den Tank gegeben?
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Meine Vermutung ist, das die oberen Einspritzdüsen zu sind.
Oft ist das so, wenn man nur mit niedrigen Drehzahlen fährt, da werden die oberen Düsen nicht angesteuert und setzen sich irgendwann zu.
 
Dirk167 schrieb:
Hast du mal sowas in den Tank gegeben?
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Meine Vermutung ist, das die oberen Einspritzdüsen zu sind.
Oft ist das so, wenn man nur mit niedrigen Drehzahlen fährt, da werden die oberen Düsen nicht angesteuert und setzen sich irgendwann zu.
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Ich kann mir das eigentlich nicht wirklich vorstellen, da ich den Motor überwiegend in höheren Drehzahlbereichen fahre. Allerdings war der Benzinfilter komplett voll mit Feinpartikeln. Jetzt frage ich mich, ob eventuell doch etwas davon durch den Filter gegangen ist und bis in die Düsen gelangt sein könnte.
 
Hast du schon mal den Benzinfilter in der Pumpe erneuert? Wenn der zu sitzt hast du auch keine Leistung
 
die Symptome sprechen einwandfrei für Spritmangel (oberer Bereich) versuche es mal mit dem Reiniger für Einspritzdüsen, wie Dirk schon vorgeschlagen hat, kann aber auch am Benzindruckregler liegen, der sollte glaube ich 3,2 bar bei der K 5 , Höchstdruck bringen....
 
blue-fighter schrieb:
die Symptome sprechen einwandfrei für Spritmangel (oberer Bereich) versuche es mal mit dem Reiniger für Einspritzdüsen, wie Dirk schon vorgeschlagen hat, kann aber auch am Benzindruckregler liegen, der sollte glaube ich 3,2 bar bei der K 5 , Höchstdruck bringen....
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Update von mir:


Ich habe mir jetzt den Reiniger geholt und außerdem eine Benzinpumpe bestellt. Zuerst werde ich es mit dem Reiniger versuchen. Sollte das Problem dadurch nicht behoben werden, tausche ich anschließend die Benzinpumpe aus. Ich werde euch auf dem Laufenden halten und berichten, ob eine der beiden Maßnahmen geholfen hat.
 
Dasselbe Problem hatte ich bei meiner Speed Triple. Nach dem Ausschluß der Tankentlüftung (kurz mit unverschlossenem Tankdeckel gefahren) habe ich die Benzinpumpe gewechselt. Danach keine Probleme mehr.
 
Um aber auch den Reiniger hoch in die anderen Düsen zu bekommen, musst du immer über 8000 Umdrehungen haben...
Viel Erfolg
 
Mahlzeit
Bin jetzt 160km mit dem Reiniger gefahren merke leider überhaupt keine Veränderung Motorrad dreht mit Mühe und Not mit 10.000 Umdrehungen und kommt max auf 200-210 km/h
 
Hast du einen Zubehörauspuff montiert?

Ist die Ansaugung original und alles sauber?
 
Lukas_rmp schrieb:
Habe einen mivv Endschalldämpfer und einen sportluftfilter aber das schon ein paar Jahre zudem ist der kat und die auspuffklappe auch raus
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Das heißt mit den genannten Umbauten lief sie problemlos und die Probleme kamen erst jetzt auf?
 
Ja genau mehrere Jahre schon genau so unterwegs ohne Probleme bis jetzt 🤣
 
Rutscht vielleicht die Kupplung durch?
 
Ich hätte auch nur zwei Ideen, analog Klaf und deiner eigenen & anderen.

Mir ist mal an einer XJ900 ein MOTAD-Zubehör-Endtopf "zugefallen", zig 10.000km alles gut, dann plötzlich Leistungsverlust, keine Drehzahl mehr erreicht. Alles abgesucht, dann auf gut Glück eine komplette Auspuffanlage aus dem Freundeskreis geborgt, montiert, lief (y)

Das mit dem Spritmangel klingt für mich deshalb plausibel, weil du mit mehr Gas (also offener Drosselklappe) mehr Luft in den Motor bringst, aber keine Leistung bekommst, mit weniger Gas sprich weniger Luft zieht sie aber besser. Da fehlt Sprit, da würde ich dir & den anderen zustimmen, aber richtig fett Benzin. Ist so als wenn ein kalter Motor zu wenig Choke bekommt, Gas aufdrehen bringt keine Leistung, er verschluckt sich ob der vielen Luft und zu wenig Benzin, Gas wieder etwas zurückdrehen hilft da dem Motor, er läuft wieder fetter und berappelt sich.

Ich komme aus Moers/Duisburg, habe aber eine GSX-R1000R L8, da wird das mit dem Tank wohl nicht klappen, sonst würde ich dir gerne helfen. Ich habe das richtig verstanden, du hast den Benzinfilter getauscht, nachdem der Fehler aufgetaucht ist, ja?
 
sc77talk schrieb:
Ich hätte auch nur zwei Ideen, analog Klaf und deiner eigenen & anderen.

Mir ist mal an einer XJ900 ein MOTAD-Zubehör-Endtopf "zugefallen", zig 10.000km alles gut, dann plötzlich Leistungsverlust, keine Drehzahl mehr erreicht. Alles abgesucht, dann auf gut Glück eine komplette Auspuffanlage aus dem Freundeskreis geborgt, montiert, lief (y)

Das mit dem Spritmangel klingt für mich deshalb plausibel, weil du mit mehr Gas (also offener Drosselklappe) mehr Luft in den Motor bringst, aber keine Leistung bekommst, mit weniger Gas sprich weniger Luft zieht sie aber besser. Da fehlt Sprit, da würde ich dir & den anderen zustimmen, aber richtig fett Benzin. Ist so als wenn ein kalter Motor zu wenig Choke bekommt, Gas aufdrehen bringt keine Leistung, er verschluckt sich ob der vielen Luft und zu wenig Benzin, Gas wieder etwas zurückdrehen hilft da dem Motor, er läuft wieder fetter und berappelt sich.

Ich komme aus Moers/Duisburg, habe aber eine GSX-R1000R L8, da wird das mit dem Tank wohl nicht klappen, sonst würde ich dir gerne helfen. Ich habe das richtig verstanden, du hast den Benzinfilter getauscht, nachdem der Fehler aufgetaucht ist, ja?
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Danke erstmal für deine Mühe
Genau habe den Filter nach dem das Problem angefangen hat getauscht
 
Bist mal mit offenem tankdeckel gefahren?
Evtl tankentlüftung dicht
 
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