Leistungsverlust
- Ersteller Lukas_rmp
- Erstellt am
blue-fighter
Aktiver User
- Reaktionen
- 1.728
- Punkte
- 113
- Bike
- GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600,Ringbike:selbstgestrickteYZF1000R
- Farbe
- fast alle blue
bau mal die neue Benzinpumpe ein ......
Ja soll die Woche ankommen hoffe das mein Problem dann weg ist
hmmm dann fällt mir nix mehr ein
blue-fighter
Aktiver User
- Reaktionen
- 1.728
- Punkte
- 113
- Bike
- GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600,Ringbike:selbstgestrickteYZF1000R
- Farbe
- fast alle blue
wenn das nicht hilft:
das hört man bei der K5 sehr oft:
Prüfung der sekundären Drosselklappen (STVA): Händler können prüfen, ob der Stellmotor für die sekundären Drosselklappen korrekt arbeitet, was bei K5-Modellen oft Ursache für Leistungsverlust ist.
Würde sowieso mal zum Händler fahren und das Möp ans SDT hängen. Evtl. gab es auch mal eine neue Software zum Update....
das hört man bei der K5 sehr oft:
Prüfung der sekundären Drosselklappen (STVA): Händler können prüfen, ob der Stellmotor für die sekundären Drosselklappen korrekt arbeitet, was bei K5-Modellen oft Ursache für Leistungsverlust ist.
Würde sowieso mal zum Händler fahren und das Möp ans SDT hängen. Evtl. gab es auch mal eine neue Software zum Update....
gab es hier nicht auchmal Probleme mit dem Kurbelwellen oder Nockenwellensensor?
#20 "Genau habe den Filter nach dem das Problem angefangen hat getauscht"
Schade; ich hatte mal das Problem, dass bei Benzinfilterwechsel in der Benzinpumpen-/Filter-/Tankgebereinheit der L8R ein beschissener O-Ring verrutscht ist. Danach hat die Benzinpumpe einfach keinen Druck mehr aufgebaut und das Benzin im Kreis gefördert. Gefunden haben wir es, indem wir einen 3m langen Klarsichtschlauch als Benzinleitung vom Tank hoch zur Decke in eine Weithalsflasche gelegt haben, Zündung=Pumpe an -- keine 20cm hoch stieg das Benzin, bei 3bar (~30m!) hätte es eine Riesen-Fontäne bis zur Decke in die Flasche sein müssen.
Schade; ich hatte mal das Problem, dass bei Benzinfilterwechsel in der Benzinpumpen-/Filter-/Tankgebereinheit der L8R ein beschissener O-Ring verrutscht ist. Danach hat die Benzinpumpe einfach keinen Druck mehr aufgebaut und das Benzin im Kreis gefördert. Gefunden haben wir es, indem wir einen 3m langen Klarsichtschlauch als Benzinleitung vom Tank hoch zur Decke in eine Weithalsflasche gelegt haben, Zündung=Pumpe an -- keine 20cm hoch stieg das Benzin, bei 3bar (~30m!) hätte es eine Riesen-Fontäne bis zur Decke in die Flasche sein müssen.